日前，新款賓利添越插電混動版（PHEV）車型在國內首次亮相。該車此前已正式上市，推出了1款車型，售價為238.5萬元起（支持選裝）。新車在延續了新款添越的外觀設計的基礎上，換裝了由3.0T V6雙渦輪增壓發動機與“E Motor”電動機組成的動力系統，在NEDC工況下提供50公里的純電續航里程。

外觀上，插電混動版添越與燃油版車型并沒有太大區別，只是翼子板處加入了Hybird標識意思一下。內飾上，新車依舊搭載12.3英寸中控屏，并與以“飛翼”造型打造的儀表板精妙融合。

如果想分辨出插電式混合動力車型與純汽油車型，恐怕只能從儀表盤左側電量顯示與轉速融為一體的區域了。新添越插電混動版具有多種駕駛模式，油門踏板也會根據賓利混合動力高效導航系統（Bentley Hybrid Efficiency Navigation）的預測數據來提供觸覺反饋，從而實現最佳能效。

車內配備專用按鈕用以控制三種駕駛模式：電動模式（EV Drive）、混動模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。這些駕駛模式令駕駛者能夠在旅途中有效管理電池使用情況。

在電動模式下，E Motor電機可將車速提升至約135公里/小時。混動模式通過智能導航系統的數據，最大限度地提高車輛能效和續航里程。該模式為中長途旅行而設計，依據導航系統的指示，在E Motor電機和汽油發動機之間做出最佳選擇。保持模式可實現發動機系統與電動系統之間的平衡，從而保持電池電量。這一模式將會自動選擇“運動”動態駕駛模式，實現持續充電。

動力方面，新車采用了3.0升V6雙渦輪增壓發動機與單電機的組合，其中電動機最大功率94kW（128PS），峰值扭矩350N·m，系統綜合功率為330kW（449PS），綜合最大扭矩700N·m。續航方面，新添越插電混動版搭載了容量為17.3kWh的電池，在NEDC工況下提供50公里的純電續航里程。（文：太平洋汽車網 楊高宇）