價(jià)格決定勝負(fù) 海馬S7對比奔騰X80

兼具轎車的舒適性和越野車良好的通過性，SUV在乘用車細(xì)分市場中的增速非常明顯。本屆上海車展中我們看到很多自主品牌都推出了旗下部分全新的SUV。其中，海馬S7和奔騰X80這兩款車是筆者較為關(guān)注的自主SUV。下面我們就對兩車做一個(gè)全面對比，看看誰更有賣點(diǎn)。

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● 外觀：S7成熟穩(wěn)重 X80張揚(yáng)個(gè)性

從外觀上看海馬S7和之前的騎士有很大差別，新車看起來更符合國人的審美觀，體現(xiàn)出了更多的中庸、成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。而奔騰X80多以圓潤的曲面過度為基礎(chǔ)，沒有過于直接的筋線來彰顯力量感，整體風(fēng)格要比S7柔和許多。

從上表的兩車尺寸數(shù)據(jù)來看，雖然X80在長度和軸距上相比S7都占有很大的優(yōu)勢。但它們的定位都是城市SUV，所以相差并不明顯，以肉眼很難分辨兩車尺寸上的差異。

相比兩車的前臉，海馬S7更愿意把大燈和中網(wǎng)連接在一起，也包括前杠和霧燈。這種設(shè)計(jì)要和合資“神車”途觀很相似。而X80就顯得中庸了一些，車頭的各個(gè)部件都是獨(dú)立的，部件之間的留白顯得有些過于生硬。

大燈方面，兩車同樣都加入了LED日間行車燈，這一點(diǎn)已經(jīng)是自主品牌很普遍的設(shè)計(jì)了。個(gè)人認(rèn)為S7柳葉形的大燈樣式雖然很普通，但是更容易讓人接受，而X80大燈設(shè)計(jì)上燈眉被拉的過長，總覺得有些畫蛇添足。

到了車身側(cè)面的對比上，S7保持著中規(guī)中矩的城市SUV設(shè)計(jì)思路，腰線輕微上揚(yáng)，線條柔和。而X80卻追求更極致的時(shí)尚與動(dòng)感，轎跑型SUV圓潤的車頂有點(diǎn)類似英菲尼迪的路子。并且兩車都配備了鋁合金的行李架和踏板，以提供足夠的實(shí)用性。

在尾部可以看到S7設(shè)計(jì)的很飽滿，但沒有太多亮點(diǎn)。而X80則很敦實(shí)，線條較多層次感十分明顯，并且C柱被設(shè)計(jì)成獨(dú)特的“X”型，后窗面積更大，車內(nèi)采光和視野會有所提升。另外兩車都使用了矩形尾喉設(shè)計(jì)來提升車尾的運(yùn)動(dòng)感。

尾燈方面S7采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)并且加入了導(dǎo)光條來提升車尾辨識度。而X80集成了LED光源，也使用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念。因此兩車尾燈各有各的亮點(diǎn)，整體質(zhì)感都非常不錯(cuò)。

輪轂的設(shè)計(jì)S7采用了17寸雙五幅花瓣的設(shè)計(jì)，個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)很好看了。而X80使用了18寸視覺效果更靚的五螺旋葉片式設(shè)計(jì)，并且還采用了黑色亞光的處理，立體感尤為明顯。兩車輪胎尺寸X80要比S7的大一圈，并且X80配備的米其林輪胎品牌更有競爭力，不過待真正上市后配備的可能性比較小。