全新一代奔馳C級實車照 長度或增100mm

近日，又有一批新一代奔馳C級的低偽裝近距離諜照被海外媒體曝光，據悉，新車將比現款C級車身長度增加100mm，達到4700mm。軸距增長80mm，具體為2820mm。輪距增長40mm后，車身寬度也隨之提升到1810mm。485L的行李箱容積將超過同級別車型，預計新一代車型將在明年底特律車展首發。（圖片清晰度有限，請網友見諒）

此前，海外媒體曝光了新一代梅賽德斯奔馳的內飾諜照，最大變化當然是按鍵的布局有所改變和數量減少。設計延續了在日內瓦車展亮相的奔馳A級的內飾風格，當然兩款車的定位不同，奔馳C級沒有沿用像奔馳A級的那奔放的星形出風口，而是使用圓形加三葉式欄柵的空調出風口代替原有的陳舊方形出風口設計。

外觀像Ipad似的娛樂信息及導航功能顯示屏設計在中控臺上方，方向盤使用三幅式設計代替了現款的四輻式設計，駕駛起來更加順手。中控臺由于披上了偽裝包裹，所以我們很難判斷空調調節旋鈕的位置，不過檔把下方的按鍵有所增加，或者奔馳C級通過改變通過按鍵的位置來使中控臺布局更加簡潔。

新一代奔馳C級外觀效果圖

新一代奔馳C級將會推出混合動力車型已是不爭的事實，與此同時或載有來自奔馳A級的1.6T發動機和2.T發動機，并且還會和英菲尼迪G系共享部分技術，而我認為動力方面最大變化是新一代奔馳C級將使用9速變速箱代替目前的7速自動變速器，燃油經濟性和動力將會等到革命性的提升。而我更期待這樣的配置將來在國產車型上會有所保留。

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