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2017年11月豐田第八代凱美瑞(查成交價|車型詳解)正式在國內上市,時隔三年多,豐田終于為我們帶來了中期改款凱美瑞(下文簡稱為新款凱美瑞),新款凱美瑞一共推出10款車型,價格區間為17.98-26.98萬元。新款凱美瑞依舊搭載2.0L/2.5L以及2.5L油電混動三種動力系統,而且三種動力都提供普通版以及運動版外觀,光看配置表就已經讓不少消費者難以抉擇,今天就給大家分析一下新款凱美瑞的配置情況,看看哪款性價比最高?
如果你想了解更多關于新款凱美瑞的信息,可以觀看下面的視頻或者文章。
作為新款凱美瑞最低配車型,2.0E精英版的配置表現談不上豐富,除了擁有10個安全氣囊以外并沒有找到更多亮點配置,甚至你在這款入門B級轎車上連倒車雷達都找不到,看來2.0E精英版的存在更多是為了拉低新款凱美瑞的入門價格。
雖然2.0G豪華版是新款凱美瑞的次低配車型,但其擁有著豐富的配置表現,不僅增加了新一代TSS智行安全系統,帶來更好的行車保障,中控屏尺寸也升級為10.1英寸,配合更智能的車機系統以及車載微信等功能,帶來更好的用車體驗,2.0L發動機+CVT變速箱的組合擁有平順的動力輸出以及良好的經濟性,是性價比極高的車型。
和2.0G豪華版相比,2.0S鋒尚版最大的升級來自于更加拉風的外觀運動套件,尾部雙邊共四出的排氣管布局營造出更強的運動感。此外,2.0S鋒尚版還配備了換擋撥片以及更大的18英寸雙色輪圈。
這里筆者并沒有拿2.0S鋒尚版和2.5G豪華版對比,而是用2.0G豪華版與其對比,這樣更好的展示出2.5G豪華版提升的地方。作為2.5L燃油動力的入門車型,2.5G豪華版擁有豐富的配置表現,18英寸輪圈、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、智能車機系統等配置一應俱全。
2.5S鋒尚版是筆者推薦的配置之一,除了因為其延續了2.5G豪華版豐富的配置以外,還擁有更運動的外觀造型,選擇動力更強的2.5L發動機,不是應該配個更運動的外觀造型嗎?
2.5Q旗艦版提升的地方主要在舒適配置上,其配備了后排座椅靠背可以實現電動調節,加上三區恒溫空調以及后排中央扶手控制面板等配置,給后排乘客帶來更好的乘坐體驗。
新款凱美瑞雙擎入門車型2.5HGVP領先版整體配置并不算豐富,中控屏依舊是8英寸、儀表顯示屏也只有可憐的4.2英寸,智能配置上有所欠缺,但其搭載了2.5L油電混動系統,如果你想買一輛雙擎車型預算又不太充足,那就選這款2.5HGVP領先版。
2.5HG豪華版的在科技配置上得到了大幅度提升,全液晶儀表、HUD抬頭顯示系統、智能車機系統等配置都能在它身上找到,更符合時下消費者的用車需求,相信該車型也會成為新款凱美瑞雙擎的暢銷車型。
2.5HS鋒尚版的主要提升在更運動的外觀套件上,更拉風的外觀自然能夠帶來更高的回頭率,至于它和2.5HG豪華版怎么選,完全取決于你的個人審美。
2.5HQ旗艦版作為新款凱美瑞的頂配車型,擁有像前排座椅通風/加熱、360°全景影像、倒車盲區監測等專屬配置,不過價格也水漲船高,如果不是執著于追求豐富的配置,筆者并不推薦這款車型。
最后跟大家介紹一下為什么這次筆者主推2.0G豪華版?該車型擁有豐富的配置,雖然少了全液晶儀表以及18英寸輪圈等配置,但整體配置表現十分均衡,根據老款車型的試駕感受來看,2.0L發動機+CVT變速箱在日常行駛并不會和2.5L發動機+8AT變速箱存在很大差距,再考慮到2.0G豪華版實惠的價格,值得推薦給大家。
可能很多讀者看到筆者第二主推車型是2.5HG豪華版就表示有點不太理解,畢竟價格較貴,但不妨告訴大家筆者是老款凱美瑞2.5HG豪華版車主,雙擎動力得益于驅動電機的加入,可以帶來更快的動力響應以及靜謐性,而且還有更低的油耗,雖然價格的確比同配置的燃油版車型貴,卻能帶來更好的體驗,這是筆者推薦的主要原因。
凱美瑞一直都是備受消費者喜愛的B級轎車,這次推出的新款凱美瑞在配置上有了明顯提升,特別是科技配置的加強,讓過往傳統保守的凱美瑞也跟上了時代的步伐,進一步增強了自身競爭力,相信也會受到更多消費者關注。(圖/文/攝:太平洋汽車網 何展鵬)
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | ||||
| 車型 | 凱美瑞2021款2.0G 豪華版 | 2021款2.5S 鋒尚版 | 2021款雙擎 2.5HGVP 領先版 | 2021款雙擎 2.5HG 豪華版 |
| 官方價 | 19.98萬 | 21.98萬 | 21.98萬 | 23.98萬 |
| 廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
| 級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
| 上市時間 | 2021-02 | 2021-02 | 2021-02 | 2021-02 |
| 發動機 | 2.0L L4 | 2.5L L4 | 2.5L L4 | 2.5L L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 178 | 209 | 178 | 178 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 | 250 | 221 | 221 |
| 變速箱 | CVT無級變速(模擬10擋) | 8擋手自一體 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | ||||
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