青春一去不再來 四款緊湊型SUV誰能俘獲你的心？

說起市面上的暢銷車型，大多有點歷史，合資車在這方面就非常有發言權。當然了，部分合資品牌新車在發布時還會在名字上玩點“小把戲”，碰瓷自家知名暢銷車型，比如豐田漢蘭達的小師弟威蘭達。不管怎么說，從營銷角度來看，這都是為了提升車型知名度，不過要讓消費者真正認可，還是需要自身的強勁實力。今天我們就選取了市面上幾款銷量表現還不錯的合資緊湊型SUV，看看它們是否能符合消費者的期待。

皓影 2020款 240TURBO CVT兩驅豪華版前臉呈現出敦實的設計風格，倒梯形格柵采用了鍍鉻飾條進行修飾，再搭配中規中矩的大燈，看上去非常硬朗，營造出了不錯的視覺效果。

從側面看，該車車身尺寸是4634/1855/1679mm，軸距為2661mm，輪胎來自鄧祿普，前后輪胎規格均為235/65 R17。車側看起來相當厚實，自帶一絲穩重氣質。

車尾設計上，皓影呈現出敦實的設計風格，尾燈看起來頗具犀利的感覺，搭配雙邊雙出排氣管，給人一種硬漢感。

皓影內飾給人一種十分沉穩的感覺，加上銀色飾物，對稱式中控臺采用了軟性材質，看起來非常大氣。

該車三輻式方向盤手感較為普通，采用了塑料材質，標配了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表盤呈現出簡潔的設計風格，造型不僅新穎，同時信息顯示的也比較全面。

中控屏方面，皓影的嵌入式中控屏的造型較為簡單卻非常實用。配置方面，該車配備了CarPlay、藍牙/車載電話。

配置方面，皓影配備胎壓報警、道路交通標識識別、車道保持輔助系統等七項安全性配置。另外，該車配備主駕駛位車窗一鍵升降、遠程啟動、主動降噪等十七項舒適便利配置。

皓影配備了皮、織物座椅。填充性和包裹性較好，可以為車內人員提供較為舒適的駕乘空間。

皓影后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說是綽綽有余。此外，該車配備出風口、后排側隱私玻璃。

皓影后備廂空間可利用率很高，裝載能力也較為出色，后排座椅支持比例放倒，空間可以進一步的拓展。

動力方面，皓影配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率是193馬力，峰值扭矩是243牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，同時采用了前置前驅的驅動方式。

威蘭達 2020款 2.0L 兩驅豪華版車頭看上去頗具動感的感覺，配合銳利的頭燈，采用了大量折線設計，勾勒出棱角分明的效果。

該車車身長寬高是4665/1855/1680mm，軸距是2690mm，有著在同級別車型中頗受歡迎的大尺寸車身，空間表現出色。車側犀利，線條設計使得視覺感受十分動感年輕。該車輪胎來自鄧祿普，前后輪胎規格均為225/60 R18，采用了多輻式輪圈設計。

車尾方面，威蘭達顯得十分敦實，飾以鍍鉻飾物，排氣布局使用了雙邊共雙出的設計，尾燈給人一種十分時尚的感覺，營造出了不錯的視覺效果。

威蘭達內飾呈現出沉穩的設計風格，配合銀色飾物，對稱式中控臺采用了軟性材質，看上去非常的大氣。

該車三輻式方向盤采用了塑料材質，手感較為普通。儀表使用了雙圓環式的設計，是目前最常見的風格，信息顯示還是很直觀的。

再來看一下中控屏，威蘭達中控屏給人一種對稱的美感，使用了懸浮式的設計。再看下配置，該車配備了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、GPS導航系統等五項配置。

功能配置方面，威蘭達配備車道偏離預警系統、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等九項安全性配置。此外，該車配備溫度分區控制、倒車影像、全車車窗一鍵升降等十二項舒適便利配置。

威蘭達采用了仿皮座椅，座椅軟硬適中，兩側包裹感也還不錯，乘坐起來十分舒適，同時該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。

威蘭達后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

威蘭達后備廂空間表現中規中矩，如果需要裝一些較大的物件，后排座椅還支持比例放倒，足以滿足家用。

動力方面，威蘭達配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率為171馬力，峰值扭矩為209牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

馬自達CX-4 2021款 2.5L 自動兩驅藍天駕趣版前臉采用馬自達家族式設計，看上去十分時尚，大尺寸的多邊形格柵輔以鍍鉻飾物，再搭配個性的大燈，前臉提升了整體的運動質感。

從側面看，該車尺寸是4637/1855/1531mm，軸距為2700mm，配備的是優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為225/55 R19，車頂行李架不但提升了美觀性，而且使它更具實用性。

車尾部分，馬自達CX-4呈現出動感的設計風格，下方排氣管運用了雙邊共雙出的設計，尾燈看起來十分時尚，車尾運動的風格與前臉遙相呼應。

馬自達CX-4內飾給人一種十分青春的感覺，看上去不僅很年輕還富有運動感，搭配灰色飾物，內飾以黑色與棕色為主，符合當下年輕消費者對于個性的追求。

該車三輻式方向盤采用了真皮材質，整體設計看上去中規中矩，標配了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤使用了單圓環式的設計，設計很有特點。

再來看一下中控屏，馬自達CX-4采用了時尚的懸浮式中控屏設計，造型十分的前衛，視覺效果不錯。再看下配置，該車配備了CarPlay、道路救援呼叫、GPS導航系統等七項配置。

再看下配置，馬自達CX-4配備倒車車側預警系統、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等七項安全性配置。同時，該車配備發動機啟停技術、全車車窗一鍵升降、上坡輔助等十一項舒適性配置。

馬自達CX-4采用了真皮座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯，同時該車配備主駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

馬自達CX-4后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說是綽綽有余。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

馬自達CX-4后備廂常規空間表現一般，但放倒后排座椅后，空間能得到提升，滿足日常出行需求沒問題。

動力方面，馬自達CX-4配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率是192馬力，峰值扭矩是252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

途勝 2020款 280TGDi 雙離合兩驅時尚版車頭整體十分穩重，格柵使用了六邊形的設計，視覺沖擊力十足，加上棱角分明的大燈，滿足了不同消費者的審美偏好。

該車車身長寬高為4545/1850/1670mm，軸距是2670mm，車側給人一種非常精致的感覺，采用了平滑的線條，顯得側面十分的柔美。前后輪胎規格均為225/55 R18，采用了花瓣式輪圈設計。

車尾設計上，途勝呈現出大氣的設計風格，下面排氣管使用了雙邊共雙出的設計，尾燈顯得頗具精致的感覺，車尾看上去比較穩重。

途勝內飾設計比較沉穩，顯得端莊大方，配合銀色飾物，內飾以黑色為主色調，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

該車三輻式方向盤采用了真皮材質，整體設計看上去中規中矩，標配了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤使用了液晶屏設計，充滿科技感。

中控屏方面，途勝中控屏風格較為簡潔，懸浮式中控屏給人一種對稱的美感。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話、CarLife。

功能配置方面，途勝配備胎壓顯示、后駐車雷達、前排側氣囊等四項安全性配置。此外，該車配備上坡輔助、發動機啟停技術、車內PM2.5過濾裝置等十二項舒適便利配置。

途勝采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適，同時該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。

途勝后排空間表現中規中矩，腿部空間還算寬裕，滿足日常家用完全沒有問題。同時，該車配備出風口。

途勝后備廂空間表現中規中矩，如果需要裝一些較大的物件，后排座椅還支持比例放倒，足以滿足家用。

動力方面，途勝配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩是265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

上述四款車型，有已經在市場上摸爬滾打數十年的車型，也有推出時間較短的年輕車型，在產品力上，它們都交出了不錯的答卷。畢竟市場資歷不能討得消費者的歡心，實實在在的內功才是一臺車發光發熱的源泉。如果是你的話，你會怎么選呢？歡迎留言告訴小編。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）