天生就是宿敵 廣汽本田皓影對比廣汽豐田威蘭達

與外形設計一樣，皓影的內飾也采用了不少年輕化元素設計風格。來自各個方向的走線與不同材質的飾板相互呼應，輔以年輕人都比較喜歡的酷黑配色，彰顯出了十足的個性魅力。而威蘭達的內飾基調還是以家用、務實淡雅為出發點，平直線條加之雙拼配色點綴，讓整套內飾顯得典雅耐看。

中控多媒體車機的功能性方面，兩款車型都提供了包括手機互聯和車載藍牙功能。其中皓影支持CarPlay，威蘭達支持CarLife。不同的是，皓影還搭載有Honda CONNECT2.0智導互聯系統，該系統支持語音識別和智能導航，可以提供給用戶在線音樂、智慧停車場支付等功能。

內飾小結：在內飾對比環節中，皓影和威蘭達所提供的配置幾乎涵蓋了大多數家庭所需的大部分配置，同時兩家車企對于基礎配置和主/被動安全上的配備都是非常厚道的，表現十分優秀。但相較而言，皓影身上配備了許多的新潮功能配置，更加討好年輕消費者的胃口。而威蘭達車清新淡雅的內飾設計風格和更大的中控屏幕等特點，比較符合那些對格調和豪華感有需求的中年消費者。

動力方面，本次對比的兩款車型中，廣汽本田皓影銳·混動車型搭載一臺2.0L自然吸氣發動機+電機的組合方式，綜合最大功率158kW，匹配E-CVT變速箱。而豐田威蘭達配備2.5L自然吸氣+電機組合方式，綜合最大功率160kW，同樣匹配一臺E-CVT變速箱。

得益于更加偏向電動化的調教和電機出力特性，本田第三代i-MMD混動系統在動力響應上有著明顯優勢，急加速時可以給駕駛者帶來強勁有力的推背感。并且本田第三代i-MMD混動系統在車輛剎車時，能夠將剎車前半部分實現動能回收，后半部分提供機械制動，進一步減少動能流失，同時在這兩者的銜接和切換過程中，還可以為駕駛者提供更自然、線性的剎車腳感，不會讓人產生因剎車而帶來的暈眩感。

而威蘭達則搭載了針對TNGA架構改進的豐田THS II混動系統。這套系統從結構來看最大變化就是將雙電機單軸布局改為雙軸布局，可以理解為從原先的串聯改為并聯，節約了空間減輕了重量，同時在動力方面的響應也會有所提升。

底盤方面，廣汽本田皓影采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，其優勢在于后懸架采用了全鋁材質，可以有效降低簧下質量，提高懸架的響應速度。而基于TNGA-K平臺打造的威蘭達，采用了前麥弗遜+后雙叉臂式設計，注重強調低重心設計。

動力小結：在全球節能化趨勢的推動下，越來越多的車型將會提供有混動車型。在這一點上，本田和豐田無疑是先行者。雖然兩家車企混動結構不同，但是達到的目標是一致的，都是用電池和電動機來保證發動機一直處于比較高的效率工況下，進而節省燃油消耗。相較而言，豐田用了一套很復雜的傳動機構，而本田的傳動機構簡單的多，在動力上的響應會更加積極。當然，兩者都是行業中數一數二的混動技術，對于需要購買它們的消費者來說，還需根據自身的需求進行選擇。

本次對比的皓影和威蘭達，在產品力層面均能代表兩家品牌的車型特點。廣汽本田皓影采用了年輕化都市設計語言，高顏值的造型美學為整個車身奠定了足夠的時尚與優雅感，在造型設計上看起來更具美感。此外，皓影相比威蘭達提供了更豐富的功能配置，綜合來看是一款非常有誠意的產品。與此同時，3月底皓影銳·混動車型將陸續到達廣汽本田全國特約店，有購車需求的朋友可進一步了解。

相比之下，威蘭達的實力同樣不容小覷。霸氣、簡約的造型延續了大哥漢蘭達的氣質，同時車內配置也可以滿足絕大多數家庭需求，再結合豐田所帶來的品牌形象，應該會在市場中取得不錯的銷量。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒佳成）