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雖說對謳歌這樣的豪華品牌不能以常規的思路去理解,但即便思維再跳躍,估計也猜不到該品牌在國內市場最熱銷的車型竟然是屬旗艦SUV的MDX。如今全新一代的MDX已經在紐約車展首發,新車依然不屑于在越野功架、澎湃動力與奢華用料等常規項目中爭搶,繼續玩公路操控與節油,與對手的差距不可謂不小;然而,這樣的定位到底是直取競爭對手的軟肋,還是與市場越走越遠?我們不妨先看看產品本身再作結論:
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西裝套著運動褲 新一代謳歌旗艦RLX解析
//www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1212/2259464.html
● 設計:外觀有所妥協,內部更趨人性
● 配置:新玩意多不勝數,不愛豪華愛科技
● 空間:三排七座+高擴展性
● 動力:引擎兼顧激情與節能,可選SH-AWD四驅
● 編輯總結
其實對于大多數有意購入這一級別SUV的人而言,他們心目中理想車型應具備的特制與MDX、或者說謳歌品牌之間還是有那么些未能完全重疊的方面的;這解釋了為何MDX作為謳歌在華最暢銷的車型,相比于對手其保有量依舊有限。而一如筆者上面所講,表面上新一代MDX有去迎合主流市場的喜好,但本質上它對原則二字甚至比母品牌本田還要執著。其實,若本田愿意讓謳歌這一品牌走質而非走量的話,那這種堅持其實并非壞事,何必以行業標準為名將市場弄得總是千篇一律?
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