誰是智能新“鋼炮”？高爾夫8對比新福克斯

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要在如今的國內汽車市場找出運動型轎車，一抓可是有不少。但是如果要給這個范圍再加以限定，例如將標簽打上“兩廂、鋼炮”，那可以選擇的主流兩廂運動轎車就只剩下幾款代表作。

誰是智能新鋼炮？高爾夫8對比新福克斯

如果你偏愛日系“紅頭標”，那本田思域兩廂版會是待定的選擇；如果你熱衷德系“鋼炮”，那大眾高爾夫則是不二之選。等等，例舉了該領域的頭部，似乎我們還忘了另一款“熱血澎湃”的車型，來自美系的“課代表”——福特福克斯。這款同為駕駛者之車的兩廂“鋼炮”依然有其獨特的魅力。

借著全新高爾夫8和新福克斯的正式上市，這個細分市場再次掀起“真·運動”的風暴。今天我們先將本田思域放一邊，來看兩款實力“鋼炮”的新作，在這個智能化的時代，誰更名副其實？

外觀：誰的造型更運動？

為了更加直觀地對比兩款車，我們分別了選擇了高爾夫8的R-Line和福克斯2021款兩廂ST-Line版本。雖然都是兩款車加了運動套件的版本，但兩款車呈現出來的設計還是有各自的特點。

高爾夫8作為全新的換代車型，運用了大眾品牌最新的設計理念，R-Line運動套件的加入讓一向較為穩重的大眾臉多了一些激進的元素。而福克斯在完成改款后，保持了原有的精神風貌，依然是“動感”的代名詞，ST-Line套件同樣給新車帶來激進的一面。

誰是智能新鋼炮？高爾夫8對比新福克斯

誰是智能新鋼炮？高爾夫8對比新福克斯

展開余下全文（1/4）

2智能化座艙誰更出色？回頂部

內飾：智能化座艙誰更出色？

如果說兩款車的外觀多少有些延續前作的味道，那內飾上的升級是兩款新車的另一亮點，尤其是換代的高爾夫8，在智能化與科技化的潮流趨勢影響下，精致的兩廂車也用上了智能雙屏的設計，是不是與你手上的高爾夫7大有不同呢？

誰是智能新鋼炮？高爾夫8對比新福克斯

3空間和動力，誰更有優勢？回頂部

空間：福克斯更勝一籌

雖然是緊湊型的兩廂轎車，但兩款車在車內空間的運用并沒有因為車型定位而有所縮水，尤其是軸距為2705mm的福克斯，乘坐空間上更勝一籌。

誰是智能新鋼炮？高爾夫8對比新福克斯

動力：1.4T vs 1.5T發動機

動力性能方面，高爾夫8的R-Line版本搭載了型號為EA211-DJS的1.4T四缸發動機；而福克斯的ST-LIne版本搭載的是CAF384WQ06的1.5T三缸發動機。賬面數據上無疑是福克斯更有優勢，最大馬力達到174PS（高爾夫為150PS）。

誰是智能新鋼炮？高爾夫8對比新福克斯

總結

高爾夫和福克斯都是家喻戶曉的明星車型，不管是家用代步，或者在性能鋼炮的分類上，各自車系均有對應的車型來滿足不同消費者的需求。而從今天對比的兩款采用運動套件的車型來看，它們也代表著部分消費人群的“駕值觀”，運動姿態盡顯但無需太過興風作浪。

如果你也是在這兩款車型中選擇，外觀造型自然追隨內心即可，而從智能化座艙方面出發，筆者認為全新的高爾夫8更能從多方面體現，畢竟是基于新平臺打造的產物，智能化配置及實際體驗均能感受到大眾車型最新的科技含量。

而如果你對性能更有偏向且不避諱三缸機器，那福克斯帶來的駕駛體驗會更有激情。加上目前兩車的終端售價情況，入手福克斯也會更具性價比一些。（圖/文：太平洋汽車網廖煒凱）

4車型參數配置對比回頂部