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這次終于等到你 廣汽豐田C-HR雙擎實拍解析

說起身世,C-HR的來頭可不小:豐田首款小型SUV,繼凱美瑞后的第二款TNGA車型。高顏值和出色的底盤素質(zhì)成功俘獲不少年輕人的芳心。但之前僅有2.0L汽油版車型選擇,確實不夠“豐田”。所以這次C-HR中期改款除了造型更新和配置提升外,還帶來了不少網(wǎng)友心心念念的雙擎版。那大家到底有多期待?反正在展臺上遇到的同行,他已經(jīng)覺得手上汽油版不香了。

造型小改動更精致

廣汽豐田C-HR查成交價|車型詳解)定位小型SUV,它擁有激進的外觀設(shè)計,年輕、時尚和運動是豐田C-HR最好的代名詞。中期改款的C-HR雙擎依舊采用“寬體低俯”的車身造型,運用了很多凹造型的線條,并且前臉變得更有攻擊性,視覺沖擊力更強。你會發(fā)現(xiàn)它比現(xiàn)在大多數(shù)TNGA車型的設(shè)計還要激進,顏色搭配上也更大膽。

一條帶電的“獵鯊” 實拍外觀唬人的MG領(lǐng)航PHEV

展開余下全文(1/2)
2內(nèi)飾不變動力更豐富回頂部

熟悉的內(nèi)飾不同的動力

透過玻璃往C-HR雙擎的車廂看,雖然整體設(shè)計跟現(xiàn)款基本保持一致,但第一感受是帶給人的視覺沖擊感很強,中控偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計,極大地便利了主駕的操作,并通過大量鋼琴烤漆、紋理、縫線的運用,營造出一種精致的車廂氛圍。

豐田C-HR雙擎車型將搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機混合動力系統(tǒng),這套混合動力也有區(qū)別于雷凌上搭載的1.8L混合動力,據(jù)說跟雷克薩斯UX一致。系統(tǒng)綜合最大功率135kW(184PS),而單發(fā)動機最大功率為107kW(146PS),峰值扭矩188N·m,電動機最大功率80kW(109PS),峰值扭矩202N·m。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

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