文章分頁功能可以快速定位到想看的內(nèi)容哦~
眾所周知,絕大多數(shù)人對一輛入門家轎車的需求,無非是:15萬左右+緊湊型車+口碑好+空間大+動力夠用+省油+高性價比。在有限的預(yù)算以及較為全面的產(chǎn)品力要求下,確實有兩款出類撥萃的選手,它們分別是卡羅拉(查成交價|車型詳解)和寶來。這兩款車型屬于“買了不后悔”的選擇,產(chǎn)品力都非常強(qiáng)大,畢竟它們的銷量每月都排名十分靠前。接下來,我們將2021款卡羅拉1.2T S-CVT 旗艦版和2020款寶來1.5L自動豪華型進(jìn)行一次全方位的比拼,看誰更占優(yōu)勢。
全新卡羅拉在改用TNGA架構(gòu)后,低高寬比以及低重心是新車想要極力表現(xiàn)出來的。所以新車看起來會更低更寬,讓新車看起來更時尚、運(yùn)動感也更強(qiáng)。不過相比于豐田其他TNGA車型的設(shè)計,小編覺得卡羅拉的前臉在追求年輕、運(yùn)動的同時也注重了以往沉穩(wěn)居家風(fēng)格的傳承,在外觀風(fēng)格上更適合每個年齡層的消費(fèi)者。
寶來(查成交價|車型詳解)雖然已經(jīng)擺脫了“沉悶”的形象,不過這張“大眾臉”還是十分深入人心。全新的設(shè)計除了更顯年輕外,整體線條更加干凈利落,鍍鉻元素運(yùn)用的恰到好處,使其更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。
卡羅拉內(nèi)飾方面采用了追求層次感的布局,內(nèi)飾基本上手到之處都是軟搪塑材質(zhì),儀表臺上還采用了真實的縫線裝飾。門板扶手測試加入了皮質(zhì)包裹,硬塑料在內(nèi)飾中已經(jīng)是難覓蹤跡了,這在同級別其他車型中絕對是有優(yōu)勢的。另外,液晶儀表和12.1英寸中控大屏帶來的是滿滿的科技感。
寶來則主打家居風(fēng),造型簡約實用,中控屏適當(dāng)?shù)耐{駛位傾斜,對駕駛員有一定照顧。而空調(diào)出風(fēng)口調(diào)至中控下方,使得功能區(qū)域有更好劃分,而各種儲物格的布置也融入了設(shè)計師對駕駛員的照顧。
其實從這一代豐田新車開始,就有意加強(qiáng)安全配置在旗下車型覆蓋率,在全新卡羅拉身上,ToyotaSafety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)、TPMS胎壓監(jiān)測和全車8安全氣囊是全系標(biāo)配,其中TSS智行安全系統(tǒng)已經(jīng)升到2.0版本,包含了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)、車道偏離警示系統(tǒng)(LDA)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(DRCC)和自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)(AHB)這四項功能。
| 車型參數(shù)對比 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 卡羅拉2021款1.2T S-CVT 旗艦版 | 寶來2020款1.5L 自動豪華型 |
| 官方價 | 14.58萬 | 14.6萬 |
| 查看全部參數(shù) | ||
兩車的配置看起來不分上下,但安全配置方面,卡羅拉比寶來多了車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng);智能駕駛方面,相比寶來的定速巡航,卡羅拉的全速自適應(yīng)巡航會更智能;其他舒適性配置方面,卡羅拉比寶來多了車載空氣凈化器、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、車聯(lián)網(wǎng)和道路救援呼叫等。而寶來則比卡羅拉多了防紫外線/隔熱玻璃、大燈延時關(guān)閉、轉(zhuǎn)向輔助燈、前排座椅加熱功能等。
卡羅拉搭載1.2T雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)D-4T,采用VVT-iW(智能廣角可變氣門正時進(jìn)氣系統(tǒng))技術(shù),使渦輪增壓器和氣門開關(guān)實現(xiàn)最佳平衡,同時搭配高效節(jié)能的先進(jìn)燃料噴射系統(tǒng)“D-4T”,在轉(zhuǎn)速1500rpm.到4000rpm.之間產(chǎn)生185N·m的最大扭矩??蓽p少發(fā)動機(jī)摩擦,實現(xiàn)更高的燃油效率。此外,還能提升發(fā)動機(jī)最大容許轉(zhuǎn)速,帶來暢快的加速感。
值得一提的是,卡羅拉配備了10速S-CVT超智能無級變速器。通過換擋桿,實現(xiàn)順暢的手動換擋操作,體味充滿激情的駕控感受。NORMAL模式下,通過控制發(fā)動機(jī)扭矩,降低變速的沖擊,實現(xiàn)平穩(wěn)迅速的變速響應(yīng)。在SPORT模式下,通過調(diào)整變速中的G值變化,享受更加靈動的變速體驗??傊啾扰f款的模擬8速CVT也有明顯的提升。
而寶來搭載了一臺1.5L發(fā)動機(jī),最大功率83kW,最大扭矩145N·m。與之匹配的傳動系統(tǒng)是6擋手自一體變速箱。
雖然寶來的表現(xiàn)同樣可圈可點,但在價格相近的情況下,卡羅拉的吸引力還是更大一些。這不僅是表現(xiàn)在安全配置豐富以及全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計等方面,重要的是是底盤質(zhì)感和噪音抑制方面的進(jìn)步,開起來更高級了,此外新的THS II系統(tǒng)確實更省油,拿來城市通勤確實很節(jié)省費(fèi)用,其次是豐田TSS 2.0系統(tǒng)的針對性提升,并且該系統(tǒng)在卡羅拉和卡羅拉雙擎上都做到了全系標(biāo)配,這是很能提升性價比的。如果你的購車預(yù)算在15萬左右家用為主,看中駕駛和配置的話,無疑這個價位的卡羅拉相比寶來更值得入手。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)
2021款卡羅拉怎么選?推薦雙擎精英版和1.2T 精英PLUS版
296評論 2021-07-08
決戰(zhàn)“秋名山” 一汽豐田卡羅拉GR-S VS穿越機(jī)
236評論 2022-03-30
四款熱門合資家轎硬核橫評:賽道篇
588評論 2020-06-03
懟試:預(yù)算十幾萬 買朗逸還是卡羅拉?
558評論 2020-08-27
豐田新款卡羅拉變化這么大 讓老車主陷入沉思
33評論 2020-09-24
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗