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在傳統7座中大型SUV細分市場當中，漢蘭達無疑是標桿級別的存在，憑借著均衡的素質以及長期累積下來的良好口碑，自2009年國產以來已經收獲過百萬名車主的信賴。而豐田也在不久前推出了全新中型SUV—威蘭達（查成交價|車型詳解），與漢蘭達一起組成“蘭達兄弟”幫助廣汽豐田覆蓋主流SUV市場。眾所周知，中型SUV目前面臨著自主品牌和合資品牌大混戰的局面，那么問題來了，趕上“末班車”的威蘭達到底傳承漢蘭達的哪些高級車基因？它有足夠的實力讓消費者掏腰包嗎？帶著種種疑問，小編本期請來現款漢蘭達車主體驗一番，看看威蘭達是不是能讓他豎起大拇指的“優等生”。
廣東人有多愛日系車？看浩彬就知道了。這位年少有為的廣州本地“拆二代”于去年購入了一輛2018款漢蘭達，按照浩彬的說話，選車的過程并不糾結，因為家里人多，加上媳婦也懷了二胎，所以要買一輛7座舒適性強、大空間的SUV，他第一時間想到的便是這輛漢蘭達。
當然了，浩彬作為一名有追求的85后，他還是有自己的小傲嬌的，雖然日常都在城市開車比較多，但是他堅持要買四驅的版本。在他看來，四驅系統的誕生本意是為了提升賽車的彎道性能，但四驅能夠滿足他越野的需求和提升日常行車安全性。
而我們今天給浩彬體驗的這款威蘭達，則搭載了豐田全新開發且同級罕見的E-FOUR電子四驅系統，這強烈引起了浩彬強烈的好奇心......
在浩彬看來，作為“老大哥”的漢蘭達看起來比較沉穩霸氣，而威蘭達帶給他的則是另外一種高級感。威蘭達是“蘭達”家族的新成員，在全新TNGA架構之下，被賦予了新的生命元素，呈現出更為精致的設計風格以及更加實用的車身空間結構。造型上采用貼合年輕潮流的設計語言，上揚式的前大燈、優雅流暢的線條，這些元素結合起來讓這款車顯得格外有沖擊力。
(本文圖片均在封閉道路拍攝，敬請廣大網友行車時遵守交通規則）
對于浩彬來說，漢蘭達的內飾簡潔實用，中控布局對稱別致，各功能按鍵、空間設計、皆以便捷為先，找不到花哨的設計元素。而基于全新的TNGA架構下打造的威蘭達也很有自己的風格，“功能美學”理念給人帶來的是簡約居家的氛圍，無論是雙色拼貼設計還是分層式布局，都讓初次步入車內的浩彬倍感新奇。同時，威蘭達也繼承了老大哥漢蘭達的優良基因，各種儲物細節極其豐富，布局設置也非常人性化。
如果說威蘭達簡約時尚的內飾布局、厚道的用料給浩彬留下了個良好的初步印象，那么要想真正打動這位漢蘭達車主，還是得靠舒適性和大空間表現，這也是當下國內消費者在選購一款SUV時所著重考慮的因素。
儲物細節方面，威蘭達也沒有丟失漢蘭達老大哥的看家本領，對空間的挖掘和利用很有自己的心得。車內多處設置儲物格，縱深程度足以容納手機、錢包、銀行卡等隨身物品；座椅支持4/6比例放倒，另外，TNGA架構優化了豐田雙擎電池布局位置，使得后備箱的空間保持與燃油版一致，這些都是威蘭達值得表揚的亮點。
威蘭達全系提供2.0L汽油版和2.5L雙擎版兩種動力方案，并根據不同車型提供三種四驅系統（DTC智能四驅系統+DTV動態矢量四驅系統+E-Four電子四驅系統）。我們本次體驗的是搭載E-Four電子四驅系統的2.5L雙擎四驅豪華版。
2.5L雙擎四驅豪華版配備豐田首創的E-FOUR電子四驅系統，這套四驅系統能在車輛加速時以及在雨雪天氣濕滑路面行駛時，能夠順暢地切換至四驅狀態，提升后輪的驅動扭矩分配比(前后驅動扭矩100:0-20:80)，使得車輛行駛變得更加穩定，也給人帶來一種后驅車的駕駛感受。
雖然自侃是眼光挑剔的漢蘭達車主，但短短一天的體驗下來，浩彬還是不禁為這輛威蘭達雙擎豎起了大拇指。在這位“新朋友”身上，他看到了豐田不一樣的一面，更加時尚精致的外形、簡約居家的內飾氛圍以及富含樂趣的駕駛體驗等等，非常適合當下年輕化的大潮。與此同時，在家用層面上，它也并未忘記初心，充分繼承了一貫以來大空間、舒適、經濟、省心的優良基因。實力如此均衡的威蘭達，相信不久之后又會是一款標桿車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）
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