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在大家固有的印象中，10萬元以下轎車似乎只有“家轎”一個選項，這個價位的產品考慮更多的往往是家用屬性，很少人會將其與顏值、運動這些詞匯關聯起來。然而，全新MG5的亮相無疑提供了一條新思路。8萬級別的新主流潮跑座駕、MG第三代家族設計語言、戰斗力爆表的核能黃外觀、百萬級溜背設計等等這些標簽足以讓手頭不寬裕的年輕后浪們心情振奮。近日，我們受邀對新車的外觀、內飾進行了一番近距離的靜態體驗，看看在極致運動基調下的全新MG5到底有哪些迷人的魔力？
| 要點速讀 |
正如宣傳口號“一臺潮跑，拿下青春”說的那樣，MG5給人的感覺就是為年輕人而來的，外觀整體所營造的氛圍無不洋溢著運動與活力。全新MG5采用了名爵的第三代“燃動科技美學”設計語言，最大的亮點是它有著一副“兇悍”的前臉以及廠家號稱“百萬級”的溜背，很容易讓人誤以為這是一臺性能車。
值得一提的是，中網兩側的飾板是前臉部分完全獨立的存在，其意義在于兩側飾板可供消費者進行個性化定制，這樣一來又進一步滿足了小眾們的需求。
為了進一步烘托運動氛圍，車身側面同樣通過多重折線型線條展現其力量美感，四門轎跑溜背造型將車身動感的一面完全展露。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4675/1842/1473mm，軸距為2680mm。數據上，MG5相比同級熱門的競爭對手如吉利繽瑞、比亞迪秦都有一定的尺寸優勢。
在擁有加寬車肩的同時，MG5還細節性地將前后輪的輪距做到了更大，這樣做的目的一方面確實為了提高車輛行駛穩定性，另一方面則是為了輪胎側面能夠與輪拱的突出面相齊平，極大地提高了美觀性，也顯得MG5更加運動了。
不得不說，MG5將外觀的動感進一步延續到了車內中來，這套沉浸式內飾座艙采用大面積的紅黑撞色搭配，同時細節上也非常考究，立體的空間關系、豐富的縱深構成以及輕薄的體量設計，視覺沖擊感一流。此外，新車還將是首個搭載雅馬哈車載音響的量產車型，全面滿足年輕人對潮跑配置的高品質需求。
斑馬Venus
智能互聯方面，全新MG5搭載最新斑馬Venus系統，斑馬系統我們都不陌生了，這是上汽較早推出的互聯車載系統，這些年使用的車主也越來越多，系統的生態以及設計都變成熟了。斑馬Venus系統是上汽集團和阿里聯合開發，支持90秒連續對話、支付寶小程序接入、車家互聯、起步引導等功能，同時涵蓋年輕人喜歡的高德地圖、酷我音樂、喜馬拉雅FM等熱門應用。
此外，全新MG5裝備了MG Safety Fast全時安全輔助，涵蓋ACC自適應巡航、LDP車道偏離預警、AEB自動緊急剎車、SAS車速輔助系統等豐富功能。
新車搭載的雅馬哈高保真音響系統由雅馬哈專屬調音大師專業定制，并采用雅馬哈獨有的高保真對稱擺動技術，實現高音清晰、中音通透、低音震撼的聽覺享受。據悉，這套音響系統提供多種調音模式可選，但由于體驗車輛仍在調試中，我們暫時未能詳細感受實際效果。
MG5的軸距為2680mm，在同級別車型中屬于中上水平，而來到實際體驗上，后排的腿部空間算是比較寬裕，并不會給人局促感。當然了，受限于溜背的設計，后排頭頂空間稍微比前排要小一些，但并未過于影響體驗。
從坐進車內的感受來看，MG5有著豐富的儲物空間。除門板座椅地圖袋、IP手套箱、中控armrest儲物盒等常規儲物空間以外，專屬設計的門板超大拉杯，可以輕松放下手機。另外，加上中控前端的無線充電儲物盒、中控側邊的手機儲物槽、后風口處的儲物盒等在內的儲物空間，全車儲物空間達到12處。
動力方面，全新MG5將提供1.5T渦輪增壓發動機及1.5L自然吸氣發動機兩種不同的動力版本。其中，1.5T車型將搭載MEGA Tech 1.5T高壓直噴渦輪增壓發動機及7速三腔濕式雙離合變速箱，最大功率172馬力，最大扭矩275N·m，只需8.5秒即可破百。而1.5L車型搭載的發動機是上汽自主研發的1.5L自然吸氣發動機的第四代產品，最大功率120馬力，匹配8速智能iCVT變速箱，主打家用經濟性。
后浪們喜歡動感的、激進的、時尚且張揚的座駕，但在10萬級別以下的車型產品當中，吉利繽瑞、比亞迪秦、長安逸動這些熱門的選手幾乎都沒有與上述詞匯過于匹配，全新MG5顯然是瞄準了這一痛點，在第三代家族設計語言的加持下成功帶來了犀利動感的戰斗風格外觀，足以吸引年輕人的眼球。而在內飾層面，全新MG5也沒有因為成本受限而過多退讓，沉浸式內飾、大角度傾斜的中控屏，一切都以駕駛者為重心去打造，而首次搭載雅馬哈車載音響更是體現了對品質的不妥協。目前來看，如果這輛MG5開上路之后的動態表現依舊讓人滿意，那么年輕后浪們確實可以考慮下手了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）
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