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【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】如今傳統(tǒng)能源吃緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、世界各地的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán),各大汽車生產(chǎn)廠商在想盡辦法降低排放的同時(shí),也在逐步把現(xiàn)有的大排量車型變成更小排量渦輪增壓車型。就像我們現(xiàn)在看到的2013款捷豹XF一樣,雖然外觀內(nèi)飾上沒有大幅變動(dòng),但在最重要的發(fā)動(dòng)機(jī)上卻全部換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與此同時(shí)售價(jià)也再創(chuàng)新低。下面我們就一起來(lái)看看:
| 體驗(yàn)讀圖模式 |
| 車輛提供 | 北京燕英捷 | 圖/文/攝 | 孫鉑龍 |
| 車型 | 2013款 2.0T 風(fēng)華版 | 指導(dǎo)價(jià) | 55萬(wàn) |
| 銷售地址/電話 | 北京市朝陽(yáng)區(qū)金盞鄉(xiāng)東葦路北京金港汽車公園C區(qū)9號(hào) | ||
| 010-64306000 | |||
● 外觀:與老款車型保持一致
即便與國(guó)產(chǎn)寶馬5系、奔馳E級(jí)等車型相比,捷豹XF在車身尺寸上都不處于劣勢(shì)。長(zhǎng)寬高分別為4961×1877×1460(mm),軸距2909mm,這樣的數(shù)據(jù)讓人一看這車就出自于英式貴族血統(tǒng)。
2013款在前部方面沒有太大改變,捷豹標(biāo)志性的矩形鍍鉻中網(wǎng)加上修長(zhǎng)的前大燈使車頭頗有幾分獵豹的身姿。
線狀光源的LED日間行車燈現(xiàn)在看來(lái)并不算是什么新鮮玩意,如今德國(guó)奧迪、奔馳等品牌都在玩這個(gè),不過相比于它們,捷豹的日行燈更具有藝術(shù)感,尤其燈角的急轉(zhuǎn)曲線讓人意味深長(zhǎng)。
車身側(cè)面流暢的線條與輪廓勾勒出了極富動(dòng)感的車身曲線,尤其是較小的側(cè)窗設(shè)計(jì)讓它并不像5系Li和奔馳E級(jí)看上去那樣臃腫。駕駛感受也比那些加長(zhǎng)車型更得心應(yīng)手。
在車頂部位的鯊魚鰭天線是新款與老款的唯一差別,個(gè)人感覺這個(gè)變化實(shí)在是太小了,只要這個(gè)功能不被減配至于細(xì)小的外形改變?nèi)藗兌疾粫?huì)太在意。
輪轂樣式與現(xiàn)款車型相同,雙邊多幅輪廓看起來(lái)十分給力,245/40 ZR18的大腳可以提供強(qiáng)有力的抓地力。
2013款捷豹XF的尾部與現(xiàn)款車型保持一致,相比前臉尾部沒有過分的張揚(yáng),看起來(lái)更平庸簡(jiǎn)潔。尾燈下方很有整體感,這種感覺一直延伸至中間的行李箱,貫穿中間的鍍鉻裝飾也加重了層次感,而正中央飛躍的豹子標(biāo)識(shí)更是平添了一份活力。
● 內(nèi)飾:導(dǎo)航界面升級(jí) 布局沒變化
和外觀一樣,內(nèi)飾不是這次改款的變化重點(diǎn),因此內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是與2012款一樣,沒有區(qū)別。內(nèi)飾有多種顏色和實(shí)木裝飾可供選擇,豪華感營(yíng)造上還是很出色的。
三幅運(yùn)動(dòng)方向盤,方向盤粗細(xì)大小適中,十分便于操控。同時(shí)方向盤集成了眾多快捷控制鍵,極大方便了駕駛者在行駛過程中的操控。
全新捷豹XF采用的是雙筒型儀表盤設(shè)計(jì),造型時(shí)尚動(dòng)感,同時(shí)賦予了這款車更多的復(fù)古元素。儀表盤燈光設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快,白色和紅色的搭配讓人賞心悅目。中央配備了漢化的信息顯示屏,彩色的顯示效果十分清晰。
全新捷豹XF的中控臺(tái)可謂是集多種先進(jìn)技術(shù)于一體,但在車輛功能方面又繼承了捷豹的一貫風(fēng)格——通過無(wú)縫集成的七英寸中央觸摸屏即可對(duì)整輛車進(jìn)行控制。
在導(dǎo)航系統(tǒng)方面,新款車型更新了導(dǎo)航系統(tǒng)的版本,因此顯示效果更出色,同時(shí)地圖的界面更漂亮了,尤其是3D地圖的天空顯示效果非常不錯(cuò)。
捷豹XF采用了運(yùn)動(dòng)型座椅的設(shè)計(jì),這個(gè)與它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較相符。駕駛員座椅為8向電動(dòng)調(diào)節(jié),非常值得稱贊的是前排座椅都配有腰部支撐,可以大大緩解駕駛員長(zhǎng)途駕駛的疲勞。座椅兩側(cè)的包裹十分到位,對(duì)乘客的身體起到了良好支撐。
● 動(dòng)力:換裝2.0T動(dòng)力及 8AT變速箱
當(dāng)然為了節(jié)省開發(fā)成本,捷豹不可能重新研發(fā)一款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),因此捷豹就順理成章的采用了集團(tuán)的路虎神行者2以及極光的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),在調(diào)校方面,新的i4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW(240PS)/5500rpm嗎,最大扭矩340Nm/2000-4000rpm,這樣的數(shù)據(jù)完全超越了老款3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),并且在油耗方面也降低了許多。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的優(yōu)化外,新的8AT變速箱也為油耗做出了不少功勞。與以往的6速手自一體變速箱的產(chǎn)品相比,8速變速器能通過更加密集的齒比、更高效的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)讓油耗降低了6%同時(shí)其換擋時(shí)間進(jìn)一步縮短,僅為200毫秒,這樣在高速行車過程中,由于更多擋位的優(yōu)勢(shì),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以更低,從而減少油耗和噪音。
總結(jié):如果與傳統(tǒng)的德系三款競(jìng)品對(duì)比的話,捷豹XF從性能上無(wú)疑會(huì)和他們有一點(diǎn)點(diǎn)跟不上,但是要把個(gè)性、舒適、操控性融合起來(lái)比較,德系三駕馬車似乎還是鞭長(zhǎng)莫及的。如今捷豹在全系車型上都運(yùn)用上了渦輪增壓動(dòng)力,不僅參數(shù)變現(xiàn)搶眼,最主要的還是售價(jià)和保養(yǎng)費(fèi)用大幅降低,這對(duì)消費(fèi)者而言無(wú)疑是最實(shí)惠的。
| 車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
| 車型圖片: | ||
| 車型信息: | 捷豹XF 2013款 2.0T 風(fēng)華版 | 捷豹XF 2012款 3.0 V6 風(fēng)華版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(元): | 55.0萬(wàn) | 63.8萬(wàn) |
| 廠商: | 捷豹 | 捷豹 |
| 級(jí)別: | 中大型車 | 中大型車 |
| 上市時(shí)間: | 2012-08 | 2011-09 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 3.0L V6 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 241 | 238 |
| 最大扭矩(N·m): | 340 | 293 |
| 變速箱: | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4961×1877×1460 | 4961×1877×1460 |
| 軸距(mm): | 2909 | 2909 |
| 最高車速(km/h): | 209 | 237 |
| 官方0-100加速(s): | 7.9 | 8.3 |
| 實(shí)測(cè)0-100加速(s): | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m): | - | - |
| 工信部綜合油耗(L): | - | 10.8 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(zhǎng)度(mm): | 4961 | 4961 |
| 寬度(mm): | 1877 | 1877 |
| 高度(mm): | 1460 | 1460 |
| 軸距(mm): | 2909 | 2909 |
| 前輪距(mm): | 1559 | 1559 |
| 后輪距(mm): | 1605 | 1605 |
| 最小離地間隙(mm): | - | - |
| 車重(kg): | - | 1690 |
| 車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 70 | 70 |
| 行李廂容積(L): | 500 | 500 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | AJ-V6 |
| 排量(mL): | 1999 | 2967 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS): | 241 | 238 |
| 最大功率(kW): | 177 | 175 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 6800 |
| 最大扭矩(N·m): | 340 | 293 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4000 | 4100 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | V型 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
| 壓縮比: | 10.1 | 10.5 |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
| 缸徑: | 87.5 | 89 |
| 沖程: | 83.1 | 79.5 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào): | 97號(hào) | 97號(hào) |
| 供油方式: | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐V | 歐Ⅳ |
| 簡(jiǎn)稱: | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù): | 8 | 6 |
| 變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式: | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 前懸掛類型: | 被動(dòng)式叉型前懸架 | 被動(dòng)式叉型前懸架 |
| 后懸掛類型: | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型: | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 235/55 R17 | 245/45 R18 |
| 后輪胎規(guī)格: | 235/55 R17 | 245/45 R18 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ○ | ○ |
| 零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊: | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊: | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
| 膝部氣囊: | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | - | - |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● |
| 電動(dòng)天窗: | ● | ● |
| 全景天窗: | - | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門: | - | - |
| 真皮方向盤: | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
| 多功能方向盤: | ● | ● |
| 方向盤換擋: | ● | - |
| 定速巡航: | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá): | ● | ● |
| 倒車視頻影像: | ○ | ○ |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
| 車載冰箱: | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)座椅: | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
| 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - |
| 第二排座椅移動(dòng): | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶: | - | ● |
| 前排座椅加熱: | ○ | - |
| 后排座椅加熱: | - | - |
| 座椅通風(fēng): | - | ● |
| 座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整體放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 電動(dòng)后備廂: | - | - |
| 手動(dòng)空調(diào): | - | - |
| 自動(dòng)空調(diào): | ● | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - | - |
| 后座出風(fēng)口: | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● | ● |
| 空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● |
| 氙氣大燈: | ● | ● |
| LED大燈: | - | - |
| 日間行車燈: | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈: | ● | ○ |
| 轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): | ○ | ○ |
| 前霧燈: | - | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● |
| 前電動(dòng)車窗: | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗: | ● | ● |
| 車窗防夾手功能: | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
| 后視鏡加熱: | ● | ● |
| 后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ○ |
| 后視鏡電動(dòng)折疊: | - | ○ |
| 后視鏡記憶: | - | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | ● |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - |
| 感應(yīng)雨刷: | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● |
| 車載信息服務(wù): | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● |
| 人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - |
| 內(nèi)置硬盤: | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● |
| 車載電視: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 單碟CD: | ● | - |
| 多碟CD系統(tǒng): | - | ● |
| 單碟DVD: | - | - |
| 多碟DVD系統(tǒng): | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 11 | 10 |
| 自動(dòng)泊車入位: | - | - |
| 并線輔助: | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
| 夜視系統(tǒng): | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
| 自適應(yīng)巡航: | - | - |
| 全景攝像頭: | - | - |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助: | - | - |
| 陡坡緩降: | - | - |
| 可變懸掛: | ● | ● |
| 空氣懸掛: | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
| 快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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