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大眾凌渡（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）的設(shè)計(jì)源于NMC概念車(chē)，是大眾品牌在國(guó)內(nèi)首款采用MQB平臺(tái)的緊湊級(jí)車(chē)型，作為上汽大眾定調(diào)高品質(zhì)的緊湊車(chē)，一直深受消費(fèi)者的歡迎。2018年經(jīng)歷了中期改款后，雖然設(shè)計(jì)語(yǔ)言沒(méi)有大幅修改，但可以明顯感受到，大眾凌渡變得更加高檔，更多的質(zhì)感細(xì)節(jié)，更高的配置讓凌渡變得更加符合大家對(duì)于A+級(jí)轎車(chē)的期待。
我們這次體驗(yàn)的車(chē)型為：2019款大眾凌渡 280TSI DSG豪華版，售價(jià)為：19.69萬(wàn)。這次體驗(yàn)嘉賓——李喆主編有著非常豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，近10年汽車(chē)媒體生涯評(píng)車(chē)無(wú)數(shù)，對(duì)汽車(chē)有著非常深厚且獨(dú)特的見(jiàn)解。
還記得大眾凌渡剛推出的時(shí)候，提出了“奢適寬體轎跑”的理念，這樣看出了大眾凌渡的定位會(huì)偏向于年輕、運(yùn)動(dòng)；而中期改款過(guò)后，雖然整體輪廓沒(méi)有太大變化，但細(xì)節(jié)卻變得更加富有質(zhì)感，看起來(lái)更加高檔，這也是凌渡中期改款之后的設(shè)計(jì)思路的改變，先比與目前的大眾車(chē)型，大眾凌渡在家族當(dāng)中還是有著比較明顯的辨識(shí)度。
細(xì)心的網(wǎng)友肯定能夠發(fā)現(xiàn)，大眾凌渡的車(chē)身四周下沿，包括前保險(xiǎn)杠、兩邊側(cè)裙以及后保險(xiǎn)杠都采用了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有黑色的防刮板，看起來(lái)整體感更強(qiáng)了，這也是很多高價(jià)格的車(chē)型才會(huì)使用的方法，對(duì)于在成本上需要“斤斤計(jì)較”的緊湊型車(chē)而言，并不多見(jiàn)。
內(nèi)飾部分是非常熟悉的大眾設(shè)計(jì)，整體用料并不算高級(jí)，屬于這個(gè)級(jí)別主流的水平，但是做工卻異常工整，非常有“德味”！這些成熟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局帶來(lái)的好處就是有著非常強(qiáng)的人機(jī)工程學(xué)合理性，說(shuō)白了，就是一上手，摸哪哪都順手，即使第一次接觸凌渡，也不會(huì)出現(xiàn)什么不習(xí)慣。
動(dòng)力方面，經(jīng)歷了中期改款的大眾凌渡依舊沿用之前的動(dòng)力總成，依舊使用型號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且分為高低功率兩個(gè)版本。其中230TSI為低功率版本，而這次體驗(yàn)的是280TSI則是高功率版本，變速箱同樣是熟悉的7速濕式雙離合變速器。
一套成熟可靠，并且技術(shù)和性能都不錯(cuò)的動(dòng)力總成，長(zhǎng)周期地使用在整個(gè)集團(tuán)的車(chē)型上，已經(jīng)是廠商非常慣用的手法；更多的裝車(chē)量對(duì)于成本的控制和品控都有著非常大的好處，這些好處最終受益的還是消費(fèi)者。就比如大眾的這套EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速濕式雙離合變速器的動(dòng)力總成，已經(jīng)經(jīng)歷了市場(chǎng)的驗(yàn)證。
李主編表示：大眾凌渡的這套動(dòng)力總成已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，一切都很熟悉，動(dòng)力前段比較偏向遲緩，轉(zhuǎn)速也相對(duì)壓得比較低，主要就是為了照顧油耗以及平順性，大眾在雙離合變速箱上的調(diào)校已經(jīng)是傲視群雄了；但轉(zhuǎn)速一旦超過(guò)了2000rpm之后，動(dòng)力變得非常生猛，響應(yīng)也變得更加“跟腳”。
除了動(dòng)力是熟悉的模樣之外，MQB平臺(tái)化過(guò)后的大眾車(chē)型底盤(pán)在舒適性上已經(jīng)有了非常明顯的提升；尤其是經(jīng)過(guò)一些較大的顛簸，處理非常柔韌，避振器的回彈也非常具有高級(jí)感。
李喆主編評(píng)語(yǔ)：大眾凌渡是一臺(tái)走量的車(chē)型，而且上市了有挺長(zhǎng)的一段時(shí)間，這次的體驗(yàn)就像是一次老朋友的聚會(huì)一樣，一切都是那么熟悉。
雖說(shuō)如此，在體驗(yàn)之前，李主編也曾疑惑過(guò)，這樣一款上市已久的車(chē)型，雖然經(jīng)歷了中期改款后，有了舊貌新顏的改變，但它是否能夠在如今競(jìng)爭(zhēng)更激烈的市場(chǎng)環(huán)境中維持產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力？
“經(jīng)過(guò)了深入的體驗(yàn)之后，我的答案是肯定的，首先在設(shè)計(jì)和配置上變得更加高級(jí)，更加符合現(xiàn)在大家的購(gòu)車(chē)需求，機(jī)械部分則是一如既往地均衡，難以挑出毛病，而這些，不就是一臺(tái)家用轎車(chē)的最大需求嗎？”（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）
| 車(chē)型參數(shù)對(duì)比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | | | | |
| 車(chē)型 | 凌渡2019款280TSI DSG豪華版 國(guó)VI | 2019款280TSI DSG舒適版 國(guó)VI | 2019款230TSI DSG風(fēng)尚版 國(guó)VI | 2019款230TSI DSG視野版 國(guó)VI |
| 官方價(jià) | 19.69萬(wàn) | 18.09萬(wàn) | 15.59萬(wàn) | 16.11萬(wàn) |
| 廠商 | 上汽大眾 | 上汽大眾 | 上汽大眾 | 上汽大眾 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
| 上市時(shí)間 | 2018-08 | 2018-08 | 2018-08 | 2019-11 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 150 | 150 | 131 | 131 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 225 | 225 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 車(chē)身類型 | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
| 查看全部參數(shù) | ||||
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