起亞K3成都車展全球首發 搭1.6L/1.8L

東風悅達起亞國產K3已于今天開幕的成都車展首發，成為最受關注的焦點之一(上市時間瘋傳為10月8日)。國產K3搭載1.6L和1.8L兩款發動機，并只有四門轎車版提供。新車定位高于現款起亞福瑞迪，預計起售價為11萬元左右。

K3成都車展首發

顧名思義，K3是起亞K2的親哥，從名字上看，定位比K2要高級，隸屬標準的A級緊湊車型。它與許多起亞車型一樣，同兄弟品牌現代的對應車型共用平臺，K3的共享的則是現代朗動(全新伊蘭特)產品平臺。雖然K3在全球各大市場叫法不一，我們僅需弄清楚：本次發布的K3是三廂轎車，它是Forte(福瑞迪)的取代者(國內福瑞迪將并存市場)，而福瑞迪是更早期賽拉圖的取代者。

吶，通過上圖你就一目了然了不是？國內版的K3在前臉設計上承襲了出爐不久的起亞旗艦K9轎車，此前已經有人吐槽:K9的進氣隔柵乃是由寶馬7系打通任督二脈之后，雙腎進氣隔柵連為一體而來。對此言論，先不置評對錯，且看K3和K9的前臉整體設計，走的都是豪華貴氣的路線，有木有？！

起亞K3與朗動共享平臺，車身長寬高分別為4600mm/1780mm/1445mm，軸距達到2700mm。國產版K3對中網進行了重新設計，從網狀改為直瀑式設計；車尾樣式也有所改動，加入了鍍鉻橫條，尾燈形狀則重新切割變得更加不規則。

國產版起亞K3中網從網狀改為直瀑式設計

加入鍍鉻橫條，尾燈不規則形狀

國產版K3的內飾海外版基本保持一致，動力方面則有1.6L、1.8L兩款發動機可供選擇，最大功率分別為93kW(127PS)和103kW(140PS)，匹配6速手動和6速手自一體變速器。此外，國產版K3的輪胎尺寸有195/60 R15、205/50 R16和215/45R17可選，同時也提供三種輪轂樣式。

國產起亞K3后懸掛使用扭力梁結構

編輯點評：起亞才剛剛在海外發布K3，就馬上把新車引入市場，并非覺得中國市場異常重要，而是國產起亞K2和K5之間的7萬元價格空隙，一直由陳舊的福瑞迪獨立支撐，境地可以說是非常尷尬。而且福瑞迪的銷量也正在下滑，起亞急需一款新車型作為中堅力量推出市場。

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