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一直有這樣的說(shuō)法,世上有兩種混動(dòng),一種是豐田,另一種是其它。豐田混動(dòng),是唯一一個(gè)將口碑建立起來(lái)的新能源品牌,在可靠性方面也經(jīng)受過(guò)時(shí)間長(zhǎng)流的檢驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng),SUV還是當(dāng)前消費(fèi)者選擇的主流車型,結(jié)合這兩點(diǎn),最低花多少錢,就可以擁有一臺(tái)豐田混動(dòng)SUV呢。
我們今天給大家挑選了這臺(tái)豐田RAV4榮放(查成交價(jià)|車型詳解)雙擎的精英版車型,售價(jià)22.48萬(wàn)元,相比汽油版榮放的最低配,貴了5萬(wàn)元,那這五萬(wàn)元的差價(jià)是否值得買混動(dòng)呢,一起來(lái)看它的實(shí)車解析。
以廣州地區(qū)為例,當(dāng)前基本沒(méi)有優(yōu)惠,產(chǎn)能也屬于爬坡階段,現(xiàn)車很少。
值得一提的是,混動(dòng)雙擎最低配售價(jià)22.48萬(wàn)元,2.0L頂配四驅(qū)車型只比這貴了1千元,同時(shí)兩驅(qū)版本的頂配,更是只要21萬(wàn)出頭,對(duì)車輛的功能質(zhì)感更在乎,還是對(duì)混動(dòng)的行駛品質(zhì)更在乎,這一點(diǎn)需要在買車前考慮清楚。
僅僅根據(jù)外觀來(lái)看,是看不出與高配車型的差異的,這一點(diǎn)減少了很多消費(fèi)者購(gòu)買低配車型的心理壓力,低配車型看起來(lái)也足夠大氣。
車廂在功能性方面與高配車型相比并沒(méi)有差異,液晶儀表、多媒體顯示屏,自動(dòng)空調(diào)都有配備。在質(zhì)感營(yíng)造上,搪塑方向盤、織物座椅稍顯廉價(jià)。
總結(jié):22.48萬(wàn)元的起售價(jià)確實(shí)不算低了,落地基本也要到25萬(wàn)以上,相比燃油版最低配需要多花5萬(wàn)元,而這5萬(wàn)元帶來(lái)的提升最主要還是動(dòng)力系統(tǒng),混動(dòng)系統(tǒng)足夠省油,但為了省油買榮放混動(dòng)性價(jià)比稍差,畢竟多出來(lái)的這5萬(wàn)元,補(bǔ)充在日常用車成本中,肯定是綽綽有余了。買混動(dòng)還是追求行駛品質(zhì),畢竟豐田的這套2.5L混動(dòng)系統(tǒng),在百萬(wàn)元級(jí)的MPV上也有搭載,在動(dòng)力性、平順性等方面都是非常優(yōu)秀的體驗(yàn)。最后如何取舍,還是得看你在意什么,在意用料豪華質(zhì)感的體驗(yàn),混動(dòng)最低配的價(jià)格能夠買到傳統(tǒng)燃油車的高配了,在意駕駛體驗(yàn)的,選擇混動(dòng)沒(méi)錯(cuò),2.0L燃油版真的只是剛剛夠用。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)
| 車型參數(shù)對(duì)比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | ||||
| 車型 | RAV4榮放2020款雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 | 2020款2.0L CVT兩驅(qū)都市版 | 2020款雙擎 2.5L 四驅(qū)旗艦版 | 2020款雙擎 2.5L 精英Plus四驅(qū)版 |
| 官方價(jià) | 22.48萬(wàn) | 17.48萬(wàn) | 25.88萬(wàn) | 24.28萬(wàn) |
| 廠商 | 一汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時(shí)間 | 2019-10 | 2019-10 | 2019-10 | 2020-04 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5L L4 | 2.0L L4 | 2.5L L4 | 2.5L L4 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 178 | 171 | 178 | 178 |
| 最大扭矩(N·m) | 221 | 209 | 221 | 221 |
| 變速箱 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 | E-CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數(shù) | ||||
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