最爭(zhēng)議最糾結(jié) 新速騰/新福克斯如何選

● 選速騰理由之二：省油

新速騰共有三套發(fā)動(dòng)機(jī)配置，其中1.4T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有擁有時(shí)下流行的渦輪增壓技術(shù)，同時(shí)也搭載了7速DSG變速箱。這樣的動(dòng)力組合在日常駕駛時(shí)有著更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩更是高過(guò)了福克斯的2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，相信這使得1.4T的速騰的在油耗上要優(yōu)于新福克斯。

新福克斯的兩種動(dòng)力配備分別是1.6Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L的采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，所以新福克斯的油耗比起老款也得到了改善，這得益于新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，另外還有雙離合變速箱。

說(shuō)到變速箱，新速騰采用的7速雙離合變速箱和新福克斯采用的Powershift 6速雙離合變速箱都是干式的。雙離合的好處是傳動(dòng)效率高、換擋迅速，而缺點(diǎn)就是技術(shù)還不是很成熟。尚不清楚福特這款雙離合會(huì)不會(huì)和DSG一樣有小問(wèn)題，不過(guò)既然大眾都十年保修了，相信福特也不會(huì)差到哪。

● 選速騰理由之三：舒適性

讓速騰深陷減配風(fēng)波的罪魁禍?zhǔn)拙褪沁@套扭力梁懸掛，不過(guò)新速騰更注重舒適性，所以它的扭力梁懸掛調(diào)教也趨于舒適，開(kāi)起來(lái)要比前代的懸掛軟了不少。也正是這種駕駛感受，傳達(dá)了新速騰更注重舒適性的設(shè)計(jì)理念。至于是不是獨(dú)立懸掛，對(duì)于重視舒適實(shí)用的家用車來(lái)講還真不是必要，更何況扭力梁還帶來(lái)了更大的車內(nèi)空間和更低的養(yǎng)護(hù)成本。

不過(guò)無(wú)法關(guān)閉的ESP和加長(zhǎng)的軸距都使得新速騰的操控性會(huì)有所下降，這是魚(yú)和熊掌不可兼得的事情，靈活性的降低換來(lái)的是更實(shí)用的車內(nèi)空間，對(duì)于一款主打家用的車來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。

● 選福克斯理由之一：全新外形內(nèi)飾

上代福克斯的外形就很成功，一度讓很多人改變了對(duì)兩廂車的偏見(jiàn)，如今升級(jí)后的新福克斯則更加年輕，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格呼之欲出。前臉采用了新的家族設(shè)計(jì)，下方的進(jìn)氣格柵被劃分為三塊。全系標(biāo)配的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，百葉片可按需要旋轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整進(jìn)氣，能夠協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)更好地運(yùn)作，還能降低風(fēng)阻，從而減少油耗。

相比之下新速騰的外形就沒(méi)那么多驚喜，盡管延續(xù)的了大眾一貫的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。但是家族式的外形風(fēng)格還是讓人不免有著審美疲勞，整車看上去就像是個(gè)縮小了的帕薩特。不過(guò)車頭下方的前擾流板有棱有角的設(shè)計(jì)還是增添了一絲動(dòng)感。

從側(cè)面看，三廂的福克斯家庭風(fēng)格濃厚，而兩廂福克斯則更具極具鋼炮摸樣。尾部是變化最大的地方，三廂尾部繼續(xù)和致勝的有幾分相似，不過(guò)沒(méi)有致勝那么“翹”，凹凸有致，立體感較強(qiáng)。兩廂的尾部則有點(diǎn)像放大版的嘉年華尾部，鯊魚(yú)鰭式的尾燈造型獨(dú)特，為兩廂增添了一些個(gè)性。

新速騰的側(cè)面則毫無(wú)亮點(diǎn)可言，平直的線條或許會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的空間，但對(duì)個(gè)性的提升則沒(méi)有幫助。尾部的造型有些許上翹，更多的則是對(duì)同門車型的微縮，無(wú)功無(wú)過(guò)，中規(guī)中矩。

新福克斯的內(nèi)飾和外形一樣都有著天翻地覆的變化，官方稱之為飛航式座艙設(shè)計(jì)的中控呈現(xiàn)輕微的環(huán)保狀。V型中控臺(tái)嵌入了一塊4.2寸多功能顯示屏，能顯示娛樂(lè)系統(tǒng)的基本信息。SONY提供的娛樂(lè)系統(tǒng)，按鈕十分密集，整體風(fēng)格就像是嘉年華的延續(xù)，也有人說(shuō)像變形金剛里面的狂派標(biāo)志。

然后再來(lái)看新速騰，不得不說(shuō)大眾的設(shè)計(jì)師實(shí)在是夠輕松的，有一套接受度高的設(shè)計(jì)后就可以套用到旗下的所有車型上。所需要做的就是對(duì)風(fēng)格和用料做一些細(xì)節(jié)上的修改。

新福克斯的四幅方向盤個(gè)性十足，材質(zhì)用料也很舒服。不規(guī)則的炮筒儀表盤科技感也很強(qiáng)，儀表指針可以泛起藍(lán)光。Z型飛航手剎的造型很夸張，但好處是拉起放下的狀態(tài)更加分明。

新速騰內(nèi)飾用料與上一代車型沒(méi)有太大不同，不過(guò)在中控面板及方向盤和擋把等細(xì)節(jié)處理得更加細(xì)膩，讓車內(nèi)的質(zhì)感小有提升，更偏向居家風(fēng)格。

● 選福克斯理由之二：科技配置

科技配置的提升也是新福克斯的一大亮點(diǎn)，首先還是從車內(nèi)說(shuō)起，中控臺(tái)上最顯眼的要數(shù)SYNC多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)了，這套智能系統(tǒng)是中文版第一代SYNC系統(tǒng)，可以識(shí)別帶口音的普通話，簡(jiǎn)直就是為中國(guó)量身定做的。中文版SYNC系統(tǒng)進(jìn)行了更好的優(yōu)化，搭配在中高配車型上。配合中控臺(tái)上4.3寸顯示屏，可通過(guò)語(yǔ)音操控通訊、影音娛樂(lè)設(shè)備。

SONY音響系統(tǒng)和9喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)，從實(shí)際聽(tīng)感來(lái)說(shuō)，音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。不足的是，SYNC全系沒(méi)有配備導(dǎo)航系統(tǒng)，這有些說(shuō)不過(guò)去。

新速騰的多媒體采用一塊6.5英寸的觸摸顯示屏，融合了導(dǎo)航、藍(lán)牙和影音娛樂(lè)功能。功能設(shè)定滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題，但與新福克斯相比就有些太過(guò)老實(shí)了。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)車外，除了前面說(shuō)過(guò)的進(jìn)氣格柵自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，新福克斯在大燈組的配置上也優(yōu)于新速騰。魚(yú)鷹式的前大燈加入了LED，不過(guò)亮度并沒(méi)有其他品牌的LED行車燈那么亮。值得一提的是氙氣大燈都是選配，僅帶透鏡的高配車型能選裝。相比之下新速騰的大燈就樸實(shí)許多，無(wú)論高配還是低配沒(méi)有氙氣大燈和LED。

安全配置方面，新福克斯配備了TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)，讓過(guò)彎時(shí)擁有更出色的抓地力和彎道控制力；而HSA坡道起步輔助系統(tǒng)能夠保證在斜坡起步的時(shí)候不倒退。BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)以及低速行車安全系統(tǒng)僅配備在2.0的頂配車型上。

● 選福克斯理由之三：動(dòng)力性能

新福克斯有一套前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后SLA多連桿獨(dú)立懸掛，扎實(shí)的底盤絕對(duì)是良好操控性能的前提。與此同時(shí)電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配使得新福克斯的操控更上一層樓。

● 總結(jié)：速騰勝在空間，福克斯性價(jià)比高

雖然我們?yōu)閮绍嚩几髯粤信e了三個(gè)購(gòu)買的理由，但新速騰真正拿得出手的優(yōu)勢(shì)其實(shí)只有空間。不過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)情況就是如此，緊湊型車的消費(fèi)者，尤其是家庭用戶購(gòu)車的首要需求就是空間，如果全家人不能舒舒服服地坐進(jìn)去，那么這車對(duì)于他們就沒(méi)有意義。顯然新速騰緊緊抓住了中國(guó)消費(fèi)者的心理，在舒適實(shí)用和空間上大作文章，算是一種省力又討巧的行為。這種從性能到實(shí)用的轉(zhuǎn)變使得新速騰家轎車的定位更加鮮明，或許會(huì)對(duì)日系品牌造成不小壓力。

相反，新福克斯選擇了將原本的優(yōu)勢(shì)發(fā)揚(yáng)光大，從里到外無(wú)不體現(xiàn)出成為一臺(tái)配置豐富的運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)車的決心。可以說(shuō)新福克斯考慮更多的是年輕人的口味，因此各種外形配置上的進(jìn)化也就有章可循了。如此一來(lái)，新福克斯的目標(biāo)客戶必然是家庭成員尚不多的年輕族群，事實(shí)上福克斯的三廂車遠(yuǎn)不及兩廂車的銷量就是最好的證明。可見(jiàn)，福克斯的潛在客戶是不會(huì)與新速騰產(chǎn)生多少重合的，也許馬3星騁、英朗才是其競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手。

如果你對(duì)新速騰和新福克斯感興趣不妨點(diǎn)擊以下相關(guān)文章：

PCauto體驗(yàn)全新速騰 與高爾夫6優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1203/1847817.html

PCauto測(cè)試新福克斯2.0旗艦版 誠(chéng)意之作
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1205/1958712.html