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有業內人士認為，汽車電動化是中國汽車在“彎道超車”最好機會，近年來涌現了不少造車新勢力，如蔚來汽車、小鵬汽車、威馬汽車等，而傳統的車企也涉足電動領域，如廣汽乘用車、吉利汽車、上汽集團等。當傳統車企與造車新勢力合資開公司，會擦出怎樣的花火呢？這時候，大家可以把目光聚集到一個名叫“HYCAN合創”的新汽車品牌上來，它就是廣汽與蔚來的合資品牌，旗下的首款車型——HYCAN合創007（查成交價|車型詳解）正式發布亮相。
作為廣汽與蔚來一同養育的孩子，HYCAN合創007（以下簡稱：合創007）擁有廣汽與蔚來的DNA，不管是造型設計上還是內部軟件上。此前，這款車型已經曝光了外觀的實車圖，而現在內飾設計也公布了，我們一起來看看。（注：實拍車型仍處于試裝階段，最終量產版會與實拍車型有所出入）
合創007的整體風格延續了蔚來ES系列和廣汽新能源Aion LX的設計，外觀方面會在不同的部位與“兩位前輩”不謀而合。無需為設計前進氣格柵而“費心”，合創007的工程師可以把更多的精力放到了其他位置的設計上，例如前后大燈，獨特的“7”字形元素讓合創007在夜里擁有極高的辨識度。（注：現場環境并不好、光線復雜，實車圖片質量不高，敬請原諒。）
作為新勢力，內飾是展現科技的最佳位置，合創007首次帶來了三體式屏幕，集液晶儀表、中控觸摸屏和空調控制面板于一體。全車除了在擋把和門板上有實體按鍵外，其余位置均無實體按鍵或以觸摸的形式控制?？臻g方面，合創007也號稱在同級競品中做到了極致，實際體驗下來，身高180cm的體驗者在車內確實能獲得相當不錯的乘坐空間。
動力方面，官方仍沒有公布具體的參數，但與廣汽新能源Aion LX一樣基于新一代GEP純電平臺打造，動力電池容量為93kWh，能量密度180Wh/kg，NEDC工況下續航里程達到643km。更多信息我們會密切關注。
在專訪會上，廣汽蔚來創始人、CEO廖兵先生提到，作為“新人”，廣汽蔚來并不會刻意地向同級車型相比、競爭，而是更多的做好自己，讓用戶獲得更好的服務、使用到更高質量、更好玩的電動車。從科技感方面而言，合創007確實做到了互聯化、智能化，有部分配置還是經常想用但又無法擁有的、例如定制無人機（實時上傳、共享）、360度安全保護（兒童后排照看功能）等。相信，這樣的差異化能吸引不少年輕人的目光。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）
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