福特翼搏ECOSPORT靜態(tài)評測 短小精悍

這是一款全新的車型，也是一款很特別的車型。福特在本次北京車展上推出了一款迷你型的SUV，就是眼前的這臺翼搏ECOSPORT，用的是嘉年華的平臺。有別于之前的概念車，眼前的這臺已經(jīng)跟最終的量產(chǎn)版沒太大的差別，而且將于今年年底上市，更重要的是，其搭載的發(fā)動機為EcoBoost系列的1.0L三缸發(fā)動機，這個才是最大的亮點所在。 

據(jù)廠家介紹，翼搏除了會裝備EcoBoost系列的發(fā)動機之外，還會用上該系列的雙離合變速器，對于這樣一太小車來說，真是受寵若驚啊。除此之外，翼搏帶來的不止是一款新車型，更讓消費者看到了福特中國未來的計劃，最新的EcoBoost系列動力總成正在不斷壯大勢力，大眾的TSI+DSG組合不再一家獨大。

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● 外觀：充滿個性 野味十足

翼搏的大嘴設(shè)計效起到了放大的效果，兩側(cè)大大的霧燈也增添了幾分粗獷的感覺。下保險杠采用黑色塑料，看起來很有CORSS的風格。 

從現(xiàn)場目測來看，跟嘉年華的尺寸差不多多少，或許會大一點點。軸距方面估計也不會明顯加長，還是在2500mm左右，但從側(cè)面可以明顯看出，四個輪子非常接近車身的四個角，接近角和離去角都相當不錯。

通常概念車都很漂亮，尤其是大燈，但在量產(chǎn)車上基本不會得以保留，這就是現(xiàn)實與理想的差距，翼搏也不能免俗。

很多時候為了達到想要的視覺效果，車內(nèi)空間都會為車身線條讓步。但這樣的情況并沒在翼搏上出現(xiàn)，平整的車頂幾乎一直延伸到最后，最大限度地減少對車內(nèi)空間的影響。

橫向發(fā)展得尾燈是車尾看上去沒那么窄，但貌似并沒用上LED光源，有點可惜。后保險杠并沒噴涂與車身一樣的顏色，有點越野車的風格。翼搏展車配備了四探頭倒車雷達，希望量產(chǎn)時能幸存下來，這個是個很實用的配置。

現(xiàn)場不少觀眾都花了不少時間研究行李箱是怎么打開的，因為翼搏的行李箱開關(guān)藏在了右邊的尾燈里，真的不容易察覺。

如圖所示，后行李箱容積不算很大，表現(xiàn)中規(guī)中矩，座椅可以按比例放倒擴充。

輪胎是翼搏展車的亮點之一。16寸花型輪轂和205/60R16倍耐力蝎子ATR輪胎的搭配相當惹眼，儼然一小號越野車似的。這樣的搭配估計在量產(chǎn)車上出現(xiàn)的機率并不高。   

由于和嘉年華共用同一平臺，扭力梁式后懸掛也被借了過來。