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在編輯長時間的印象里，豪華品牌車曾經是可望而不可及的存在，工薪族能擁有一輛豪華品牌的車，基本也只能是個夢想。但處在這個全球貿易競爭激烈的的年代，豪華品牌們也紛紛舉起親民的旗幟，價格甚至已經下探到十幾萬了，早已不那么高高在上。目前對于收入尚可的人而言，買不起的煩惱已經隨風而逝，而另一個問題卻浮出水面，面對眾多的豪華品牌，買哪個更合適也讓人頗為頭疼。普通家庭能夠買得起的豪華品牌車，大多集中在30萬及以下級別，這一市場也已然成為了眾豪華品牌的必爭之地，而國內廣受歡迎的SUV車型更是到了刺刀見紅的地步。
今天編輯就選擇了兩款備受關注的豪華SUV進行對比：2019款林肯MKC（查成交價|車型詳解）2.0T 兩驅尊享版及2019款奧迪Q340TFSI 時尚動感型。一個是美式豪華代表林肯的SUV銷售主力，一個是德系三豪之一奧迪的SUV小當家，售價上也屬于同級產品。美系豪華PK德系豪華，外觀、內飾、品質、空間和動力的全面對撞，還是有頗多看點，也能給更多正在躊躇中的朋友一個中肯的建議。
兩款車的外觀設計方面，可謂大相徑庭，林肯MKC看起來像北方豪邁的漢子，而奧迪Q3（查成交價|車型詳解）看起來像南方精致的妹子，沒有好壞之分，只是氣質和氣場不同。
林肯MKC無論從哪個角度看上去，都顯得敦實而厚重，安全感十足中透著霸氣；而奧迪Q3的整體設計則精致而動感，看起來頗有靈氣。
前臉方面，林肯MKC采用星輝式前格柵，較為沉穩大氣，體現了豪華林肯一貫的渾厚風格；奧迪Q3采用八角形格柵動感犀利，較為運動年輕，體現了奧迪近年越來越偏向年輕化的設計理念。
前大燈方面，林肯MKC和奧迪Q3均采用了LED光源，林肯MKC的大燈看起來比較圓潤，顯得炯炯有神；奧迪Q3的“川”字型燈組使之看起來較為犀利，頗有個性，“燈廠”奧迪名不虛傳。
尾燈方面，林肯MKC的尾燈采用了一體貫穿式，整體性很好，尤其夜間點亮之后辨識度極高；奧迪Q3尾燈則選擇了和前燈樣式呼應，“川”字清晰可見。“燈廠”奧迪這一場個性有余但少了驚艷，略輸半籌。
側身部分，林肯MKC看起來厚重結實，更富力量感也更有沖擊力；奧迪Q3看起來修長扁平，偏向運動風格，但略顯單薄。在車身尺寸方面，林肯MKC則全面占優，不論長寬高還是軸距，都比奧迪Q3要大，而且大出不少。
車身安全配置方面，林肯MKC配備了遠程啟動和無鑰匙啟動/進入系統；奧迪Q3配備了無鑰匙啟動/進入系統，比林肯MKC少了一個遠程啟動。值得一提的是，林肯MKC配置了林肯家族標志性的密碼鎖，這“碼”上開門的操作可以說是美式豪華的經典配置了，既獨特又尊崇。
輪轂輪胎方面，林肯MKC的輪轂采用了多輻式設計，輪胎采用了米其林品牌，輪胎尺寸為235/50 R18；奧迪Q3的輪轂采用了五輻式設計，輪胎采用了固特異品牌，輪胎尺寸為235/50 R19。輪胎尺寸上奧迪Q3要更大一些更彰顯運動風格，林肯MKC輪胎大小比較適中，偏向商務沉穩風格。
本章小結：外觀方面，兩車的設計理念區別很大，風格上完全不同，一個偏商務穩重，一個偏年輕運動，選擇哪個，全憑個人審美和喜好，沒有強弱好壞之分。但林肯MKC的整車尺寸勝了一籌，相比奧迪Q3完全大了一圈，另外密碼鎖和遠程啟動也給林肯MKC帶來了一份特有的格調。
與兩車的外觀理念差距一樣，對于內飾兩個品牌也有自己的想法。來自美國的林肯MKC，更多展現的是一種沉穩和務實，同時用料上非常考究；而奧迪Q3則因為近些年奧迪的科技化戰略，內飾上更為新潮時尚。
林肯的豪華，基本體現了“山姆大叔”的思維，不那么追求外觀的酷炫，更注重實用性和材質的好壞。譬如中控采用了非常大面積的皮質包裹，裝飾木條也設計的恰到好處。奧迪則比較注重感官氛圍的營造，力求讓車主能夠感受到新奇時尚的魅力。譬如虛擬座艙的設計理念，現代感很強的金屬質感的飾條。不得不說，在造車理念上，林肯和奧迪再一次地“背道而馳”。
林肯MKC和奧迪Q3的儀表盤外觀上均是雙筒設計+中間顯示，具體設計上林肯MKC用不規則的雙筒營造出色的視覺感官顯得比較酷炫；奧迪Q3則為虛擬雙表看起來科技感十足。
中控方面，按鍵功能上，林肯MKC的按鍵更多區分更細致，奧迪Q3則把巡航等功能另外集成到了一個撥桿上；兩者在配置上來說內容都相當豐富，功能上都能滿足日常的絕大多數需求；值得一提的是，林肯MKC全系配置了車內PM2.5過濾裝置，對于所在城市日常空氣質量不佳的車主來說，是相當很實用的功能配置。
車內夜間氛圍營造方面，雙方的氛圍燈光都很不錯，也都多色可調，豪華品牌在營造格調方面都比較費心思。奧迪的燈重于烘托整個的內部氛圍，林肯MKC比較注重局部的光影效果。
座椅方面，林肯MKC采用Deepsoft真皮座椅，觸感柔軟縫線細膩；奧迪Q3采用皮質+翻毛材質，觸感舒適。值得一提的是林肯MKC全系標配駕駛位座椅記憶和前排座椅加熱（頂配后排也有）。
天窗方面，兩車均為可開啟式全景天窗，林肯MKC天窗尺寸1180×670mm，奧迪Q3天窗尺寸820×710mm，這一回合，林肯MKC在全景天窗上再得1分。
本章小結：內飾方面，就如上文所言，差別確實較大，而且從理念到配置方式都完全不同。林肯MKC相對來說內飾樣式上比較崇尚經典豪華理念，配置上比較豐富，即便對一些“看不見”的功能諸如空氣過濾和座椅記憶加熱等方面也相當用心毫不吝嗇，天窗的面積也很可觀。奧迪Q3則從設計到理念上極富現代感，氣氛烘托的很好，樣式上也年輕時尚。豪華感上，無疑林肯MKC更足，而潮流感上，奧迪Q3比較好。
SUV車型能在國內興起，有一個非常重要的因素，就是車型相對轎車比較高大，顯得氣派的同時載人載物能力相對更佳。那么也就是說，空間表現如何，是評定一輛SUV值不值得買的主要考察因素。
車內儲物空間方面，兩車基本上可以說不相上下，在各個常見的常規位置都設有儲物區，再加上沒有例舉的單車四個車門的儲物區，儲物空間方面還是完全夠用的。不過在個別細節上，雙方還是有些許不同，林肯MKC設有車頂眼鏡盒而奧迪Q3設有方向盤左側儲物區，哪個更有用，是見仁見智的問題了。
后備廂方面，由于兩車均是SUV車型，后備廂空間表現都不錯，林肯MKC的后備廂容積為508L（后排座椅未放倒情況下），奧迪Q3的后備廂容積為450L。由于林肯MKC車身尺寸更大、后備廂的空間表現更出色，由于左右兩側也更加規整，不論在視覺上還是實際容積上都要勝出奧迪Q3一籌。
前后排乘坐空間方面，兩車前排空間相差不大，不論駕駛者還是副駕駛空間都比較充裕。圖中兩位體驗者的身高分別為林肯MKC體驗者175cm、奧迪Q3體驗者170cm，視覺上來說，后排空間兩車基本沒有差別，但實際上來說尺寸更大的林肯MKC表現要比奧迪Q3好一些，后排中央隆起也比較低，而奧迪Q3相對來說寬度、高度和前后進深中規中矩，后排中央隆起也比較高，不太利于后排三人的情況。
本章小結：從本章的對比來看，身為林肯MKC在空間表現上要比奧迪Q3好很多，這得益于林肯MKC車身尺寸及軸距上的優勢。除了車內儲物空間雙方差不多之外，后備廂空間和乘坐空間方面林肯MKC的優勢還是較為明顯的。奧迪Q3這輛車則明顯屬于運動風格，在設計上的主要考量也不以空間表現為主，宗旨僅僅只要夠用、能用就好。
在上面的一章里講到，SUV能在國內受歡迎一個重要原因就是空間表現好，但消費者買車可絕不僅限于此，動力的好壞也是考量一輛車的重要標準。不過對于30萬級別的車而言，動力方面倒通常不存在什么問題，畢竟消費者花的錢到位了。
1.林肯MKC動力綜述
林肯MKC全系搭載符合國六排放標準的2.0T渦輪增壓發動機搭配6擋手自一體（6AT）變速箱。發動機根據驅動形式的不同分高低功率兩個動力版本，其中高功率版發動機（四驅車型）最大功率為172 kW(234PS)、最大扭矩為381N·m；而低功率版發動機（兩驅車型，也就是本文拿來對比的車型）最大功率為144 kW(196PS)、最大扭矩為381N·m。值得一提的是林肯MKC的換擋方式比較特別，采用了按鍵的方式，而不是通常我們見到的擋桿方式，這種方式最大的好處就是基本不會有掛錯擋位的時候。另外補充一句，林肯MKC燒的是更便宜92號汽油。
林肯MKC底盤方面，采用了承載式車身，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。這個經典的懸掛組合想必大家也很熟悉了，行駛質感舒適屬于有口皆碑。
2.奧迪Q3動力綜述
奧迪Q3提供了兩種不同的發動機，低配車型搭載1.4T渦輪增壓發動機，中高配車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，兩種發動機均搭配7擋雙離合變速箱。除了區分1.4T和2.0T之外，2.0T發動機根據配置的不同又分高低功率兩個動力版本，其中高功率版發動機（四驅車型）最大功率為162 kW(220PS)、最大扭矩為350N·m；而低功率版發動機（也就是本文拿來對比的車型）最大功率為137 kW(186PS)、最大扭矩為320N·m。另外也要補充一句，奧迪Q3燒的是貴一些的95號汽油。
奧迪Q3底盤方面，一樣采用了承載式車身，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，形式和林肯MKC完全一致。
為了能讓各位讀者對兩車的動力數據更直觀，編輯在此放了一張兩車動力數據對比圖，我們可以看到，林肯MKC在動力數據上，是優于奧迪Q3的。不過鑒于林肯MKC車身尺寸上比奧迪Q3大，實際行駛表現上，兩車相差其實不大只是調校的偏向不同，林肯MKC舒適，奧迪Q3運動。
本章小結：僅僅從兩車的發動機來說，本文拿來對比的兩款車型均為2.0T發動機，林肯MKC的對比車型相對奧迪Q3的對比車型動力數據更出色。當然，動力這個東西不能僅僅看數據評價好壞，畢竟車重和空氣動力學都不一樣。總的來說，鑒于兩車中林肯車身要更大更重一些，兩車的動力在實際表現上其實差不多。至于變速箱，林肯MKC的6速手自一體變速箱（6AT）往往會比大眾的7擋雙離合變速箱（7DCT）更穩定些。最后就是油的問題，這在日常生活中也比較重要，林肯MKC使用92號汽油，而奧迪Q3使用95號汽油，92號汽油更便宜。
全文總結：通過全文的全面對比，相信大家對于兩輛車的特色有了一個深入的了解。外觀方面一個大氣一個秀氣，誰更美全憑個人喜好。內飾方面，美式豪華的林肯MKC將務實、穩重發揮的淋漓盡致，用料方面也非常考究，其豐富的配置能給車主和乘員有一個非常舒適駕乘環境，厚重大氣的格調也符合高端車主的審美需求。而奧迪Q3則致力于車內氛圍的營造及展現年輕時尚的運動風格，比較符合年輕一族當下的購車理念。空間上，同價位的林肯MKC車身尺寸相比奧迪Q3大很多，在空間表現上自然是要吊打奧迪Q3的。動力方面，兩車差距不大，變速箱和車輛的調校傾向也有所不同，一個更強調舒適，一個更趨于運動。
除此之外，價格自然也不能不提，也是這兩輛風格完全不同的車能拉到一起能進行對比的基礎點。林肯MKC的官方指導價為27.98-37.68萬元，奧迪Q3的官方指導價為27.18-35.98萬，林肯作為一個豪華品牌，能夠把一款車身尺寸表現堪稱越級的林肯NKC價格拉到其它豪華品牌的小尺寸車價格相當，可謂是誠意十足了。這也是曾經在國內名噪一時，現在想重回巔峰的百年林肯在喪失部分先機后的妥協和誠意。最后，都是豪華品牌，同樣的價格，不一樣的大小，是你的話，你會選誰？（圖/文：太平洋汽車網 孫斌）
| 車型參數對比 | ||
|---|---|---|
| 圖片 | | |
| 車型 | 林肯MKC2019款2.0T 兩驅尊享版 國VI | 奧迪Q32019款40 TFSI 時尚動感型 |
| 官方價 | 30.68萬 | 30.18萬 |
| 廠商 | 林肯(進口) | 一汽-大眾奧迪 |
| 級別 | 中型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2018-11 | 2019-04 |
| 發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 196 | 186 |
| 最大扭矩(N·m) | 381 | 320 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | ||
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