文章分頁功能可以快速定位到想看的內容哦~
作為車壇中最有代表性的兩款轎跑SUV產品，寶馬X6（查成交價|車型詳解）和奔馳GLE Coupe可謂一對“歡喜冤家”，多年來共同承包了大家對此類車型的定義。時下，寶馬新一代X6、奔馳新一代GLE Coupe正式在2019法蘭克福車展上實現首發，均令人眼前一亮。
寶馬這邊，作為新一代X6車系中最接近X6M（尚未發布）的車型，裝備V8引擎+M Performance性能套件的X6 M50i實力不可小覷；奔馳這邊，打著53名號的GLE53 Coupe車型，是正兒八經的AMG部門出品。它盡管沒有的63系列那么血統純正，但依舊能與X6 M50i稱得上“門當戶對”。這場即將上演的惡戰戰況如何？讓我們先睹為快。
誰能想象，一輛AMG車型的下包圍的造型，竟然跟標準版車型一模一樣！沒有了夸張的前唇、低趴的姿態、令人窒息般的視覺沖擊力，這還是臺AMG車型嗎？
相比之下，雖然X6 M50i顯得有點“張牙舞爪”，但顯然是更“對味”的。
寶馬近幾年來推出的新車型，總是想把“拖欠內飾設計師工資”的帽子摘掉：單看X6 M50i的內飾，你確實會覺得寶馬進步了不少，無論是豪華感、各處材質運用、人機工程學、功能性上的表現都更為駕輕就熟，在保持原有風格上高級感進步了不少。
但，上面這一切的前提是，不把GLE53 Coupe的內飾放進來一起對比……
盡管兩車的體重基本都在2噸之上徘徊，操控極限談不上有多高。但我們還是能看出兩個大廠的工程師們，絞盡腦汁地改進它們的運動性能。
X6 M50i車型搭載與X6M車型（尚未發布）架構類似的4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為390kW（530PS），峰值扭矩750N·m，無論是排量還是實際加速能力，均完勝GLE53 Coupe上的那臺3.0T直六引擎。同時，X6 M50i還裝備了有口皆碑的ZF 8AT變速箱，反應迅速而兇猛；而巧妙的xDrive四驅系統與選裝的電子限滑差速器，均有效地提升了X6 M50i的抓地極限，提供更強的駕駛樂趣。
而在AMG部門實驗室內，一臺輸出高達320kW（435PS）的3.0T直列六缸引擎，被AMG工程師們塞進了GLE53 Coupe的引擎艙內。這臺3.0T引擎在48V輕混系統（可瞬間輸出22PS的動力）的加持、9速AMG SPEEDSHIFT TCT變速箱（一具“變態”的雙離合AT變速箱）、AMG Performance 4MATIC+全輪驅動系統的支持下，可輕松達成5.3s的百公里加速/250km/h的極速。同時，AMG的工程師們為GLE53 Coupe升級了一套不怎么增重量的AMG ACTIVE RIDE CONTROL的空氣懸掛系統，可減輕龐大車身在過彎時的側傾，還能為駕駛員提供更精準的切彎表現。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 秦子鈞）
2019法蘭克福車展：實拍Smart EQ fortwo
13
2019法蘭克福車展：AMG GLB 35靜態體驗
16
2019法蘭克福車展：全新寶馬X6靜態體驗
140
2019法蘭克福車展：全新梅賽德斯-AMG A45S
38
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗
