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2019法蘭克福車展:AMG GLB 35靜態體驗

huangkeyu
汽車導購 2019-09-11 13:58

GLB 200亮相的時候就引起了不小的轟動,隨即被冠以奔馳最便宜的7座車之名。從車身尺寸來看,GLB的定位是徹徹底底的緊湊級SUV,這一定位加上7座,成了它最大的看點,以至于沒有太多人關心它的硬設計以及它的越野性能。有人開玩笑說,同樣是選裝,沒準更多人會選裝7座,而不是4Matic四驅系統。

這是GLB 200的情況,而這次同時出現在法蘭克福車展上的不光這臺車,還有GLB 35——GLB的AMG版本。在它身上,4Matic系統成了標配,你無需再糾結是否需安裝,不過7座,依舊讓人有些糾結。

GLB 35給我的直觀印象是運動,畢竟是臺AMG,該有的性能樣子還是要有的,但如果你坐進車內,你也會看到它的科技和舒適面。換句話說,當今汽車的三大風格,在這臺車上都能找到。雖然GLB的造型更像GLS,但要知道,它和奔馳A級、B級和CLA都是誕生于第二代MFA平臺。歸根結底定位在這里,能否像百萬級車那樣做到面面俱到?這還要看GLB 35的本事了。

AMG GLB 35靜態體驗

要點速讀
1
GLB 35由內而外運動化,2.0T發動機+4Matic,實現了5.2S破百,性能十足。
2
新的MBUX系統運用在10.25英寸雙屏上倍顯智能,科技感也是GLB 35的一個顯著特點。
3
GLB 35同樣提供了7座布局,并且在乘坐舒適性上做了不少努力,座椅非常家用化。
該有的運動,GLB 35都有了

身為一臺AMG,拋開7座的噱頭,暫不去看什么雙屏,它最吸引人的亮點理所應當是運動。這方面GLB 35做得不錯。首先外觀上黑色元素大量取代了金屬素,直瀑式中網是典型的AMG家族設計,35扁平比的輪胎減少了胎壁形變,以保證良好的操控性。單從外表來看,GLB 35很像是一個穿著緊身短跑服的肌肉男,沖勁十足還不忘展現一下肌肉線條。

AMG GLB 35靜態體驗

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GLB 35最大的不同還是在動力系統上,一方面4Matic四驅系統成了標配,更重要的是備受吐槽的GLB 200身上那臺1.3T四缸渦輪發動機改為了2.0T的,峰值扭矩達到了400N·m,再加上1775kg的車身重量,能夠跑到5.2S破百。這套動力總成也使用在此前發布的AMG A35身上。

AMG GLB 35靜態體驗

AMG GLB 35靜態體驗

AMG GLB 35靜態體驗

展開余下全文(1/2)
2科技與舒適體驗回頂部

MBUX系統撐起了大部分科技感

在GLB 35的身上,MBUX承擔了絕大部分的科技感,這些科技感通過兩個10.25英寸屏展現出來。普通版本的GLB和A級一樣要在高配上才能享受到雙大屏待遇,至于GLB 35,相必應該是標配了吧。MBUX最讓人津津樂道的是它的智能性,可以學習用戶的使用習慣,再加上UI設計本身就很便利,因此這套系統用起來會非常舒服。至于各種車輛設置功能以及越野狀態的顯示這些,都可以由這套系統完美呈現。

AMG GLB 35靜態體驗

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對舒適難以割舍

最近流行一個名詞——斷舍離。我覺得用在GLB 35身上挺好,因為在舒適性方面它沒有做到斷舍離。GLB 35的座椅是我見過最舒適的AMG座椅,沒有一體式座椅,沒有深陷的臀點,沒有夸張的側翼,給人感覺與那些大叔們開的家用SUV無異。第二排座椅的靈活性非常高,可以有大幅度的前后調節和8級的靠背角度調節,但是第三排座椅就非常雞肋。身高177CM左右的同事勉強坐進第三排的情況下,換乘第二排腿部也已經沒有空間了。不過細節處GLB 35考慮得還是比較周到,第三排也提供了充電接口。

GLB 35這樣的做法可能是考慮到了有7座SUV的身份,雖然是選裝,但該有的舒適性還是要表現出來。然而對于一臺AMG而言,我覺得有些多此一舉,畢竟是一臺注重駕控性能的車,更何況7座的實際表現并不盡如人意。

AMG GLB 35靜態體驗

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(圖/文:太平洋汽車網 黃克宇 攝:太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊

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