性能車也可以很舒適 試駕AMG GLB 35 4MATIC

在車廂內部，毫無意外地舍棄了居家風格的木紋裝飾，取而代之的是突顯運動的碳纖紋理，強調激情的紅色真皮，機械感更強的銀色金屬面板，另外，64色氛圍燈得以保留，整體呈現的高級感不言而喻。

在座椅的選擇上，GLB 35還是比較克制的，可能我見過最舒適的AMG座椅，沒有一體式座椅，沒有深陷的臀點，沒有夸張的側翼，給人感覺與日常開的家用SUV無異，但寬大厚實乘坐感受，優秀的側向包裹，也能很快地進入駕駛狀態。對舒適性的難以割舍，也看出來GLB 35將性能與適應性兼顧的設計初衷。

經AMG調校的2.0升四缸渦輪增壓發動機，可輸出225kW最大功率和400N·m峰值扭矩，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱，百公里加速時間僅為5.2秒。

AMG車型分“先鋒級性能車型”35、43、53系列，“專業級性能車型”45、63、65系列， GLB 則作為最入門的動力系統，雖然是入門版本，但其動力響應一點也不含糊，當你體驗過它的油門響應以及中后段的動力儲備，它會用實際體感告訴你，這是一臺貨真價實的AMG，300匹、400牛米的輸出數據，讓AMG GLB 35在任何法定限速下，都有著最直接的再加速能力，對一臺緊湊型SUV來說，動力儲備完全足夠。

通過對駕駛模式的選擇，可以對動力響應、換擋邏輯、懸架支撐進行細致的設定，除了提供四種搭配好的駕駛模式外，你也可以進行個性化的設定，在市區駕駛選擇舒適模式，整個駕駛乘坐過程會很安逸輕松。而一旦設定為運動或者運動增強模式，“戰斗感”瞬間會被激活。

AMG GLB 35是一臺讓你開起來覺得很舒服的車，環境隔音很到位，懸架以及轉向風格又可以隨駕駛模式而調整，需要極限操控時，它也能滿足你的駕駛欲望。

總結：GLB 35作為一臺入門級的AMG車型，能看到它“純粹”的一面，可提供極致的駕控體驗。同時也能看到它“不純粹”的一面，空間以及舒適性都有很好的表現，兩者其實并不矛盾，這也是順應當下年輕消費者的用車需求，既要釋放年輕活力，又要對承載新家庭的擔當，AMG GLB 35就是滿足這部分消費群體的需求。在“純粹”與“不純粹”之間，相信能收獲更出色的市場表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 冷博文）