9月10日，法蘭克福車展將正式開幕。在此之前，太平洋汽車網的編輯已經提前抵達現場進行探館，并且搶先拍攝到了全新探險者PHEV實車圖片。新車搭載了由3.0T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率達335kW（456PS），純電續航里程為40km。

全新一代探險者PHEV的外形設計與此前已亮相的新一代探險者基本相同。作為探險者的第六代車型，新車放棄了現款探險者的D4平臺，轉而在全新開發的CD6后驅平臺上打造，該全新架構的車架所用鋁制材料的比例更大，由此整車重量降低。新車前臉樣貌為全新設計，六邊形前格柵與大燈組相銜接，燈組輪廓向車身兩側收窄，與硬朗的車頭線條相呼應，配上上黑色的前杠護板和隆起的引擎蓋，硬派氣息與時尚感兼得。

車身側面輪廓是傳統SUV的模樣，粗壯凌厲的要臉由前翼子板出發，向上傾斜并收于尾燈，配合車門下部的折線設計，車側由此顯得層次分明且充滿力量感。探險者PHEV在左前翼子板處設置了充電接口。據悉，全新探險者PHEV提供ST-Line運動版和Platinum豪華版兩種外觀套件，標配不同款式的20英寸輪圈。

根據此前公布的官圖，新車采用對稱式中控臺布局，懸浮式中控大屏內置最新的SYNC 3互聯車機系統，并且在擁有觸屏功能以外還保留了大量物理按鍵，以此來保證使用的便捷性，降低易上手難度。12.3英寸的全液晶儀表非常高科技。內飾包裹上該車也下了一番功夫，應用不少軟質材料，質感、檔次感均處于較高的水平。

新車采用2+3+2的7座布局，該車的第二、第三排座椅都可以很平坦地放倒，營造出非常寬敞的室內空間。

動力方面，新車搭載由3.0T EcoBoost V6汽油發動機、電動機組成插電式混動系統，其中3.0T發動機最大功率261kW（355PS），電動機最大功率75kW（102PS），系統綜合最大功率335kW（456PS），峰值扭矩為840N·m，匹配10速手自一體變速箱。電池采用容量為13.1kWh的三元鋰電池，純電模式下續航里程為40km，綜合油耗為3.4L/100km。新車還將提供7種駕駛模式，包括普通、運動、拖拽、雪地，以及兩種額外的全地形模式，最大拖拽力可達到2.5噸。（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑒/攝：太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊）