領動PHEV將于8月14日下午正式上市，它是繼索納塔PHEV之后，北京現代旗下的第二款插電混動產品，也是當前為數不多的緊湊型插電混動轎車之一。新車基本沿用燃油版的造型設計，搭載1.6L混合動力系統，發動機最大功率77kW（105PS），綜合油耗申報值1L/100km，此前官方透露其純電動續航里程為85km。

領動PHEV前臉沿用燃油版車型的六邊形進氣格柵，只不過內部鍍鉻橫幅條由5道變為8道，所以明顯更加密集。前霧燈區域造型小有變化，使其多了一絲狠厲感。前包圍下方新增一道藍色飾條，以突顯新能源車身份。

新車的外接充電插口位于左前翼子板上，上面標有“BLUE-DRIVE”（藍驅）字樣，該充電口僅支持慢充。車輪部分，采用了16寸的低風阻輪轂，顏值雖然一般，但比較光滑的表面有利于降低行駛阻力。車身尺寸方面，新車長寬高為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，與燃油版車型完全一致。

車尾處，最大的變化就是尾燈，其光源改為LED，燈罩由傳統的紅色變為白色透明，整體上更有科技感。此外，后包圍下方也增加了一道藍色飾條，與車頭相呼應。

車內同樣沒有做出太大的改動，依舊以簡潔、實用為主調。中控臺采用大面積軟質材料包裹，座椅舒適性也一如既往。各控制區域布置合理，視覺層次感不錯，而且空調控制區進行了一些優化。特別值得一提的便是儀表盤，它采用經典的雙炮筒設計，左邊顯示電池狀態，而不再是發動機轉數。

配置方面，高配車型擁有8英寸中控屏、現代BlueLink車機系統、電子手剎、倒車雷達、無鑰匙進入/啟動、前排座椅加熱、前排座椅電動調節（帶記憶）、方向盤加熱、車道保持、盲區監測、自動大燈、雙區自動空調、無線充電板、定速巡航等。

乘坐空間并未受到動力電池的影響，所以后排依舊寬敞，處于同級中上水平。另外，后排地板中央凸起較為輕微，對該位置的乘客來說比較友好。

領動PHEV搭載1.6L插電混合動力系統，由1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機、可外充電池組和6擋雙離合變速箱組成，發動機最大功率77.2kW（105PS），滿足國六排放標準，電動機最大功率45kW（61馬力），綜合油耗申報值1L/100km，此前官方透露其純電動續航里程為85km。

總結：由于市場政策因素，插電式混合動力車型已經成為越來越多重點城市消費者的選擇，于是部分車企開始將這方面技術應用到更低級別、更走量的車型上。像北京現代領動PHEV這樣的車型，可以說符合中國部分城市消費者們切切實實的需求，首先是價格不至于高不可攀，其次是解決限牌限行麻煩，最后就是車子本身帶來的節油、舒適等優點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱仕永）