奔騰T33車型有國(guó)五和國(guó)六版本之分，同等配置車型，有一千元的差價(jià)，避免篇幅過長(zhǎng)，本文只對(duì)國(guó)六版本進(jìn)行分析。眾所周知，選手動(dòng)擋的用戶，多數(shù)都是預(yù)算不足的原因，所以優(yōu)先考慮價(jià)格。7.08萬元的售價(jià)可能會(huì)讓很多用戶擔(dān)心其是否簡(jiǎn)配，欣慰的是奔騰T33相當(dāng)務(wù)實(shí)，就算是入門車型配置也相當(dāng)豐富，諸如胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟停都是標(biāo)配，讓人很難找到不選它的理由。

相比入門車型，手動(dòng)豪華版增加的配置不多，但卻足足多出了9000元差價(jià)，瞬間拉低了其性價(jià)比，這對(duì)于預(yù)算有限的手動(dòng)擋用戶來說，是可以PASS掉的一個(gè)車型。

看車型名稱，互聯(lián)確實(shí)是其主打的配置。除此之外，18寸大輪圈、液晶儀表盤、后排出風(fēng)口都一一加上了，這4000元的差價(jià)花得很值。但有這預(yù)算的用戶，建議往自動(dòng)擋車型考慮了。

同為入門車型，自動(dòng)擋的豪華型又多了皮質(zhì)座椅、天窗、定速巡航，算是把之前手動(dòng)擋入門車型缺少的都補(bǔ)上了。而相比手動(dòng)擋高配車型，也只是多了6000元，購(gòu)車預(yù)算稍微充裕點(diǎn)的用戶，相信都會(huì)放棄手動(dòng)高配而選擇自動(dòng)入門車型。畢竟，無論是用料還是配置，自動(dòng)擋入門車型都已經(jīng)能滿足日常用車需求，而且找不到明顯短板，所以首推該車型。

5000元的差價(jià)，增加了18寸大輪圈、皮質(zhì)方向盤、液晶儀表盤等看得見的面子配置。實(shí)用方面也有自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、后視鏡調(diào)節(jié)等，同時(shí)車聯(lián)網(wǎng)、語音控制系統(tǒng)也讓車型更具可玩性，符合年輕人用車偏好。

同樣是5000元的差價(jià)，互聯(lián)智享型的性價(jià)比就比較低了，主要針對(duì)前排的舒適便利性進(jìn)行了提升。如果用戶預(yù)算較為寬裕，可以考慮該配置車型。

從分析可以看出，奔騰T33走的是實(shí)用路線，跟其他品牌車型不同，其入門車型就已經(jīng)足夠令人滿意。而入門車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)，配置全面，沒有明顯短板，完全能滿足日常用車需求。至于該選手動(dòng)還是自動(dòng)，應(yīng)該根據(jù)用戶自身預(yù)算來決定。最后，國(guó)五和國(guó)六車型，建議首選國(guó)六，其一差價(jià)不大，只有1000元；其二后續(xù)如果需要換車，國(guó)六車型相對(duì)也更好出手。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰）