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這就是下一代神車 測途岳280TSI R-Line

洪曉峰、蘇侃成
原創評測 2019-08-05 00:10

緊湊型SUV可以說是中國汽車市場最火熱的一大門類,作為補位“神車”途觀途岳查成交價|車型詳解),16.58萬起的280TSI必然是主銷車型。之前我們已經對途岳330TSI版本做了測試,扎實的操控給人留下了深刻的影像,那280TSI的途岳是否擔得起“神車”之名,下面讓我們一起來探究一下吧。

這就是下一代神車 測途昂280TSI R-Line

試駕體驗:靜動皆宜德味兒濃

本次編輯拿到的車型是280TSI R-Line版本,與之匹配的動力系統是1.4T的發動機和7速雙離合變速箱。當然途岳還提供一臺2.0T的EA888發動機。

參數層面,EA211 1.4T發動機,其可輸出110kW(150PS)和250牛·米的動力,而更高的330TSI車型則搭載Gen 3.5 EA888 2.0T發動機,可輸出137kW(186PS)和320N·m的動力。

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

性能測試

●0-100km/h加速測試 

途岳280TSI R-Line官方給到的百公里加速成績是9.4s,我們測試當天溫度28攝氏度,水泥路面并且略有小雨,實測最快成績在9.36s。1.4T兩驅版本車型不像2.0T車型擁有彈射起步功能,但起步之后G值爬升快,前段加速非常超給力,后端則趨于平緩。

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

●100-0km/h制動測試  

大眾車型的制動成績一直都保持的不錯,途岳也繼承了這一優點,全力剎車時制動力強,并且能夠保持的非常好,測試當天的路面條件其實非常一般,但途岳280TSI兩驅車型也做出了37.26米的優秀成績。

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

油耗表現

此次油耗測試我們沒有采用參考作用不強的短距離測試,由于試駕車時間較為寬裕,我們將測試的時間和距離拉長,每天由不同的編輯換手駕駛。歷經三天,模擬城市道路行駛、高速路行駛、上下班、高峰堵車,還進行了高速路的行駛測試,最終在歸還試駕車是總計行駛了338km,百公里綜合油耗為7.2L,表現相當的不錯。

這就是下一代神車 測途昂280TSI R-Line

這就是下一代神車 測途昂280TSI R-Line

展開余下全文(1/2)
2外觀內飾空間介紹回頂部

外觀:R-Line版本更個性

此次途岳280TSI兩驅版的測試,我們拿到的并非是普通版的車型,而是加裝了大眾家族運動外觀套件的R-Line版本,更個性的外觀帶來更強的運動感,前臉大量鋼琴黑裝飾和普通版差別非常的大。但凡見到過途岳R-Line版本的朋友都贊不絕口,強勁的視覺沖擊力讓人很容易就忘記普通版是啥樣子。

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

內飾:運動感很強

R-Line版本的內飾與普通版的差別也很大,方向盤用上了大眾高性能車型才會采用的樣式,D型真皮方向盤握桿極佳,讓人擁有很強的駕駛欲望。座椅也采用了印有字母“R”標示的雙拼座椅,中間織物部分采用類似碳纖維的紋理營造運動氛圍。

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

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途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

空間:超大越級體驗

大眾品牌出品空間方面是最不需要擔心的一點了,作為最了解中國消費者的品牌,途岳在乘坐空間的打造上絕對是下了功夫的,后排超過兩拳的腿部空間,連曾經的“神車”途觀都要望其項背,更是領先其他同級別產品不少。

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

途岳280TSI測試

編輯點評

大眾作為最了解中國消費者的品牌,在緊湊型SUV的主銷車型上是絕對不會犯錯誤的,或者說是必須做到面面俱到業內領先。途岳280TSI兩驅車型擁有成熟的動力總成、寬奢的乘坐空間,扎實的操控體驗更是在如今年輕化的市場中找準了方向,同時在用料、靜音等方面也沒有任何妥協。如今,在緊湊型SUV市場中還有比途岳定價更高的自主品牌車型,當途岳在性價比甚至終端優惠都更有優勢時,我仿佛看到了一臺新的“神車”冉冉升起。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 洪曉峰 蘇侃成)

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