日前，我們獲得了關于宋Pro DM版的部分配置，新車將于7月11日與燃油版、純電版一起上市。從配置表中可以看到，DM版將推出4款車型，分別為 Pro舒適型、Pro豪華型、Pro旗艦型和四驅高能版，此前已經公布了其補貼后的預售價，為18-25萬元。

比亞迪首席設計總監沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egger）、前法拉利外飾設計總監歡馬·洛佩慈(JuanMa López)共同參與比亞迪宋Pro的外觀造型設計，新車融入了比亞迪最新的Dragon Face 2.0的設計語言，更強壯有力的“龍須”線條、大尺寸鍍鉻中網配合層次分明的前包圍營造出力量感。

車門下部設計了一條向上揚起的折線，并與前后輪眉底部相接，光照下可帶來很明顯的光影效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達2712mm。中低配車型配備17英寸輪轂，而高配車型則搭配18英寸的輪轂。

“龍晶”大燈深邃傳神與“777”龍爪形LED燈柱極具辨識度，能夠逐級點亮的LED頭燈帶來很強的科技感。貫穿式尾燈內部加入鍍鉻飾條，拉伸了橫向視覺寬度，內部光源設計與前大燈的設計遙相呼應。

內飾設計方面，宋Pro DM遵循了以駕駛者為本的設計原則，中控臺采用搪塑軟質包裹，還有皮質座椅等。值得一提的是，后排座椅靠背可分11級調節，最大傾斜角度可達110°。

比亞迪宋Pro DM還提供了較多的舒適便利配置，如PM2.5過濾系統（高配車型標配PM2.5綠凈空氣質量智能優化系統），對于北方用戶來說，清潔的車內空氣環境。對于南方用戶而言，能擁有座椅通風功能是相當實用的。

比亞迪宋Pro DM中控系統升級為DiLink 2.0智能網聯系統，包括了懸浮Pad、智能語音交互、智能云服務、OTA智能遠程升級四大主要功能。智能語音可進行空調、天窗控制等常用操作。根據不同的車型，Pad分為10.1和12.8英寸三種不同尺寸。

通過DiLink 2.0系統整合的智能語音交互功能，用戶僅需要簡單的語音指令，就能實現對導航、娛樂系統、空調系統的操作，甚至還可以對全景天窗和車內氛圍燈實現語音控制。

此外，比亞迪的云服務可以讓用戶遠程控制車門解鎖，還可以遠程授權控制車輛啟動。另外，也可以在炎熱的夏天或是寒冷的冬天，提前開啟空調系統，在出發前就可以將車內溫度調節到舒適的狀態。

比亞迪宋Pro DM同樣搭載L2 PLUS智能駕駛輔助技術，包括PCW預測性碰撞報警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、TJA交通擁堵輔助系統這樣的硬核技術，更有全息透明影像系統、云服務APP智能遙控駕駛等。

新車將標配博世9.3系統，整合了TCS 牽引力控制、HBA制動輔助控制、ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、HDC 陡坡緩降等子功能模塊。

在HEV模式下，宋Pro DM四驅性能版可以輸出238kW的最大綜合功率和525N·m的最大綜合扭矩，官方稱百公里加速僅6.5s。而宋Pro DM四驅高能版則是在四驅性能版的基礎上，增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的綜合最大功率和775N·m的綜合最大扭矩，百公里加速時間為4.7s。

BSG電機可以在啟停、怠速、換擋、加速等工況下，將發動機拖拽至目標轉速，提升平順性，4款車型均配備了智能電四驅系統。

宋Pro DM四驅性能版和四驅高能版的純電續航里程均為81公里，綜合續航成約800公里。在綜合工況油耗方面，官方稱前者將低至1.3L/100km。

使用3.3kW的壁掛式充電盒，用戶可以在5小時內為動力電池補充15.7kWh的電能。另外，用戶也可以直接使用家用220V交流充電槍為動力電池組充電。

底盤方面，宋Pro DM的懸架采用前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架，由前奔馳S級底盤調校專家漢斯親自操刀。（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）

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