要說(shuō)榮威RX5 MAX最大的亮點(diǎn)，那當(dāng)然莫過(guò)于對(duì)于科技的追求和執(zhí)著，黑色的內(nèi)飾搭配鍍鉻裝飾板營(yíng)造出穩(wěn)重、豪華的車(chē)內(nèi)氛圍。另外12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸的曲面大屏算是內(nèi)飾中最為吸引人的部分。這塊屏幕相對(duì)于RX5和RX8的不僅僅是更大了，更重要的是通過(guò)雙屏幕的布局以及與中控臺(tái)的整體化設(shè)計(jì)，將兩塊大屏打造出更強(qiáng)的未來(lái)科技感。中控屏幕內(nèi)部則配備智行3.0系統(tǒng)，在操控和功能方面都有充足的保障。

說(shuō)到“平衡”，更多的人第一反應(yīng)可能是動(dòng)力部分，但恰恰我要說(shuō)的是外觀和舒適度以及車(chē)內(nèi)空間的“平衡”。記得前幾年，無(wú)論是從各大汽車(chē)媒體還是一些鍵盤(pán)俠的口中，我們總能聽(tīng)到這樣一句話：“這樣一款外觀激進(jìn)實(shí)際感受舒適溫柔的車(chē)一定是典型的人格分裂，是對(duì)運(yùn)動(dòng)的不尊重。”但隨著時(shí)代的進(jìn)步和消費(fèi)觀念的升級(jí)，更多的人意識(shí)到在實(shí)際用車(chē)環(huán)境中更多的還是需要一個(gè)舒適的乘坐感受，所以既然還要滿足個(gè)性的外在，那么我想說(shuō)，RX5 MAX的“分裂”在這樣的前提下可能真的算是個(gè)優(yōu)點(diǎn)——因?yàn)樗鼭M足了這些人群的所有需求。

因?yàn)榇舜蔚撵o態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，工作人員未允許拍攝發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)的圖片，所以動(dòng)力部分的數(shù)據(jù)和圖片將會(huì)在此后的試駕文章中一并展示，到時(shí)也會(huì)以更豐富的內(nèi)容向大家展現(xiàn)榮威RX5 MAX在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中到底有著怎樣的表現(xiàn)，敬請(qǐng)期待。

在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的靜態(tài)體驗(yàn)后，我發(fā)現(xiàn)榮威在造車(chē)這件事中并不僅僅是追求銷(xiāo)量，而是能夠在自我升華中找到目前在汽車(chē)市場(chǎng)中的定位。如果我們暫且把RX5 MAX看作是一款將榮威品牌形象帶入新高度的產(chǎn)品，就不難發(fā)現(xiàn)在這兩年的研發(fā)設(shè)計(jì)當(dāng)中加入了許多感性的元素，它的出現(xiàn)更多的是讓一臺(tái)冷冰冰的機(jī)器成為生活中的得力助手和伙伴。那么鑒于此，在不久的將來(lái)一輛汽車(chē)能給我們帶來(lái)的不僅僅是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的交通工具，因?yàn)楫?dāng)智能AI系統(tǒng)完美地和交通工具相結(jié)合時(shí)，這樣的變化也必然會(huì)改變我們的生活。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭鵬展）