6月25日，威馬汽車官方微信公眾號發(fā)表一篇“別問，問就是 不！漲！價！”的推文，宣布了其旗下緊湊型電動SUV——威馬EX5（查成交價|車型詳解）多款車型在過渡期結(jié)束后維持原售價不變的消息。值得一提的是，2019年3月26日-6月25日之間為新能源汽車補貼調(diào)整的過渡期，期限過后，過后將執(zhí)行門檻更高的新補貼政策。

通過圖片我們可以看到，過渡期補貼后售價12.98萬元的最低配車型“300 Entry發(fā)現(xiàn)版”并沒有出現(xiàn)，其價格是否有變動尚不可知；另有一款“400 Mate威盟版”車型售價并未給出。

威馬EX5為該品牌旗下首款量產(chǎn)車型，在2018年底便開始陸續(xù)交付給用戶。該車定位為純電動家轎，外觀設(shè)計時尚簡約，內(nèi)飾科技感十足。中控臺配備了一臺12.8英寸的液晶大屏，并且可以自動旋轉(zhuǎn)。娛樂系統(tǒng)方面，新車搭載遠程互聯(lián)系統(tǒng)，可在上車前自動同步手機信息，并提示電量、行程等信息等。

早在今年3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部和發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，宣布3月26日-6月25日之間為過渡期，過渡期間地方補貼得以保留，過渡期不符合2019年技術(shù)指標要求的銷售上牌車輛，按照2018年補貼標準的0.1倍補貼，符合2019年要求的，按2018年對應(yīng)標準的0.6倍補貼。而過渡期后將執(zhí)行新的補貼政策，與2018年相比，2019年補貼退坡幅度達到50%，且能量密度、能耗系數(shù)的要求更加嚴格，地方補貼也將取消。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）