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新車產品日新月異，競品頻頻更新，當年占有細分市場主導地位的奔馳GLA（查成交價|車型詳解），如今也要經過更多的升級項目來應對，以便在緊湊型SUV市場中保持產品力的穩定優勢。2019款奔馳GLA此前已正式上市，新款車型的價格為26.48-38.58萬元，一共有四種配置可供消費者選擇。作為年度改款車型，2019款奔馳GLA與同級相比提升了多大競爭力？下文告訴你。
在緊湊級SUV的陣容里，GLA可以稱得上是個性最為張揚的一款車型了，跨界SUV的車身造型，給人一種相當年輕活力的感覺。前臉并沒有過多略顯浮夸的設計元素，兩條鏤空的裝飾條直接充斥著整個進氣格柵，中部位置通過一個碩大的奔馳Logo，來映射出奔馳優雅端莊的調性。大燈均采用LED光源，日行燈可隨車啟動而點亮，在白天也能起到很好的提示作用。
從側面看，線條的設計顯得力量感十足，同時運動風格也體現的非常好，猶如一名體脂率特低的專業運動員。尾部的設計非常低調，主要以簡單大方為主，尾燈的設計非常亮眼。圓中帶方，方中有圓，溫潤如玉，不失為杰作一件。
尾部的造型進一步證明了GLA在轎跑SUV領域當中獨特的地位。微微下垂的小尾翼搭配著銀黑雙色的后包圍，雙邊單出的排氣口設計，從視覺效果上看就有著很好的的運動調性。同時，尾門中間的位置采用一根鍍鉻飾條貫穿了兩側的尾燈組，這樣的設計也有助于在視覺寬度方面的提升。
講到奔馳車，內飾豪華是給人的第一印象，保持了奔馳一貫高水準的GLA也不例外。中控臺設計簡潔但質感十足，懸浮式設計的7英寸中控屏科技感十足，配有奔馳的COMAND系統，功能覆蓋全面，實用性很強。
2019款奔馳GLA內飾方面的變化并不是很大，延續家族化設計風格，無論是中控臺的布局又或者是部分細節之處，都與以往的奔馳車型十分相似。在質感的營造上，2019款GLA進行了優化和升級，主要以黑色調為主，細節上采用鍍鉻銀條修飾，整體布局層次感更強，中控屏為懸浮式設計，配置進行了升級，新增了自動雨刷、雨天自動關閉天窗等，提高了整體的性價比。
多功能方向盤、懷擋式換擋機構以及8英寸的懸浮式中控屏幕成為內飾的主角。值得一提的是，中控多媒體系統還支持Apple Carplay手機互聯功能，也讓這款車在多媒體功能體驗方面更為便捷以及多樣化。
在配置方面，奔馳GLA同樣十分豐富。全系標配9個氣囊、定速巡航、主動剎車系統和疲勞駕駛系統、電動座椅以及座椅記憶、自動駐車（深踩制動踏板啟動）、一鍵啟動、定速續航、換擋撥片等功能。
從2018年的銷量數據來看，X1在全年的累積銷量已經達到了9.6萬輛，僅次于品牌銷量排名第一的寶馬5系以及排名第二的寶馬3系。基于全新UKL平臺所打造的X1，采用了短前懸、長軸距的架構，雖然從外觀上看，發動機艙的位置進行了縮短處理，但卻為后排乘客換來了實打實的乘坐空間。從側面的造型上看，略顯下沉的腰線設計也進一步降低了視覺的高度，結合著并不顯高的離地間隙，讓不少人覺得X1不僅變得更為年輕動感了，同時其整體的造型更像是一款“轎跑SUV”。
在售的2019款寶馬X1 共有：2019款 sDrive18Li 時尚型、2019款 sDrive18Li 尊享型、2019款 sDrive20Li 領先型、2019款 xDrive20Li 尊享型、2019款 xDrive20Li 豪華型五款車型，官方指導價區間為27.68-36.98萬元。
回想起第一代基于PQ35平臺所研發的Q3是奧迪家族當中的第三款SUV車型，在推出的初期憑借著親民的售價讓不少人都圓了開德系豪華品牌的夢。隨著時間的流逝，8年的時間過去了，Q3的第二代產品也正式登陸國內市場，圓潤可愛的老款車型也正式被拉下帷幕。誕生于全新MQB平臺的Q3可以說由內而外都有著不少的變化，新車型不僅看上去更加精致動感，同時在科技配置方面也有顯著的提升，新車型的推出無疑也更容易打動消費者的心。
| 2019款奔馳GLA與競品車型的價格對比 | |||||
| 奔馳GLA 2019款 | 寶馬X1 2019款 | 奧迪Q3 2019款 | |||
| 1.6T | 1.5T | 1.4T | |||
| 2019款 GLA 200動感型 | 26.48萬 | 2019款 sDrive18Li 時尚型 | 27.68萬 | 2019款 35 TFSI進取致雅型 | 27.18萬 |
| 2019款 GLA 200 時尚型 | 28.28萬 | 2019款 sDrive18Li 尊享型 | 29.68萬 | 2019款 35 TFSI進取動感型 | 27.18萬 |
2019款 35 TFSI時尚致雅型 | 28.68萬 | ||||
2019款 35 TFSI時尚動感型 | 28.68萬 | ||||
| 2.0T | |||||
| 2019款 GLA 220 4MATIC 運動型 | 31.80萬 | 2019款 sDrive20Li 領先型 | 30.98萬 | 2019款 40 TFSI 時尚致雅型 | 30.18萬 |
| 2019款 GLA 260 4MATIC 運動型 | 38.58萬 | 2019款 xDrive20Li 尊享型 | 33.98萬 | 2019款 40 TFSI 時尚動感型 | 30.18萬 |
| 2019款 xDrive20Li 豪華型 | 36.98萬 | 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型 | 31.88萬 | ||
| 2019款 45 TFSI quattro 豪華動感型 | 35.98萬 | ||||
2019款奔馳GLA相比18款已經不再會有特別大的更新，更多的只是配置上的調整。2019款GLA采用了增配策略，GLA200和220車型都增加了皮質多功能運動方向盤以及照明和視覺組件，而220版時尚型還增加了黑色18英寸輪轂和AMG套件。GLA260的價格和配置都沒有大的變化，另外一點是GLA220和260車型取消了Mercedes me互聯功能。在配置上只是技術性調整，以便迎接未來的全新換代。
由數據上來看，車身尺寸方面，三款車型基本打成平手，奔馳GLA的軸距2699mm略長于Q3。寶馬X1的軸距為2780mm，全新奧迪Q3為2680mm。
如果對于數據沒有具體概念的話，我們可以來看一下體驗者坐進2019款奔馳GLA的空間感受。很明顯不管是前排還是后排、頭部還是腿部，在乘坐空間方面2019款奔馳GLA完全可以讓你有一個舒適的駕乘體驗。
| 奔馳GLA 2019款與競品車型的動態性能參數對比 | ||||
| 車型 | 發動機 | 最大功率（馬力） | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| 奔馳GLA 2019款 GLA 220 4MATIC 運動型 | 1.6T | 156PS/5300rpm | 250N·m/1250-4000rpm | 7擋雙離合 |
| 奔馳GLA 2019款 GLA 260 4MATIC 運動型 | 156PS/5300rpm | |||
| 奔馳GLA 2019款 GLA 220 4MATIC 運動型 | 2.0T | 184PS/5500rpm | 300N·m/1200-4000rpm | |
| 奔馳GLA 2019款 GLA 260 4MATIC 運動型 | 211PS/5500rpm | 350N·m/1200-4000rpm | ||
| 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 進取致雅型 | 1.4T | 150PS/5000-6000rpm | 250N·m/1750-3000rpm | 7擋雙離合 |
| 奧迪Q3 2019款 30 TFSI 時尚型典藏版 | 6擋雙離合 | |||
| 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 進取動感型 | 7擋雙離合 | |||
| 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 時尚致雅型 | ||||
| 奧迪Q3 2019款 30 TFSI 風尚型典藏版 | 6擋雙離合 | |||
| 奧迪Q3 2019款 40 TFSI 時尚致雅型 | 2.0T | 186PS/5000rpm | 320N·m/1600-4000rpm | 7擋雙離合 |
| 奧迪Q3 2019款 40 TFSI 時尚動感型 | ||||
| 奧迪Q3 2019款 35 TFSI 時尚型典藏版 | 180PS/4300-6200rpm | 320N·m/1700-4200rpm | ||
| 奧迪Q3 2019款 45 TFSI quattro 豪華動感型 | 220PS/4500-6200rpm | 350N·m/1500-4400rpm | ||
| 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型 | 186PS/5000rpm | 320N·m/1600-4000rpm | ||
| 寶馬X1 2019款 sDrive18Li 時尚型 | 1.5T | 136PS/4400-6000rpm | 220N·m/1250-4300rpm | 6擋手自一體 |
| 寶馬X1 2019款 sDrive18Li 尊享型 | ||||
| 寶馬X1 2019款 sDrive20Li 領先型 | 2.0T | 192PS/5000-6000rpm | 280N·m/1250-4600rpm | 8擋手自一體 |
| 寶馬X1 2019款 xDrive20Li 尊享型 | ||||
| 寶馬X1 2019款 xDrive20Li 豪華型 | ||||
動力方面，GLA 220和GLA 260車型搭載了不同功率的2.0T發動機。GLA220車型的最大功率為135 kW（183PS），最大扭矩300 N·m，GLA260的最大功率為155 kW（210PS），峰值扭矩為350 N·m，傳動系統都是匹配的7速雙離合變速箱。
| 車型參數對比 | |||
|---|---|---|---|
| 圖片 | | | |
| 車型 | 奔馳GLA2019款GLA 200 動感型 | 寶馬X12019款sDrive18Li 時尚型 | 奧迪Q32019款30 TFSI 時尚型典藏版 |
| 官方價 | 26.48萬 | 27.68萬 | 26萬 |
| 廠商 | 北京奔馳 | 華晨寶馬 | 一汽-大眾奧迪 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2019-03 | 2018-10 | 2019-03 |
| 發動機 | 1.6T L4 | 1.5T L3 | 1.4T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 156 | 136 | 150 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 220 | 250 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |||
| 車型參數對比 | |||
|---|---|---|---|
| 圖片 | | | |
| 車型 | 奔馳GLA | 寶馬X1 | 奧迪Q3 |
| 官方價 | 38.58萬 | 33.98萬 | 35.98萬 |
| 廠商 | 北京奔馳 | 華晨寶馬 | 一汽-大眾奧迪 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2019-03 | 2018-10 | 2019-04 |
| 發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 查看全部參數 | |||
奔馳GLA全系標配主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提醒、前/后駐車雷達、定速巡航、自動泊車入位、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、真皮方向盤、方向盤換擋、駕駛位電動座椅記憶功能、8英寸中控液晶顯示屏、手動空調等配置，十分齊全。
在中配及高配車型上，奔馳GLA還分別配備了倒車影像、陡坡緩降、前排座椅加熱、LED日間行車燈、并線輔助、360度全景影像、電動后備箱、感應后備箱、無鑰匙進入功能等配置。
細看國內的SUV市場，在小型SUV、大型7座SUV呈現退潮的趨勢之后，緊湊型SUV成為了2018年當中唯一實現份額增長的SUV細分市場。2018年，國內緊湊型SUV的市場銷量達到了5,311,928輛，雖然同比下滑了0.87%，但在乘用車以及SUV市場份額當中分別占據了22.8%以及53.3%。與緊湊型轎車不同的是，緊湊型SUV不僅在產品上占據了一定的優勢，同時消費者對于緊湊型SUV的接受程度也日漸增高。2019款奔馳GLA定位為緊湊型SUV，但是經過實際測試，GLA在越野性能上還是勝過競品一籌，內部空間是SUV和轎車之間，并且從外觀和做工上看2019款奔馳GLA都是非常出色，再加上多年來積累的口碑。2019款奔馳GLA應該會有很不錯的表現。 （圖/文：太平洋汽車網 李芳芳）
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