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在2019年1-4月的豪華品牌中大型車銷量排行榜上，奔馳E級（查成交價|車型詳解）與寶馬5系分獲第一、第二名，并逐漸與其它對手拉開差距。領先者之間的對決，勝負往往在小細節上，而這些細節通常是普通消費者難以發現的。所以，我們通過一篇靜態對比文章來梳理一下二者之間的差異，助你更快更精準的找到自己想要的車型。
在具體對比車型的選擇上，我們選擇了最為走量且動力水平在同一水平線的兩款車型，分別是北京奔馳 2019款 改款 E 300 L 時尚型，官方指導價為46.58萬元；以及華晨寶馬 2019款 530Li 領先型 豪華套裝，官方指導價為46.39萬元。下文簡稱奔馳E級、寶馬5系。
端莊與優雅依舊是奔馳E級的設計語言，車頭給人感覺靈動活潑，車尾則是充滿威嚴勁兒，整體不激進但足夠氣派。寶馬5系有著更加硬朗的線條，運動范兒更突出。
奔馳E級與寶馬5系的外觀設計都沿襲的家族特征，兩種不同風格的碰撞確實會讓人，一時間分不出喜好來。但來到內飾環節，問題就不會那么復雜了，這完全就是奔馳E級的秀場。波浪狀線條的中控臺，一體式的雙12.3英寸的液晶顯示屏，以及眾多甄選的內飾材料，讓其擁有了跨級別的豪華感受。反觀寶馬5系的內飾，則沒有那么搶眼了。
雖然新5系在軸距方面占據著優勢，但是從實際體驗來看，兩車在腿部空間上的表現并太大的差異，都屬于絕對寬敞的范疇。奔馳E級在后備廂規整度上表現得更老道。整體來看兩者空間相差不大，這樣的表現也稱得上是家用商務兩兼顧了。
奔馳E級儲物空間展示
寶馬5系儲物空間展示
動力方面，兩車都采用自家的2.0T高功率版發動機，奔馳E級的動力參數略大于寶馬5系。變速箱方面，奔馳E則采用9擋自動變速箱，寶馬5系采用8擋自動變速箱。
通過多方面的對比，我們看到奔馳E級在諸多方面做了改變，而且確實在向更高端的家族旗艦S級靠攏。不論是優雅的外觀設計還是其令人震撼的內飾豪華感，都展現出奔馳E級的競爭態度。對于老對手寶馬5系而言，它的內飾外觀設計也有革新，同樣基于廠家的家族化思路而來。空間方面兩車基本處于同一水平，舒適性是奔馳E級的明顯優勢，不論前排還是后排，都代表了這個級別的最高水準。不過通過對比配置來看，奔馳E級的性價比依舊很高，而寶馬5系想要獲得更出彩的科技配置，則要選擇高配置的車型了。從這一點出發的話，奔馳E級的可選擇性更大一些。
| 車型參數對比 | ||
|---|---|---|
| 圖片 | | |
| 車型 | 奔馳E級2019款改款 E 300 L 時尚型 | 寶馬5系2019款530Li 領先型 豪華套裝 |
| 官方價 | 46.58萬 | 46.39萬 |
| 廠商 | 北京奔馳 | 華晨寶馬 |
| 級別 | 中大型車 | 中大型車 |
| 上市時間 | 2019-03 | 2018-12 |
| 發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 258 | 252 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 350 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | ||
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