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| 拍攝時間 | 2011-6-29 | 拍攝人員 | 圖/文:小巫 |
| 車型 | 長安CX20 2011款 1.3 AT 運動版 | 市場報價 | 6.69萬 |
| 車輛提供 | 金華豪邦長安汽車4S店 | ||
| 銷售地址/電話 | 金華仙橋汽車城中心廣場東側 | ||
| 0579-82089900 | |||
CX20是長安汽車旗下首款入門級跨界MPV車型,首次亮相于2010年6月10日至14日舉行的重慶車展,繼CX30網上上市后,CX20成為長安CX車系的第二款車型,也是長安汽車今年繼奔奔MINI、CX30之后的第三款新品。作為一款多用途經濟型轎車,CX20以多變用途、時尚、實用的風格,滿足了用戶對小兩廂市場日益多元化的需求。CX20的加入,也讓長安CX系列車型得到進一步豐富。本次小編實拍的是CX20 2011款 1.3AT運動版車型,下面一起來看看這款跨界車吧!
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外觀篇:
CX20的整車設計非常大膽,尤其是前臉的造型更讓人耳目一新。長安CX20并不想其他車型一樣,整車的線條非常簡潔明朗。另外,車的前臉車標采用鍍鉻裝飾圍繞,有幾分逍客的感覺。
CX20長3900mm、寬1710mm、高1615mm,軸距2450mm。整體尺寸在同級當中比較有優勢,突出的車身高度使得乘客頭部空間并不覺得壓抑。
CX20從車身腰線一直延伸到尾燈的設計并沒有采用現在比較普遍流行的led尾燈,但立體效果很好。車頂備有行李架,除了美觀之外更增加了一份實用性。
CX20在外觀上采用了夸張的菱形前大燈,與雙杠式中網格柵的搭配,凸顯了一股霸氣。三角形霧燈與梯形下進氣格柵的組合又流露出一種犀利。前后保險杠下部都帶有金屬包圍。
CX20采用的是15寸鋁合金輪轂,輪胎的選擇上選用的是瑪吉斯185/55 R15型輪胎,由于搭配的是15寸鋁合金輪轂,使整車顯得更加的富有運動感,也提升了外觀美感。
CX20的尾部顯得很寬大,適中的擾流板、靈動的尾燈及CROSS風的裙邊顯得更具運動氣息。
車尾后部上翹式尾翼設計,將高位燈內嵌其中,不僅增加了安全性,更能顯現出CX20的時尚感。
內飾篇:
相對動感的外觀,CX20的內飾設計則較趨向于樸實。深灰色的主調與銀色包邊的運用帶有年輕的氣息并富有立體感,讓這款車看起來不至于缺乏新意。這種基調我們在悅翔身上也深有體會,從用料到做工,在同價格范圍里面比較出眾。進入車廂后并未發現異味,這點控制妥當也值得肯定。
CX20采用帶控制按鈕的方向盤造型新穎,手感也不錯,但略有遺憾的是按鍵內部不會發光(大燈開啟亦如此),在光線不足時就會出現不知如何操作的情況。
CX20的儀表盤采用了比較流行的炮筒式設計,分別顯示不同的數據,看上去很明了。
經過拉絲處理的面板看上去很高檔,排布整齊的按鍵讓人一目了然,中間圓形顯示屏趣致可愛;下方冷氣控制按鈕設計精致,使用起來也頗有手感,給人不錯的愉悅感。
車內多處都設有儲存空間,手套箱的空間也是非常令人滿意的。
CX20門拉手是車廂內部的亮點,四條類回旋鏢的拉手看上去相當獨特。儲物空間還是讓人滿意的。
從頭部空間上來說,對于180cm的身高來說那是非常充足的,完全不必擔心“頭頂”的問題。從材質方面看,CX20運動版的座椅造型,灰白兩色的交叉運用有很不錯的視覺效果。即便是布料座椅,乘客坐上去感覺很舒服。
CX20的軸距為2450mm,保證了無與倫比的寬大駕乘空間,再加上靈活多變的后備箱空間,將CX20的實用性發揮得淋漓盡致。
CX20尾廂常規容積已經有409L,若把后排座椅靠背經過4/6放倒后,容積瞬間提升到1180L,相當可觀。另外尾廂兩側還有小型儲物格,放置需要固定的物件非常實用。
動力篇:
CX20搭載JL474QL 1.3L發動機,最大功率可達63千瓦,最大扭矩為110牛米,由于車身整備質量較輕,最高時速可達到160公里每小時。
這款CX20采用的是四速自動變速箱同時帶有雪地駕駛模式,大大的增加了在雪天時的安全性。
由于CX20是一款典型的小型車,因此在后懸掛上面采用了扭力梁外加螺旋彈簧的設計,這樣的布局可以提升車內的乘坐空間,但駕駛感受卻受到一定限制。
編輯按:2011款Cx20運動版動感的外觀設計、細膩的內飾,較高的性價比,符合年輕人的胃口,作為城市代步車比較大氣。除此之外,更吸引消費者的,則是CX20的多用途功能性,CX20擁有172mm的離地間隙,最大1008L的載物空間和全車多達25處儲物空間,讓CX20幾乎可以滿足車主日常生活中的幾乎全部用車需求,堪稱全能。
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