跨界小型車典范 PCauto金華實拍長安CX20

外觀篇：

CX20的整車設計非常大膽，尤其是前臉的造型更讓人耳目一新。長安CX20并不想其他車型一樣，整車的線條非常簡潔明朗。另外，車的前臉車標采用鍍鉻裝飾圍繞，有幾分逍客的感覺。

CX20長3900mm、寬1710mm、高1615mm,軸距2450mm。整體尺寸在同級當中比較有優勢，突出的車身高度使得乘客頭部空間并不覺得壓抑。

CX20從車身腰線一直延伸到尾燈的設計并沒有采用現在比較普遍流行的led尾燈，但立體效果很好。車頂備有行李架，除了美觀之外更增加了一份實用性。

CX20在外觀上采用了夸張的菱形前大燈，與雙杠式中網格柵的搭配，凸顯了一股霸氣。三角形霧燈與梯形下進氣格柵的組合又流露出一種犀利。前后保險杠下部都帶有金屬包圍。

CX20采用的是15寸鋁合金輪轂，輪胎的選擇上選用的是瑪吉斯185/55 R15型輪胎，由于搭配的是15寸鋁合金輪轂，使整車顯得更加的富有運動感，也提升了外觀美感。

CX20的尾部顯得很寬大，適中的擾流板、靈動的尾燈及CROSS風的裙邊顯得更具運動氣息。

車尾后部上翹式尾翼設計，將高位燈內嵌其中，不僅增加了安全性，更能顯現出CX20的時尚感。

內飾篇：

相對動感的外觀，CX20的內飾設計則較趨向于樸實。深灰色的主調與銀色包邊的運用帶有年輕的氣息并富有立體感，讓這款車看起來不至于缺乏新意。這種基調我們在悅翔身上也深有體會，從用料到做工，在同價格范圍里面比較出眾。進入車廂后并未發現異味，這點控制妥當也值得肯定。

CX20采用帶控制按鈕的方向盤造型新穎，手感也不錯，但略有遺憾的是按鍵內部不會發光（大燈開啟亦如此），在光線不足時就會出現不知如何操作的情況。

CX20的儀表盤采用了比較流行的炮筒式設計，分別顯示不同的數據，看上去很明了。

經過拉絲處理的面板看上去很高檔，排布整齊的按鍵讓人一目了然，中間圓形顯示屏趣致可愛；下方冷氣控制按鈕設計精致，使用起來也頗有手感，給人不錯的愉悅感。

車內多處都設有儲存空間，手套箱的空間也是非常令人滿意的。

CX20門拉手是車廂內部的亮點，四條類回旋鏢的拉手看上去相當獨特。儲物空間還是讓人滿意的。

從頭部空間上來說，對于180cm的身高來說那是非常充足的，完全不必擔心“頭頂”的問題。從材質方面看，CX20運動版的座椅造型，灰白兩色的交叉運用有很不錯的視覺效果。即便是布料座椅，乘客坐上去感覺很舒服。

CX20的軸距為2450mm，保證了無與倫比的寬大駕乘空間，再加上靈活多變的后備箱空間，將CX20的實用性發揮得淋漓盡致。

CX20尾廂常規容積已經有409L，若把后排座椅靠背經過4/6放倒后，容積瞬間提升到1180L，相當可觀。另外尾廂兩側還有小型儲物格，放置需要固定的物件非常實用。

動力篇：

CX20搭載JL474QL 1.3L發動機，最大功率可達63千瓦，最大扭矩為110牛米，由于車身整備質量較輕，最高時速可達到160公里每小時。

這款CX20采用的是四速自動變速箱同時帶有雪地駕駛模式，大大的增加了在雪天時的安全性。

由于CX20是一款典型的小型車，因此在后懸掛上面采用了扭力梁外加螺旋彈簧的設計，這樣的布局可以提升車內的乘坐空間，但駕駛感受卻受到一定限制。

編輯按：2011款Cx20運動版動感的外觀設計、細膩的內飾，較高的性價比，符合年輕人的胃口，作為城市代步車比較大氣。除此之外，更吸引消費者的，則是CX20的多用途功能性，CX20擁有172mm的離地間隙，最大1008L的載物空間和全車多達25處儲物空間，讓CX20幾乎可以滿足車主日常生活中的幾乎全部用車需求，堪稱全能。

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