Genesis G70早在一年前于美國紐約發布，然而在國內的聲量卻很低很低。畢竟，目前中國的豪華車群體里面，很少人會拿著大幾十萬然后呼天喊地：“不行，非現代Genesis我不買！”

現代高端品牌Genesis（捷恩斯）的弱勢，其實起源于現代品牌的起家史，韓國人抄日本人的，日本人抄美國人的…… 因此很多消費者依然把韓國車定位為經濟適用型產品，但現代起亞集團如今的功底遠遠不止如此！

就拿Genesis G70來說吧，它的對手是奧迪A4、奔馳C級、寶馬3系、英菲尼迪Q50等等豪華品牌中型車，如今爆出設計草圖（網傳草寇版）的G70 Coupe則對應A5、C級Coupe、4系、Q650等等。

千萬不要以為這就是伊蘭特拉長拍扁再拆掉兩扇后門打造而成的，這可是現代起亞集團精心打造的后驅平臺，與起亞神車Stinger同源。除了聽著生厭的2.0T四缸渦輪增壓動力（柴油/汽油任君選擇），G70系列還能提供最大功率268kW（365PS）的3.3T V6機型。

這么低扁平率的跑胎，這么有侵蝕性的下唇，這么銷魂的3.3T V6，怎么都覺得充滿邪惡，甚至讓人頓生愛意。問題是，這款車最終誕生的概率不低，但引入中國的概率無限低。

（圖/文：太平洋汽車網 黃恒樂）