都是實用派 4款20萬元內家商兩用MPV推薦

車型二：起亞新佳樂
售價：12.46～17.98萬元
特色：進口品質，價格合理，車型豐富

新佳樂整體的外形表現很流暢飽滿，與普通MPV相比新佳樂沒有中規中矩的感覺，而是給人一種輕便SUV的視覺感受。中網采用起亞最新的家族特征，上揚的大燈簡單而不失實用。此外，2011款新佳樂采用了全新銀色行李架和家族虎嘯式鍍鉻格柵，相比老款更顯時尚，除此之外，新佳樂在排氣管上也將采用全新的鍍鉻裝飾。

而新佳樂的內飾給人感覺樣式普通，并沒有什么創意，但整體中控臺的功能性很強，實用為先的設計理念完全體現在內飾風格上。2011款新佳樂采用了新設計的內飾氛圍燈，即新增了點火開關照明及車窗開關照明燈變速箱、空調出風口、空調旋鈕等多處采用了金屬面板和鍍鉻裝飾。

新佳樂的車身尺寸為長4545mm、寬1820mm、高1700mm，軸距為2700mm，寬度尤為突出。新佳樂的前排座椅有獨立扶手，寬大舒服，座墊也很厚實，只是肩部支撐不是足夠，長途駕駛會造成一些不夠舒適。第二排座椅是為乘坐三個成年人所設計的，座椅的舒適程度并不高，但是如果只乘坐兩個人的話，舒適性便能大幅提升，并且有后排出風口。七座版的最后一排座椅還是比較雞肋型的，在需要時可以短途乘坐，或用來安置小朋友，成年人長時間乘坐的話可能會比較受累。

新佳樂空間比較靈活，后排座椅放倒后，后備廂的平整度很好，在載物方面的實用程度值得稱贊。另外，新佳樂在中控、中央扶手箱、后排坐椅等眾多部位都設計了很多順手的儲物空間，在日常使用時能令人感覺非常方便，體現了韓系車在家用方面的設計特長。

新佳樂的發動機有1.6L和2.0L兩個排量，均采用了CVVT可變氣門正時技術，1.6L發動機最大功率為91kW/6000rpm，峰值扭矩156Nm/4250N.m。與之相匹配的5速手動或4速手自一體，動力響應一般，技術上還是指標比較突出。2.0L發動機最大功率為110kW/6000rpm，峰值扭矩189Nm/4250N.m，輸出較1.6L更為充沛，所以全部匹配4速手自一體變速箱。

車型三：上海大眾途安
售價：14.98～20.08萬元
特色：內外做工出色，小排量大動力，實用性佳

2011款途安外觀的變化主要集中在前臉，前臉給人的印象深刻，不再平穩中庸。整個前臉延續了德國大眾家族式的設計，采用了與新一代朗逸相同的水平橫向格柵，配合兩側延展向上微翹的熏黑銳利前大燈，讓它看上去更加動感，視覺效果也更理想。相比老款，布局更加簡潔時尚，同時不乏動感，最主要是在這個中控臺上大家可以看到大眾汽車扎實的裝嵌工藝。雖然整個中控臺都是使用了較硬的塑料材質，但經過細心處理以后不僅是一點都不顯得低檔次，而且還有不錯的手感。

空間方面， 途安第二排的座椅設計為三個獨立座椅，坐在這里的三名乘客可以根據自己的需要單獨調節座椅的前后位置和椅背的傾斜角度。此外途安還為第二排左右兩位乘客準備了小桌板用來放些隨身常用的物品，而途安的第二排中間座椅在放倒后也可以當做中央扶手來用，組合方式還是比較多樣的。不過途安的長度只有4395mm，軸距只有2678mm，大多數時候5座車型會比7座更實用。

當然貨物運輸也不是途安的軟肋，在不放倒第二排座椅的情況下就有620升的儲物空間，如果放倒的話更是達到1900升，而且途安后備廂空間規整，適合馱運大件行李或物品。

動力方面，老款途安的2.0L和1.8T兩款老舊發動機已經徹底被放棄。新的1.4TSI渦輪增壓發動機性能大家都很熟悉，最大功率96KW，峰值扭矩220N.m/1750rpm，配套的是5速手動變速箱以及7速DSG雙離合自動變速箱。最高車速可達190KM/h，官方0-100加速時間為11秒。

2011款途安的配置非常給力，除開入門車型外，其他所有車款都具有前排側安全氣囊、胎壓監測、轉向頭燈、ESP車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助等齊全的主被動安全措施。而舒適功能方面則有電動天窗、真皮座椅、后座出風口、倒車雷達。中高配則增加了多功能方向盤、前排座椅加熱，定速巡航等更為齊全的功能。

車型四：江淮瑞風.和暢
售價：15.98～18.18萬元
特色：大氣厚重，空間和動力都不錯

作為瑞風的第二代新產品，和暢在多方面均經過了全新的設計。從外觀方面來說，已經擺脫了老款瑞風有些跟不上時代的造型，變得具有較強的時尚感和高檔感，特別是寬大的進氣格柵及車身上的黑色裝飾板更是能夠引起喜歡高性價比商務MPV人士的關注。

和暢的中控臺融入了多條弧線設計，整體略向駕駛員側傾斜，并將儀表盤從傳統位置上移到了中央，與音響控制和擋把、空調調節區域形成了三級臺階狀，相對比較簡潔。

和暢車身尺寸為長×寬×高5100×1840×1970mm，軸距達到3080mm，可以提供充裕的車內空間，同時兩側的中門均采用了經典的滑動式設計，且開啟寬度達到800mm，所以使乘員的上下車更加便捷。其實第一排不是和暢的重點，第二排獨立座椅可以360度任意轉動，換句話說，中間兩位乘客乘車時可以面對面和第三排乘客交流，開個小型的移動會議都不是問題。

不過和暢后排車窗只有第三排可以稍微打開一點，負壓式換氣并不是問題，關鍵得空調給力。和暢第二排車頂帶有六個出風口，乘客可在后排開啟車內的自動空調，并根據自已想法選擇溫度。很多MPV第三排給人的感受并不理想，在第三排乘坐不算擁擠反正也不舒服，而和暢的第三排座椅則實用性很強。不僅腿部寬敞，而且大面積頭枕十分舒適。

動力方面，和暢搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率130kW/5400rpm，峰值扭矩250N·m/3500-4500rpm，并配以6擋手動變速箱。性能完全沒有問題，而且還是前置后驅，唯一不足就是得使用97號汽油，用車成本稍高。底盤方面，和暢前懸掛采用縱置扭桿彈簧獨立結構，后懸掛采用螺旋彈簧非獨立結構。對于中大型MPV來說，非獨立懸掛實際效果更好，承載力以及車身穩定性。

編輯結語：我們今天主要針對4款有特色的12-20萬元的MPV做了一個推薦，其中君閣是以SUV的底盤和MPV實用結合獲得市場的肯定。新佳樂則是在性價比和進口品質方面獲得優勢，兩種排量選擇也比較符合家用消費者承受力。途安以品質和高性能小排量渦輪增壓動力聞名，價格雖然不低，但配置著實豐富，堪比同級轎車。同比之下，瑞風.和暢則是標準的中大型MPV造型，它的直接對手應該是比亞迪M6，舒適和寬敞包括動力強勁是其最大賣點，可惜在家用方面則顯得有些笨重。