梅賽德斯-AMG將配插混系統 迫于排放壓力

據外媒報道，梅賽德斯-AMG近日表示，受嚴格的歐盟排放標準所限，未來旗下其全系車型將提供搭載電動機的插電式混合動力版本，同時也許會取消現有的48V輕混動車型，AMG首款插電式混動車型或將在2020年推出。

據稱，這是戴姆勒為削減其平均車隊二氧化碳排放量而進行100億歐元（合16億美元）投資的一部分，以滿足明年即將推出的嚴格歐盟排放標準的目標。

目前，梅賽德斯-AMG CLS 53、E53和新款GLE 53等車型已配備48V輕型混合動力系統，但梅賽德斯的排放部負責人弗蘭克·奧弗邁爾（Frank Overmeyer）表示：“輕混系統只能滿足一小部分排放要求，所以這并不是公司長期策略的一部分，插電式混合動力系統才更適合長期發展。”　

未來，梅賽德斯-AMG插電式混動車型的動力系統將搭載一臺最大功率89kW（121PS）的電動機，將會用于全新梅賽德斯-奔馳C級新能源、E級新能源、S級新能源上。

盡管迫切需要減少排放，但Overmeyer強調高性能和AMG仍將齊頭并進。因此為了保證性能，梅賽德斯-AMG插電式混動車型的純電續航里程可能小于集團其它插電式混動車型。（文：太平洋汽車網 曾惠君）