內飾篇：
兩者的區別在于上圖中的指南者的方向盤使用了銀色裝飾；而自由客則是全黑色。另外指南者的儀表盤又一圈提升檔次的鍍鉻鑲邊；而自由客的內飾風格則感覺更純粹，更Jeep一些。
這只用在大切諾基上的三輻方向盤著實有些偏大，柔軟的手感握起來也很不錯，再加上引入國內后的指南者和自由客在其表面都會有真皮包裹，首先從方向盤便能帶給你一種和以往完全不同舒適的感受。左右兩側的多功能按鈕負責控制行車電腦和定速續航，音響調節藏在了方向盤的背面。
隱藏在中控臺最下面的是前排座椅加熱、三模式ESC控制和前照燈水平調節按鈕。前排兩級加熱這個配置在北方的冬季便會顯現出較大意義。該車的ESC分為穩定系統開啟、部分關閉和全部關閉三種模式，想要在雪地中體驗極限駕駛樂趣就需要完全關閉ESC。
指南者提供真皮座椅和駕駛席前后、高低四向電動調節，靠背還需要手動調節，離完美之差這么一點點，有點可惜。真皮座椅摸上去手感細膩也很柔軟。坐上去能感覺到有一定的支撐，不會軟綿綿，包裹感并不明顯。
自由客很可能配備這款織物座椅。雖然座墊有些偏軟但它防水的設計在野外很有意義。與指南者不同的是它的六向座椅調節均需要手動。在野外環境下更為可靠，也符合其硬派的
SUV的定位。
Boston音響以及九個揚聲器的音效很不錯，而且機頭可以直讀MP3光盤，免去了使用U盤的麻煩。外翻式的后揚聲器依然保留，在郊外邊燒烤變聽音樂的美妙感受不是誰都能享受到的。
表情
