我相信，即使你是一個法拉利車迷，你也無法從F8 Tributo的命名來判斷它是一款什么樣的車。對！它就是458 Italia和488 GTB的繼任車型。不是時間過得快，它是真的要追趕韓系車更新迭代的陣勢。

從458 Italia到488 GTB僅用了5年，從488 GTB到F8 Tributo也僅僅5年，這樣的速度對于超級跑車而言真的快到嚇人了；令人質疑的是，再這么短的時間內，法拉利真的能夠帶來一款進階的車型么？看似不難，移植488 Pista上的賽車技術不就可以了么。事實上，它確實這么做了。