豪華感運動感兼具 四款年輕精英派座駕推薦

在30萬左右這個價位，想買一臺動力強，可玩性高，同時對品牌還有一點要求，那凱迪拉克ATS-L可以說是唯一的選擇。搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率279匹，匹配后驅系統，百公里加速能到6.2秒，這可比同價位的那些小鋼炮強多了。但舒適性與空間表現中規中矩，目前優惠力度非常的大。

外觀對于一款運動型轎車來說非常重要，凱迪拉克ATS-L走的是比較特別的硬派風格。整車在機蓋和側身上也加入了很多肌肉線條，展現出硬朗的一面。雖然同為中級運動型轎車，凱迪拉克ATS-L的造型風格顯得更與眾不同。

凱迪拉克的內飾設計同樣富有品牌特征，中控按鍵的布局形式品牌logo，大面積的鋼琴烤漆和皮質包裹內飾讓ATS-L的內飾質感大增。ATS-L在配置上中規中矩，全系標配膝部氣囊、BOSE音響、一鍵啟動和無鑰匙進入以及發動機啟停技術。

ATS-L擁有一臺“全新十佳發動機”的2.0T高性能直列四缸渦輪增壓發動機，279匹的最大馬力，205千瓦的最大功率，400牛米的最大扭矩，配合全新的8速手自一體變速箱。

新一代雷克薩斯ES基于GA-K平臺打造，軸距加長至2870mm，外觀造型有“小LS”之說，鋒銳至極的外觀設計為雷克薩斯家族標志性元素。激進且凌厲的設計收到廣大年輕用戶的追捧，駕駛體驗上則偏向舒適與經濟性，并不追求極致動力。

內飾呈現出低調的豪華感，樣式相比舊款有較大幅度的革新，質感、檔次和實用仍是新一代ES所堅持的。舒適性配置不一定是同級最豐富的，但乘坐舒適度和空間卻是競品中數一數二的。

動力總成的選擇依舊豐富，其中2.5L發動機匹配愛信8AT變速箱，而ES300h搭載THS-II混合動力系統，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。

沃爾沃S60L走的是穩重內斂的家用路線，素有“北歐坦克”之稱的沃爾沃，其優秀的安全性能與環保用料一直是被人們津津樂道的。動力表現方面也偏向舒適，而多年不換代的內飾已經稱不上豪華了。

內飾的設計同樣采用家族風格，以簡約實用為主。大面積的金屬拉絲中控臺質感上乘，高配車型提供了直紋胡桃木飾板，同樣很上檔次。中控區域保留了大量的實體按鍵，對于沒有駕駛過沃爾沃的人來說，需要花點時間去熟悉。中控臺采用軟性材質，做工精細手感出色，在同價位車型中也屬于主流水平。

動力方面，T3車型仍搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為112kW（152PS），峰值扭矩為250N·m，傳動系統匹配6速手自一體變速箱；T5車型則搭載2.0T高功率版本渦輪增壓發動機，最大輸出功率為180kW（245PS），峰值扭矩為350N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

隨著90后年輕消費群體的崛起，極具個性的他們不再癡迷于BBA，也不再為后排空間做妥協。極致個性的外觀、強勁的動力操控性、豪華舒適的內飾，魚和熊掌兼得才能被算作是好車。沃爾沃S60L哪怕是立馬上全新一代可能也和運動沾不上邊，年輕人可能對安全、中庸并不感冒；雷克薩斯ES的境地也十分尷尬，極致獨特的外觀和行政級受眾的需求相悖，而孱弱的動力又和運動外觀不相匹配；凱迪拉克ATS-L倒是將動力發揮到了極致，但犧牲的就是可靠性和舒適度了；一汽-大眾全新一代CC擁有令人驚艷的運動造型，無框車門、掀背尾箱這些都是轎跑車必備的，內飾超越了B級車的豪華舒適，強勁動力也傲視同級，絕對是年輕精英的最佳選擇。