豐田新一代美版卡羅拉混動將配備四驅(qū)

此前在2018年洛杉磯車展上，豐田正式推出了全新美版卡羅拉混合動力車型。該車在搭載了與普銳斯相同的動力系統(tǒng)，由1.8升直列四缸發(fā)動機和兩個電動機組成。不過在展會上豐田還推出了一款全輪驅(qū)動的普銳斯，隨后北美負(fù)責(zé)人表示正計劃在全新卡羅拉上推出四驅(qū)版本。

豐田北美總經(jīng)理杰克霍利斯在接受媒體采訪時表示：“我們目前有計劃將AWD普銳斯的動力系統(tǒng)移植到全新卡羅拉上，因為兩個車都是以TNGA架構(gòu)為基礎(chǔ)”。

外觀上去，新車的前臉給人以脫胎換骨之感：碩大的內(nèi)凹式黑色進(jìn)氣格柵、質(zhì)感十足的“牛頭”LOGO、造型犀利的頭燈組以及保險杠霧燈區(qū)域的肌肉凸起，營造出了以往不屬于豐田品牌的過人層次感 。

來到側(cè)面，新車略微向前俯沖的姿態(tài)以及高挑的上腰線、略微收斂的下腰線帶來了不錯的運動感；而前翼子板上醒目的“HYBRID”標(biāo)識、為照顧視野而妥協(xié)的窗線、以及舒適取向的十幅輪轂。來到尾部，我們重新找回了在新車側(cè)面上遺漏的張揚感：略微上挑的尾箱線條、舒展流暢的仿連體式尾燈以及多處明顯的梯形內(nèi)凹設(shè)計，帶來了超越同級家用車的氣勢。

值得一提的是，豐田智行套裝2.0、純電行駛模式、ECB電傳剎車、PTC座艙速暖系統(tǒng)、7英寸中控屏、Apple Carplay、PCS防碰撞、DRCC自適應(yīng)巡航、LDA車道偏離預(yù)警、LTA輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AHB自動遠(yuǎn)近光、RSA道路標(biāo)識識別等“一堆”先進(jìn)技術(shù)將出現(xiàn)在新車的配置單上。

得益于新一代普銳斯同款的1.8L阿特金森引擎+電機+E-CVT+鎳氫電池的混動系統(tǒng)，新車最大功率為89kW（121PS），綜合油耗為4.7L/100km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）