由于這套AI智能網聯系統是紳寶智道的一個主要賣點，所以咱必須得好好體驗一番。如果要說它能實現哪些功能，語音控制、上網服務、手機映射、遠程控制等都能實現，但它想打造的并非功能應用那么簡單，北汽想做的是通過AI技術來搶占物聯網時代的先機，能為用戶解決一站式出行問題，也就是我們常常理解的連接人與人、人與車、車與車這樣一種出行方案。

系統的整體流暢性做得非常不錯，集成的幾個功能也都是非常實用的，不過由于此次試駕時間短暫，所以我們沒有詳細對遠程功能進行體驗。這里可以通過一則短視頻來了解一下智道車載系統的流暢度以及功能集載情況：

語音控制是當下非常實用的一項功能，我們測試了一下這臺智道的語音功能，大概總結為這么幾個方面：第一、坐在車內的任何一個位置，通過語音指令“小紳”，都能識別出來，識別效率是值得肯定的。當然，如果是主駕駛位，就可直接通過方向盤的語音快捷鍵來喚醒;第二、這套語音系統支持調節空調、調節音量、聽歌、導航等功能，但不支持車窗和雨刮這些和車輛控制相關的功能。第三、關于語音指令識別的準確度，在此次試駕過程中是讓人滿意的，下面可以通過一個小視頻來感受一下：

智道與智行搭載的是相同的動力總成，配備的1.5T渦輪增壓發動機最大功率為110kW，最大扭矩為210N.m，和市面上大多同排量動力相比還算可以，官方給出的百公里加速在10.94秒，算是中規中矩，而變速器方面自動擋采用了CVT無級變速器，顯然這是出于經濟性的考慮。

這次試駕以城市路段和高速路為主，路況條件都比較好，試駕最大的感覺是整體調教偏平順，動力表現沒有太大的驚喜，但也夠用了。如果你是一個溫柔的駕駛者，或許會喜歡智道的這種調教，不過你要想有著更激烈的駕駛，就會覺得少了點駕駛樂趣，需要在超車時深踩油門。

其實對于大多數用戶來說，保證駕駛的平順性是第一需求，所以基于此點，你會覺得智道采用CVT變速箱也算是一個明智的選擇，整體的感覺并不會顯得那么激進和運動，但至少在此次試駕過程中，沒有明顯的頓挫。不過，油門和剎車的調教偏輕，而且前半段存在一定虛位，個人不太喜歡這種感覺，可能需要適應一下。

其實還真得表揚一下這款紳寶智道的隔音工程，基本上高速行駛時，對于發動機噪音和胎噪的抑制是讓人滿意的，唯獨風噪會相對明顯，而這和紳寶智行一樣，會有同樣的感覺。

底盤的調教我是真喜歡，整體感很強很緊致，沒有那種松散拖沓的感覺，尤其是過坑洼路面時所表現出來的緊致感很明顯，對路面雜碎過濾的也很干凈，這倒是帶來了很好的乘坐體驗。

紳寶智道放在對標同級別產品里做比較，那么小編想說的是，大家其實都在一個非常默契的價格區間里，但智道在智能配置和空間體驗方面還是存在吸引人的地方。從目前北汽的戰略來看，是想通過AI技術和品質兩把利劍來贏得消費市場，結合本次的體驗，小編也承認智道在車載系統確實有可喜的地方，算是強有力的一個競爭優勢，而至于開起來怎樣，我也必須得說，1.5T+CVT的動力系統其實也是個不錯的選擇，這種主打舒適和經濟的轎車，真的不必過于糾結最快的加速度，城市里開，平順和實用也就夠了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉）

4車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	紳寶智道2019款1.5T CVT智領版	2019款1.5T CVT新智版	2019款1.5T CVT精英版
官方價	12.99萬	11.99萬	10.99萬
廠商	北京汽車	北京汽車	北京汽車
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間	-	-	-
發動機	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)	150	150	150
最大扭矩(N·m)	210	210	210
變速箱	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
車身類型	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
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