角色扮演 PCauto測試東風標致408

內部配置超高 工藝較以往車型提升明顯

內飾方面，408采用了和308相似的內飾設計，雙色內飾配以中控臺上的銀色飾板，可以給人一種簡潔、清爽的感覺。與308的相似度高是一方面，另一方面，在配置上408更是完全超越了歐版的308，這一點我們下面會說到。從工藝上來看，408的中控臺采用了軟性材質，工藝水平較以往車型有明顯提升，與國內同級車相比處于較高水平。

配置上，408將7英寸液晶顯示屏裝在了中控臺的頂部，屏幕的設計非常人性化，除了折疊功能外，屏幕的角度也可以進行三段式傾斜調整，通過兩側的按鈕可以分別設置。你也不必擔心屏幕立起后會遮擋視線，因為408的坐姿很高，所以絕對不會出現這種問題。

功能上看，液晶屏主要集成了幾大功能：GPS導航系統、音響、倒車雷達顯示、藍牙電話四大功能。值得一提的是雷達顯示系統，通過偵測前后障礙物的距離，屏幕中會有清晰的提示，讓駕駛者對于周邊的情況可以了如指掌。藍牙電話的操作也非常方便，在與手機連接后，系統會自動導入電話薄和通訊記錄，通話和查詢號碼可以完全通過車載系統來完成，而你也不必擔心信息泄露，因為在熄火后，藍牙系統會切斷連接，所有數據將會清除。當再次啟動車輛后，藍牙系統是不會自動與手機連接的，此時需要你手動連接，然后信息才會再次導入。

方向盤采用了傳統的三幅式設計，這個樣式可以說是標致家族的通用型號。所有的多功能按鍵如定速巡航、音響控制、行車電腦都是通過方向盤后面的撥桿來操作的。儀表盤中央提供了行車電腦顯示屏，可以分別顯示平均油耗、瞬時油耗、續航里程和羅盤功能。

408的左右雙區溫度獨立控制自動空調設計非常人性化，在車內只有駕駛員時，可實現單區控制。自動空調系統還配備有一個活性碳過濾器，它可以吸收大部分的塵埃和空氣異味，從而改善駕駛艙空氣質量。同時擁有后排空調出風口，而且前排儀表臺處就擁有5個出風口，全車共有多達15個出風口。

乘坐空間相當寬敞 座椅具有MPV的特點

對于408來說，乘坐舒適性絕對是此次設計的重點。座椅延續了307寬大柔軟的特點，由于408的座椅比較高，加上眼前巨大的前擋風玻璃，很容易給人一種駕駛MPV的感覺。當然，長時間駕駛也不容易出現轎車那樣腿部疲勞的情況。

乘坐空間

后排座椅也采用了增高設計，提升了前方的視覺舒適度。2710mm的軸距營造出了領先同級車中的腿部空間，奢侈的后排空間已經達到了中級車的水準。另一點值得肯定的是，408后排座椅的深度也很大，而且幾乎是一個標準的長方形，使得兩側的乘客也可以得到足夠的膝部支撐，而不是像很多車型那樣采用弧形坐墊，這一點408做得非常好。

儲物空間遍布車內 實用性極強

在設計408的時候，設計師顯然更多地考慮了用戶的實際需求，在儲物方面，408依然像個MPV一樣面面俱到。

容量約10升的手套箱帶有照明及冷藏功能，巧妙的是，手套箱內正好可以放一瓶1.25L的飲料，通過扶手箱蓋上的凹槽可以卡住瓶蓋，合上后正好固定在出風口下面。

在中控面板上，也有一個儲物標準空間，可以放置不同的物品；在中控臺下面的儲物空間，可以放置手機和鑰匙，并帶有防滑墊墊。

沿用了現有的動力系統 調校更偏向舒適

動力方面，408延續了之前307的動力總成， 2.0L自然吸氣發動機搭配四速手自一體變速箱，從技術角度來說，這套動力組合在競爭對手面前已經沒有什么優勢可言了，大家對這套動力系統想必也是再熟悉不過了，在此我們就不過多介紹了。

日常駕駛時，408的動力表現基本可以滿足要求，但變速箱顯然沒有發揮出發動機的性能。如果在郊區通暢的公路行駛，變速箱可以算作一款稱職的產品，但在路況多變的市區，變速箱與駕駛員的配合就顯得有些不夠協調了。并塑像的平順性以及動力表現都打了折扣。此時，不妨切換到手動模式，靠駕駛員來控制轉速與擋位，反而會令駕駛變得更加輕松。盡管沒有什么先進的技術，但發動機的表現總體來說還是值得肯定的，尤其在之前駕駛手動擋車型的時候，408給我們的印象還是很不錯的。

408在懸掛調校上似乎有意向舒適性靠攏，這不僅反映在更高的離地間隙上，避震似乎也更軟了一些。路感比307要差一些，但還不至于軟得一塌糊涂，懸掛的韌性并沒有消失，在彎道中依然能夠感受到出色的底盤支撐。只是，駕駛著408你似乎應該告別那種駕駛方式了。

加速測試：

盡管在日常駕駛時，408并沒有帶給我們什么驚喜，但在測試環節，加速表現還是讓我們吃了一驚，10.7秒的成績比我們預期的要好很多，如果是手動擋車型，相信進入10秒完全不成問題。

剎車測試：

在剎車測試環節，408的表現一般。43.31米的成績只能算是普通水平，四條215mm的錦湖輪胎抓地力一般，當然這和寒冷的天氣也有很大關系，輪胎和剎車都很難達到最佳狀態，如果夏天測試的話，成績會有一定提升。

噪音測試：

408在隔音處理上下了不少功夫，中低速噪音控制得都比較好，怠速噪音僅為40.2分貝，隨著速度的上升，噪音也逐步變大。時速60公里59.1分貝，時速90公里65.2分貝，時速120公里69.4分貝?？梢哉f在緊湊級車中，408的隔音水平是相當不錯的。

總結：可以說，408是一款既熟悉但卻又能給你帶來無數驚喜的車型，動力總成上的遺憾并不妨礙它成為一款優秀的家庭用車。從設計上，也可以看出408是它將目光鎖止在了成熟的家庭用戶上，而它所呈現的所有優點也都是以這個為核心的?？臻g寬敞、駕駛舒適，并且保留了一定的駕駛樂趣，作為家庭用車來說，408絕對是個不錯的選擇。