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作為東風風行3.0時代轉型的首款產品,風行T5(查成交價|車型詳解)擁有了煥然一新的外觀內飾設計,并且還加入了車聯網以及主動安全技術,此外還搭載了源自寶馬的渦輪增壓發動機。今天我們就來看看售價在8.49-13.59萬的風行T5在實際測試中表現如何。
【風行T5全液晶儀表盤主題展示】
微信路書功能在登錄捆綁微信后,可以自動將微信群或微信對話中的定位識別,然后讓車載地圖進行導航到目的地。這項功能常見的情況是你在開車,然后朋友發來了聚會的定位,如果有微信路書功能就可以自動將定位導入到導航中,無需停車用手機打開導航,這樣方便了駕駛員也提升了效率。
【風行T5多媒體系統展示】
從實用性來看,風行T5這套Future Link 3.0車聯網系統表現不錯,在線娛樂以及導航功能可以流暢使用,但稍有點不足就是系統的邏輯還存在優化的空間。例如音源切換沒有集中在一個地方,藍牙音樂、在線音樂間切換需要多級界面。系統中沒有收音機功能,但可以通過電臺收聽節目。總的來說,這套車載系統還能再好好深化一下功能以及交互。另外風行T5還支持手機APP智能藍牙鑰匙,當車主在外忘記攜帶實體車鑰匙,而家人或朋友急需用車可以實現遠程授權使用車輛,實際場景下能為車主帶來不少便利。
風行T5前排儲物設計并不算多,擋把前方儲物格較淺,手機錢包等物品擺放比較吃力。前排水杯架在中央扶手箱里面,不太利于取放。相比起來風行T5后排的儲物空間則表現更優秀一些。
東風風行T5目前有1.5T、1.6TD、1.8T三款發動機可選,其中1.5T搭配的是6MT或CVT,1.6TD搭配的是7速雙離合,而1.8T則是搭載6MT。本文所測試的300T車型搭載的是1.6TD渦輪增壓發動機。這個發動機代號CE16,屬于寶馬王子系列發動機(沒錯,就是那個德國藍天白云標寶馬)。變速器方面本文試駕車輛搭載的是來自東風與格特拉克合作研發的7速雙離合自動變速器。
這款1.6TD渦輪增壓發動機實際上是寶馬與PSA集團聯手研發出來的產物,寶馬與PSA后期各自對發動機進行了優化升級。后來寶馬有了新的發動機就把這具CE16發動機給了綿陽新晨動力進行國產,提供給國內車企使用。雖然目前寶馬已經不再使用這具發動機,但這具發動機具備了單渦輪雙渦管、可變氣門升程、缸內直噴等技術,所以其性能表現并不差。
發動機低扭表現良好,沒有出現明顯的渦輪遲滯感,整體動力輸出線性,中高速再加速時也不會出現后勁不足的感覺,發動機始終會給你恰到好處的動力表現。
這具7速雙離合變速器在高擋位以及巡航時工作表現不錯,換擋平順,邏輯正常。但在復雜工況下表現還有一定的提升空間。例如在市區走走停停時,變速器在升擋以及降檔時偶爾會出現一旦頓挫感。巡航時突然大腳油門,發動機轉速會拉升,但變速箱響應會慢2秒左右。當然這這些雙離合變速器的問題在不少自主品牌里面也會出現,畢竟雙離合能調教好需要龐大的基礎數據支撐。
風行T5的懸架給了我驚喜,懸架整體度較好,沒有松散之感,對振動的吸收處理也到位。當然,偏舒適的懸架調教也會帶來副作用,側傾會相對大一些。魚與熊掌不可兼得,風行T5這樣的設定能夠討好大部分消費者。
0-100km/h加速測試
搭載1.6TD發動機的風行T5百公里加速最好成績為9.92秒,整體表現符合預期。不過由于是雙離合的保護問題,憋轉速最高能只能達到1700轉左右,松開剎車,車輛會在起步后才逐漸釋放出最大g值,從加速圖來看,風行T5加速平穩,g值波動不大。
100-0km/h制動測試
制動方面,風行T5最好成績為40.31米,這樣的表現在同級別自主品牌車型中表現也在中上水平。從制動曲線來看,風行T5制動g值表現有點不太穩定,但幾次測試出來的結果都在40-41米附近,所以制動方面是合格的。
對于東風風行T5所在的價位,也有不少自主品牌SUV車型,但外形潮流且具有車聯網功能和主動安全配置的車型并不多,東風風行T5在這些方面表現優異,在同級別中具有較好的競爭力。來自寶馬的1.6TD發動機帶動車輛沒有任何壓力,底盤的表現也在同級前列,變速器換擋以及結合邏輯方面相信還能更優秀一些。不過風行T5在人機工程以及裝配細節方面還有進步的空間。
總體而言東風風行在這款車上還是給予了足夠的誠意,目前風行T5官方售價在8.49萬元-13.59萬元間,官方還推出了優惠貼息以及終身免費保養、8年/16萬公里質保政策,對風行T5有興趣的朋友不妨去實體店了解一下。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜慶煒)
| 車型參數對比 | |||
|---|---|---|---|
| 圖片 | |||
| 車型 | 風行T52018款230T CVT智尊型 | 2018款260T 手動智悅型 | 2018款300T DCT智慧型 |
| 官方價 | 11.99萬 | 9.29萬 | 13.59萬 |
| 廠商 | 東風風行 | 東風風行 | 東風風行 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2018-09 | 2018-09 | 2018-09 |
| 發動機 | 1.5T L4 | 1.8T L4 | 1.6T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 150 | 165 | 204 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 240 | 280 |
| 變速箱 | CVT無級變速 | 6擋手動 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |||
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