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國內SUV市場競爭異常激烈不是一天兩天的事了，想要在這個市場里站穩腳跟，除了要有高性價比外，還得有能讓人留下深刻印象的亮點配置，東風風行T5（以下簡稱：風行T5（查成交價|車型詳解））就是這樣一款特別的車型。前幾天，風行T5就來到了編輯部，我們對它的AI系統和寶馬授權的發動機都很感興趣，所以就有今天這篇文章；下面，我們一起來看看風行T5的實際表現如何吧。
邱健對車型的顏值有一定的要求，讓他來“檢驗”一下風行T5的外觀就再適合不過了。風行T5采用東風風行家族式設計，線條豐富且具有力量感，整車的氣場足夠強；細節的處理也經得起推敲，鍍鉻裝飾運用得恰到好處。
追求新、潮、好玩是時下大多數年輕人的共同特性，楊格也不例外，他說車子的中控屏等不僅要好看實用，更要好玩，那么風行T5的車機能滿足他的要求嗎？風行T5搭載了FutureLink 3.0車載互聯系統，包含了QQ音樂/電臺、智能社交（行車拍照/路書分享）和語音控制（車輛/多媒體控制）等應用。此外，遠程控制和智能藍牙鑰匙也是風行T5的亮點，遠程控制發動機啟動、空調開關、車窗開合等等。
風行T5的安全配置也讓人滿意，無論是配置的數量還是實用性方面，表現都比較出色。搭載的ADAS智能輔助駕駛系統就包含了很多功能，自適應巡航、緊急制動輔助等都配備到位。此外，還有360度全景環視等泊車輔助配置，楊格認為這個配置水平在同級車型是很罕見的。
空間方面，最讓人滿意的就是它后排了，留給腿部的活動空間比較充裕，中間地臺的高度也相當友好。但楊格也提到了一點，前排中央扶手箱的設計布局還有進步的空間，例如：把杯架的位置移到別的地方、手機無線充電設置分層等等。
風行T5提供了1.5T、1.6T和1.8T共三款發動機給消費者選擇，而此次來到編輯部的是搭載1.6T渦輪增壓發動機的版本，該臺發動機由寶馬技術授權，最大功率：150kW（204PS）/6000rpm，最大扭矩：280N·m/1600-4000rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
慶煒說發動機的動力充沛而且很跟腳，隨踩隨有，起步也相當輕快，即使是中速巡航時再提速，發動機依舊能給你很好的反饋。
低速換擋的工況下，能感受到雙離合變速箱的機械特性，一、二擋位切換時會有輕微的頓挫感；而其他擋位切換則比較平順。當掛入S擋時，變速箱的降檔積極性提高了不少，而且敢于直接降兩三個擋位。
懸掛比較硬，也是運動化底盤的一種體現，在彎道行駛時能提供足夠好的支撐性，一定程度內的激烈駕駛也能有充足的信心。但舒適性方面就受到影響，懸掛過濾震動的表現平平。
三位編輯體驗后，一致認為風行T5瑕不掩瑜，雖然它有短板、不足，但其亮點和性價比都相當突出；FutureLink 3.0車載互聯系統和寶馬技術授權的1.6T發動機使得風行T5在同級擁有不錯的優勢。9月16日正式上市的它官方指導價為8.49-13.59萬元，筆者還了解到風行T5有2年免息、終身免保養、8年16萬公里質保的優惠政策，喜歡它的朋友不妨了解一下！
（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 風行T52018款300T DCT智慧型 |
| 官方價 | 13.59萬 |
| 廠商 | 東風風行 |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2018-09 |
| 發動機 | 1.6T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 204 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |
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