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與上一期僅時隔半月，這一期的申報圖匯總就為大家新鮮奉上了。下面就讓小編“看圖說話”，為大家解析下這12輛全新車型吧。
| 10月工信部申報車型匯總 | |||
| 新一代大眾速騰 | 吉利新款博越 | 廣汽豐田雷凌PHEV | 邁銳寶XL |
| 長安逸動XT純電動版 | 吉利轎跑SUV | 廣汽本田世代PHEV | 哈弗F7x |
| 雪佛蘭Onix | 江淮瑞風(fēng)S4 | 奇點(diǎn)iS6 | 北汽微型電動車 |
上市時間：2019年
新車看點(diǎn)：新瓶裝新酒，熟悉的速騰（查成交價|車型詳解）回來了！
全新一代大眾速騰基于MQB平臺打造，沿用了海外第七代Jetta（跟國產(chǎn)捷達(dá)不是一回事兒）的造型設(shè)計，仍舊搭載代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，軸距比現(xiàn)款車型增加80mm。據(jù)悉，全新大眾速騰有望于2018年年內(nèi)小批量試產(chǎn)，2019年上市銷售。
全新大眾速騰申報圖
新車的外觀依舊保有現(xiàn)款車型的影子，采用最新家族式設(shè)計風(fēng)格，龐大而夸張的進(jìn)氣格柵是新一代大眾車的一大標(biāo)識，對于不熟悉的人來說該中網(wǎng)具備很強(qiáng)的視覺吸引力。中網(wǎng)兩側(cè)與前大燈組相連，以此提升車頭整體感。
現(xiàn)款大眾速騰
車身側(cè)面的前后比例與現(xiàn)款速騰相似，但腰線更加突出、更具力量感。車尾換裝了新造型的大燈，其銳利的輪廓造型讓車尾年輕化了幾分。新車長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距比現(xiàn)款增加80mm，達(dá)到2731mm。
全新速騰將擁有LED大燈、后攝像頭、鯊魚鰭天線、天窗、ESC等配置，同時可選多達(dá)8款不同樣式的輪轂，匹配205/60 R16、205/55 R17和225/45 R18規(guī)格的輪胎。
動力方面，全新一代大眾速騰目前公布的為1.4T高功率版本，最大功率為110kW（150PS），有關(guān)該車型的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。
上市時間：或2019年
新車看點(diǎn)：臉部微塑形，秒變高鼻梁歐巴。
新款吉利博越相比現(xiàn)款，在外觀上有一個大幅度的修改，造型變得十分硬朗，很有氣勢。動力方面換裝了吉利全新的1.5T三缸發(fā)動機(jī)。
新款吉利博越申報圖
由申報圖可以看出，新款博越前臉換裝了尺寸更大的家族式回紋漣漪進(jìn)氣格柵，格柵呈現(xiàn)的五邊形樣式比現(xiàn)款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設(shè)置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現(xiàn)款車型提升了不少。前大燈組尺寸明顯縮小，取消了現(xiàn)款上與中網(wǎng)相連的設(shè)計。
現(xiàn)款吉利博越
新車前包圍也有一定修改：取消了現(xiàn)款車型在霧燈處的銀色飾條，導(dǎo)風(fēng)口面積明顯增大。由此帶來了更加濃厚的運(yùn)動感。車身側(cè)面則與現(xiàn)款車型基本保持一致，保留了是現(xiàn)款車型的腰線設(shè)計、車窗輪廓和懸浮式車頂，側(cè)裙的涂裝則有所修改。
車尾部分，新車換裝了新款式的尾燈組，新尾燈外部輪廓與現(xiàn)款車型相同，但內(nèi)部進(jìn)行了大量修改，貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條變得更加修長，中央的吉利品牌LOGO也換成了“GEELY”字母標(biāo)識。后包圍主要對燈組位置進(jìn)行調(diào)整，并且換裝更顯簡潔的下護(hù)板。尺寸方面，新車長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現(xiàn)款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
新款博越高配版的外部配置（低配可選裝）包括LED大燈、前霧燈、前雷達(dá)、前側(cè)雷達(dá)、單目攝像頭、ACC、倒車?yán)走_(dá)、鍍鉻門把手、全景天窗（標(biāo)配）、全景影像、18英寸或19英寸輪圈等。
動力方面，新車搭載了一臺代號為JLH-3G15TD的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130kW（177PS），傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配7速雙離合變速箱，高配車型還將提供一套四驅(qū)系統(tǒng)，新車極速為200km/h。關(guān)于該車型的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。
上市時間：或2019年
新車看點(diǎn)：豐田竟在國內(nèi)推出PHEV車型。
廣汽豐田雷凌PHEV為一款針對中國需求打造的插電混動版車型，動力搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，預(yù)計將于廣州車展正式發(fā)布。
外觀部分，該車都基本保留了現(xiàn)款雙擎車型的設(shè)計，僅在外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上作出改變。新車在前格柵或大燈組內(nèi)部加入了更多藍(lán)色元素裝飾，充電接口均設(shè)置在右后翼子板處。此外，新車前臉更具辨識度，車身原有的鍍鉻材料及前保險杠大嘴輪廓全部被改為亮黑配色。
尾部部分，則與普通版本雷凌差別不大，裝配了LED燈帶尾燈組，再搭配熏黑風(fēng)格飾板與前臉相呼應(yīng)，視覺效果十分出眾。在尾標(biāo)上有PHEV等專屬字樣，以區(qū)分車型。
動力方面，雷凌PHEV搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電動機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，配備容量為9-13kwh的鋰離子電池組，純電動條件下的續(xù)航里程超過100km。
上市時間：或2019年
新車看點(diǎn)：通用盾形前臉再進(jìn)化，三缸機(jī)將加入戰(zhàn)場。
上汽通用雪佛蘭新款邁銳寶XL是中期改款車型，其采用了最新的家族式設(shè)計語言，搭載了全新1.3T（535T車型）和2.0T發(fā)動機(jī)（550T車型）。
外觀方面，新款邁銳寶XL整體延續(xù)了海外版設(shè)計，造型更加精致，相比現(xiàn)款主要針對前臉和尾部造型進(jìn)行了調(diào)整。在前臉上，新車采用了尺寸更大的分體式中網(wǎng)，內(nèi)部多條鍍鉻飾條穿插，增加層次感。而大燈部分，新車采用了不規(guī)則的帶狀造型的LED日間行車燈，并與車頭線條相融合。在尾部，2.0T車型采用了新的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，更加具有科技感。此外，新車尾部還采用了雙邊共兩出式排氣鍍鉻裝飾。
根據(jù)車型不同，新款邁銳寶XL還將擁有不同樣式的輪圈及前后燈組、倒車影像、普通天窗或全景天窗等。此外，新車還將在2.0T（550T）車型基礎(chǔ)上推出Redline尚·紅版，其配有熏黑大燈組、熏黑側(cè)窗邊框、熏黑前格柵，帶有紅色飾條勾勒的外后視鏡、前后車標(biāo)及車身字母標(biāo)識，以及18英寸運(yùn)動輪圈等。
動力部分，新款邁銳寶XL分別了搭載了代號L3Z型的1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和代號為LSY型的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為116kW(158PS)和172kW(234PS)，預(yù)計匹配9AT變速箱。
上市時間：或2019年
新車看點(diǎn)：漂亮！漂亮！漂亮！重要的事情說三遍！
長安逸動XT純電動版車型的其外觀基本繼承了8月上市的全新一代長安逸動XT燃油版車型的設(shè)計理念，但也有著濃郁的電動車“外貌”特征，其動力系統(tǒng)將搭載最大功率為100kW（136PS）的驅(qū)動電機(jī)。
封閉設(shè)計的進(jìn)氣格柵暗示著逸動XT純電動版車型作為新能源車的身份，前包圍相對燃油版車型更具層次感，同時搭配兩側(cè)簡約的燈組設(shè)計，令前臉整體并不會顯得太單調(diào)。至于尾部方面，逸動XT純電動版則完全保留該車長寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，輪胎尺寸為215/50 R17，并可提供3種輪圈樣式可選。
同時，逸動XT純電動版可以提供前排側(cè)安全氣囊/前后排一體式側(cè)安全氣簾選裝項目，全系車型標(biāo)配ABS和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。動力方面，新車搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司自主研發(fā)的電機(jī)，最大功率100kW（136PS），并配備三元鋰離子動力電池組。
上市時間：或2019年
新車看點(diǎn)：貌似現(xiàn)在吉利無論出什么車型，就沒有難看的？
吉利旗下全新轎跑SUV車型代號為FY11，并搭載一臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)，但目前吉利尚未公布該車的最終命名。
吉利FY11（代號）采用了吉利家族式的漣漪式中網(wǎng)，中網(wǎng)與前大燈組邊框采用鍍鉻飾條修飾，這讓視覺上更具質(zhì)感。前包圍上黑色的進(jìn)氣口面積碩大，散發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動味道。車身側(cè)面讓人眼前一亮，其采用了Coupe的造型設(shè)計，溜背式的車頂弧線顯得非常動感和個性，車窗邊框和外后視鏡殼對應(yīng)前臉，也采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。
新車車尾設(shè)計也是典型的轎跑SUV風(fēng)格，線條偏向簡潔硬朗，左右尾燈之間貫穿式的鍍鉻飾條中央刻上了GEELY（吉利）英文標(biāo)識，尾喉口徑巨大的雙邊單出排氣則再次凸顯該車的運(yùn)動定位。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。
新車標(biāo)配全景天窗，可選裝四款不同樣式的輪轂、帶攝像頭的外后視鏡、前擋風(fēng)玻璃攝像頭、ACC自適應(yīng)續(xù)航、前雷達(dá)等配置。申報信息中還展示了該車未來可能應(yīng)用的車名：鋒越、歌越、皓越、勁越、朗越、星越、智越，預(yù)計最終的命名會在上述“X越”中產(chǎn)生。
動力方面，新車將搭載代號為JLH-3G15TD 1.5T三缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為130kW（177PS），峰值扭矩255N·m,傳動方面預(yù)計會匹配7速濕式雙離合變速器。
上市時間：或2019年
新車看點(diǎn)：逆向輸出，最為致命！
廣汽本田基于傳祺GS4 PHEV打造的世代PHEV車型了搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至1.6L，純電續(xù)航里程為58km。
廣汽本田世代PHEV采用了沿襲自GS4 PHEV的總體設(shè)計，僅前后大燈、保險杠、輪圈樣式、車身部分細(xì)節(jié)有區(qū)別，在保持顏值在線的同時，還為新車帶來一絲的運(yùn)動風(fēng)。
來到尾部，在設(shè)計感同樣體現(xiàn)出設(shè)計師的小心思，新式的LED組合尾燈、下方的塑料護(hù)板的加入，避免了單調(diào)乏味。 值得一提的是，新車的長寬高分別為4516*1852*1708mm。
在動力方面，該車搭載GS4 PHEV同款的ATK阿特金森發(fā)動機(jī)+G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)，以“雙擎三模”插電混合動力（即發(fā)動機(jī)與電動機(jī)“雙引擎”，純電、增程、高速混動三種動力模式）驅(qū)動，其中ATK引擎能實(shí)現(xiàn)13：1超高壓縮比的低油耗、高效率。發(fā)動機(jī)最大功率為71kW（97PS），峰值扭矩120N·m；電動機(jī)最大功率為130kW（177PS），峰值扭矩達(dá)300N·m。百公里綜合油耗低至1.6L，純電續(xù)航里程高達(dá)58km，綜合最大續(xù)航里程超過600公里。
上市時間：或2019年
新車看點(diǎn)：無限向WEY靠攏的哈弗品牌旗艦了解一下。
哈弗F7x車型定位哈弗F7的轎跑版，主要針對車身后部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，動力上搭載1.5T/2.0T兩款發(fā)動機(jī)，預(yù)計將11月的廣州車展發(fā)布。
哈弗H7
從外觀來看，新車的前臉部分與已經(jīng)發(fā)布并開啟預(yù)售的哈弗F7車型并無區(qū)別，二者采用了相同的設(shè)計風(fēng)格，造型立體且充滿設(shè)計感，看上去相比哈弗現(xiàn)有車型更加時尚。
新車的亮點(diǎn)集中在了車尾部分，相比F7，F(xiàn)7x延續(xù)了它的整體尾部設(shè)計，包括尾燈組、飾條及下包圍等，二者都保持著高度的一致性，因此最明顯的改變當(dāng)屬是F7x的跨界溜背式車身結(jié)構(gòu)了。F7x的尾部帶來了更強(qiáng)的動感，而它的推出也將滿足更多消費(fèi)者的個性化審美需求。尺寸方面，哈弗F7x的長寬高分別為4620/1846/1660mm，軸距為2725mm。
根據(jù)配置不同，新車還將提供不同光源的前大燈組及多種樣式和尺寸的輪圈。在動力方面，新車將提供1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)供選，二者最大功率分別為124kW（169PS）和145kW（197PS），傳動系統(tǒng)參考F7來看，預(yù)計僅將匹配7速雙離合變速箱。
上市時間：或2019年
新車看點(diǎn)：別克凱越的兄弟車型，價廉卻得體。
雪佛蘭旗下全新小型車——Onix將提供1.0T或1.3L發(fā)動機(jī)版本的車型可選，并將與別克凱越進(jìn)一步細(xì)分小型車市場。
新車采用了雪佛蘭最新的設(shè)計語言，類似的設(shè)計風(fēng)格在最近上市的沃蘭多身上已經(jīng)得以應(yīng)用，但Onix車型則更具平穩(wěn)低調(diào)的家用風(fēng)格，大尺寸分體式格柵造型搭配兩側(cè)L型仿進(jìn)氣口設(shè)計彰顯出一絲運(yùn)動風(fēng)范。前大燈組采用了多邊形設(shè)計，搭配發(fā)動機(jī)艙蓋上多條筋線，低調(diào)之中展現(xiàn)一份力量感；多邊形尾燈組與頭燈呼應(yīng)，后保險杠處加入了黑色防擦護(hù)板，視覺效果別具一格。
尺寸方面，雪佛蘭Onix車型長寬高分別為4474/1730/1471mm，軸距為2600mm，相比別克凱越車身尺寸為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，整體尺寸較小。配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供天窗、后雷達(dá)、日間行車燈、多種尾燈組造型、多種輪圈造型、多種前格柵造型等。當(dāng)然，Redline尚紅系列套件車型也不會缺席。
動力方面，新車將提供型號為LIV的1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和型號為LI5的1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為85kW（116PS）和76kW（103PS）。
上市時間：或2019年
新車看點(diǎn)：當(dāng)小車被堆上過量的設(shè)計元素后…
江淮瑞風(fēng)S4的將搭載1.5T和1.6L兩款發(fā)動機(jī)，并將于11月的廣州車展發(fā)布。
瑞風(fēng)S4將其家族化的寶瓶口前臉做出了個性化的修改：其前進(jìn)氣格柵的尺寸減少，并調(diào)整為點(diǎn)陣式式的填充設(shè)計。而前后的大燈組設(shè)計呼應(yīng)程度高，給人以流暢飽滿的觀感。到了車身尾部，那層次感十足的貫穿式尾燈、梯形凹陷牌照區(qū)、下方鍍鉻裝飾條營造出不錯的觀感。
新車將提供多種輪圈、進(jìn)氣格柵、黑色車頂、行李架、車窗飾條、后霧燈飾條、全景影像、天窗等配置可選。值得一提的是，瑞風(fēng)S4長寬高分別為4410/1800/1660mm，而軸距則為2620mm。
瑞風(fēng)S4將搭載江淮自研的1.5T和1.6L排量的兩款汽油機(jī)，其分別可輸出110kW（150PS）和88kW（120PS）的動力，并匹配6MT和CVT變速箱，顯得中規(guī)中矩。
上市時間：2018年內(nèi)
新車看點(diǎn)：前凸后翹，看得出它很想走科幻路線。
奇點(diǎn)iS6車型的外觀設(shè)計與此前曝光的版本并無明顯區(qū)別；據(jù)了解，該車將于今年晚些時候上市，補(bǔ)貼后售價在20-30萬區(qū)間。
從申報信息，該車的生產(chǎn)企業(yè)為江西昌河汽車有限責(zé)任公司。這是因?yàn)槠纥c(diǎn)汽車自身并沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，所以選擇與北汽新能源合作，并由北汽旗下的昌河汽車代為生產(chǎn)。
外觀方面，新車前臉采用密閉格柵設(shè)計，密閉格柵內(nèi)是一塊LED屏幕，該屏幕可以由車主自定義顯示其他信息。此外，新車還搭載全LED光源大燈。新車尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，與前臉一樣，新車車尾同樣配備一塊細(xì)長的LED屏幕，其內(nèi)容同樣可由車主自定義顯示。
車身尺寸方面，奇點(diǎn)iS6的長寬高分別為4900/1950/1750mm，軸距為2960mm。采用245/55 R19規(guī)格輪胎，整備質(zhì)量為2315kg。車身側(cè)面線條勾勒出強(qiáng)烈的肌肉感，并采用了隱藏門把手設(shè)計。
內(nèi)飾方面，新車將配備15.6英寸多媒體中控屏，該中控屏還支持旋轉(zhuǎn)功能，此外新車還配備12.3英寸的全液晶儀表以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)。
據(jù)悉，采用純電驅(qū)動的奇點(diǎn)iS6續(xù)航里程將達(dá)400km，在快充模式下，通過1小時充電時間新車可提供320km的續(xù)航里程。動力方面，新車最大功率130kW(170PS)，最高時速為160km/h。
上市時間：或2019年
新車看點(diǎn)：雷……雷Skr人了。
北京汽車產(chǎn)品型號為BJ6330CA41BEV的新車定位于一款微型電動車，其外觀造型汲取了奔馳G 500的設(shè)計風(fēng)格，動力上則搭載前后兩個驅(qū)動電機(jī)。
從申報信息圖來看，這款新車采用了方正的車身造型，無論是前臉的圓燈造型、A柱設(shè)計還是車尾的后風(fēng)擋都和奔馳G 500如出一轍。尺寸方面，新車的長寬高分別為3290/1482/1624mm，軸距2143mm，所配備的輪胎尺寸為175/60 R14。根據(jù)申報信息，該車定位于五門四座的微型電動車。
動力上，該車搭載山東元齊的磷酸鐵鋰電池，并配備了前后兩個驅(qū)動電機(jī)，前驅(qū)電機(jī)最大功率為22kW（30PS），后驅(qū)電機(jī)最大功率為21kW（15.5PS），最高車速可達(dá)102km/h。
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