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對消費者胃口的挖掘，國內自主品牌做的越來越出色。背靠雷諾-日產-三菱聯盟的東風啟辰，趁著品牌升級的時間點，又推出了一款年度新車——啟辰T60（查成交價|車型詳解）。啟辰近幾年來推出的新車尚未形成千篇一律的家族式設計，這是值得慶幸的，所以當又年輕又硬朗的T60出現時，啟辰再次激起了我的好奇心。
啟辰T60是東風啟辰旗下一款全新設計的小型SUV，此前公布的預售價格為9-12萬元。在目前非常火爆且參差不齊的小型SUV市場中，啟辰T60強調的是高品質智趣，整車外觀與以往啟辰T系列SUV車型大相徑庭，配置方面也同樣極具吸引力，高配車型擁有AEB預碰撞智能剎車輔助系統、BSW變道盲區預警系統、LDW車道偏離預警系統、3D AVM全景式監控影像系統、DVR智能行車記錄儀等多項超越同級別的安全配置。
車聯網我們見的比較多，以往車聯網能夠為我們帶來的是車機上豐富的影音娛樂體驗以及便捷的導航實時路況功能。如今車聯網也慢慢普及開了，似乎是輛車都會有聯網功能。若是要說車聯網是啟辰T60的一個亮點之一的話，相信你是不服氣的。但令我感到驚喜的是啟辰T60車聯網功能不僅能夠實現遠程控制車輛，還破天荒地將智能家居和車輛結合起來，例如在開車回家的路途中就可以提前通過車機遠程開啟家中的空調、窗簾等智能家居。
“小伙子，這車賣多少錢？”這是曾經一位公交車司機停下車搖下窗來對我說的一句讓我印象深刻的一句話，那時我正坐在啟辰T90駕駛席上。曾經前衛大膽的溜背造型設計讓橫空出世的T90賺足了眼球，是東風啟辰當之無愧的最美車型。如今迎來了小它幾歲的啟辰T60，也同樣采用了全新設計的外觀，難能可貴的是看不出有一點“家族式”風格的痕跡，并且顏值依舊在線!
稍微有點可惜的是，大家翹首以盼的ACC自適應巡航功能還是沒能加入其中，不過就這個價格而言還有什么可埋怨的呢。
給一臺軸距有限的家用小型SUV穿上棱角分明的外衣，一旦沒把握好尺度就很容易會有種小孩穿大人衣服的不協調感。但當我親眼看到啟辰T60后，便打消了這個顧慮。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 啟辰T60 | 4412 | 1820 | 1679 | 2640 |
| 日產勁客 | 4295 | 1760 | 1588 | 2620 |
| 東風本田 XR-V | 4270 | 1772 | 1605 | 2610 |
| 榮威RX3 | 4408 | 1804 | 1651 | 2625 |
| 廣汽傳祺GS3 | 4350 | 1825 | 1680 | 2560 |
| 制表：太平洋汽車網 | ||||
啟辰T60沒有像T90那樣采用激進的掀背造型，不過整體輪廓略微向尾部收窄，顯得更年輕時尚，其次連接前后燈組的兩條腰線進一步強化了車身側面的力量感。
輪胎價格不便宜，主打操控與濕地安全性能，尺寸為215/55 R18。輪轂采用鋁合金切削工藝，拋光扇葉造型與整車風格相呼應。
內飾方面的設計被啟辰稱之為“飛航式”一體化駕駛艙，整體布局比較中規中矩，中控功能劃區清晰，比較注重實用性的提升。10英寸懸浮式大屏和8英寸液晶儀表盤可以進行功能交互聯動，相信能夠吸引不少年輕人。
從T90開始啟辰的多媒體系統就有了很大的改觀，2.0版本的啟辰智聯系統實用性不錯，導航地圖也不再是擺設。從啟辰T60開始，搭載了3.0版本的啟辰智聯系統，基于Linux系統研發，依舊支持WiFi和4G接入。與2.0版本相比，3.0版本對界面進行簡化、剔除實用性不大的功能，對操作流暢程度及語音識別速度方面進行了提升，一句話概括就是變得更快、更好看、更實用。
作為自主品牌，自然少不了大受好評的智能互聯功能，智能語音識別功能由東風啟辰和科大訊飛聯合開發，識別高精準度已在眾多車型上得到驗證，這點毋庸置疑，是懶癌患者的福音。
此外還支持對家里邊的智能家居進行遠程控制，降低開車途中使用手機的頻次，不過這個功能目前只支持京東微聯控制，而類似阿里、小米等智能家居則尚處于開發中。
上面所說的車家互聯功能，可以通過車內的語音識別以及家中的智能音箱去實現控制。除此之外這項功能還加入了比較新穎的地理圍欄技術，例如當你駕駛啟辰T60下班回家，離家里還有兩公里近時就會自動發送回家指令，自動開啟設定好的智能家居。
東風啟辰T60搭載了來自“雷諾-日產-三菱”聯盟的HR16 1.6L自然吸氣發動機，匹配由日產調教的XTRONIC CVT無級變速器，這套動力總成相信網友們都非常熟悉，先前已經廣泛應用于日產軒逸、騏達、藍鳥等車型，堪稱日產的黃金動力組合。并且這套動力總成在平順性、燃油經濟性、穩定性方面都積累了較為不錯的口碑。
日產工程師為了彌補小排量自吸發動機不夠充沛的低扭，特意把油門調的比較靈敏，油門初段轉速攀升得特別快，以此來獲得更多的動力。千萬別以為只是1.6L自吸發動機就可以隨意玩弄腳下的油門，倘若車上坐著妻兒，那還是得記得輕點踩。
起步和初段加速都比較不錯，動力響應及時，但畢竟還是1.6L的小排量自吸發動機，一腳油下去就能試出這套動力總成的全部脾氣。對于日常駕駛來說，它還是足夠勝任的，也不用擔心跟車響應不夠及時會被插隊。
在試駕之前，東風啟辰的負責人特地強調了啟辰T60底盤方面的優化，主要針對側傾剛度進行提升，而對于SUV來說，較大的側傾也是我們經常詬病的一點。
懸架對濾震方面的處理也不太像一臺SUV的作風，偏硬的彈簧減振器設定會較為清晰直接的把顛簸路感傳遞至車廂，好在不是特別生硬，透著些許厚實的質感，余震也不明顯。
作為東風啟辰品牌升級的首款戰略車型，啟辰T60在諸多配置方面都升級到了以前所沒達到的新高度，甚至比定位更高一點的啟辰T90還要出色。同時有雷諾-日產-三菱聯盟這座大山在背后撐腰，啟辰T60就像一個富養起來的孩子，起點也比同齡人高出一點。讓我印象深刻的還有最新的啟辰互聯系統，車家互聯功能相信在未來會有更多的車企去效仿、改進和完善。駕駛層面，平順穩定可靠的動力總成是一大亮點，底盤則偏運動一點，能提高駕駛信心，與同級別的SUV有點不太一樣。至于最終售價，預計將在今年廣州車展正式公布，一起期待一下吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張景森）
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 啟辰T602019款1.6L CVT智悅版 |
| 官方價 | 12萬 |
| 廠商 | 東風啟辰 |
| 級別 | 小型SUV |
| 上市時間 | - |
| 發動機 | 1.6L L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 126 |
| 最大扭矩(N·m) | 154 |
| 變速箱 | CVT無級變速 |
| 車身類型 | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |
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