2018巴黎車展上，標致給我們帶來了全新標致508和508 SW的插電式混動版本車型，新車基于全新的PSA EMP2平臺打造。

全新標致508 HYBRID預計會在今年年底上市，2019年年初正式交付，而國產版的新一代標致508也會在2019年初上市。

508 HYBRID在外觀上與燃油版車型基本保持一致，獅牙式LED日間行車燈非常兇悍。和燃油版車型一樣，無框車門、掀背式車尾設計都是該車的外觀亮點。

獅爪尾燈設計是標致的驕傲設計之一，點亮效果非常酷炫，而尾燈的一體式設計將車尾上下分隔，帶來很好的層次感。

內飾方面，新車與燃油版車型基本無異，橫條式空調出風口、兩幅式平底方向盤、搭配懸浮式大尺寸屏幕的簡潔中控布局等都體現出了法國車獨特的美感，而新車中控屏和液晶儀表盤在顯示的信息上會和燃油版車型有一定差別，比如中控屏上顯示的電池能量等信息。

設計師Mattei還表示，標致508的EMP2平臺在打造之初就考慮到了電氣化的問題，因此不會因為放入電池而導致車內空間縮減。5008這套插電式混合動力系統的電池位于行李廂底部的下方，不會影響車內乘坐空間和裝載空間，而且這套系統能夠提供約50公里的純電續航（數據來源歐洲WLTP測試）。

動力方面參考標致3008 HYBRID4，由輸出功率134kW（182PS）的發動機與一臺168kW（112PS）的電機組成，總輸出功率為228PS（165kW），前輪驅動車型的電池容量為11.8kWh。

標致508 SW（旅行版）車型在此次巴黎車展中首發亮相，采用和三廂版車型相同的設計語言，“淚眼”日行燈、點陣式前進氣格柵都體現出獨特的設計美感。

SW版本和三廂車型區別從C柱之后才開始，在前臉都是鋼鐵直男般的硬雕刻之下，車尾也延續了這種分割，側面雙腰線的處理再次強化這種硬朗氣質。三廂版車型的無框車門設計同樣在SW版車型上得到應用，非常前衛。

新車內飾和508 HYBRID無異，配備標致自家特色的雙幅方向盤，電子檔桿。配置方面，擁有12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸寬屏中控觸摸屏等。

科技配置方面，參考508 SW，配備夜視系統、支持低速自動跟車的自適應巡航系統、車道輔助保持、帶行人/自行車監測的緊急自動制動系統、距離警示、自動遠光、路標識別、主動盲點檢測等。作為旅行車，裝載能力也是綜合素質的重要部分，標準模式下，新車后備箱容積為530L，后排放倒之后，最大裝載容量1780L。動力方面或與508 HYBRID一致。（文：太平洋汽車網 李升鴻）