就在巴黎車展開幕前夕，斯柯達官方正式發布了柯迪亞克RS官圖。該車是柯迪亞克的高性能版本，采用了20英寸大輪轂，搭配紅色剎車卡鉗。此外，該車也是目前紐博格林最快的7座SUV， 以9分29秒84完成了比賽。

外觀部分，新車在前臉部分與普通版車型基本保持一致，但在細節方面，換裝了全新造型LED頭燈組和前格柵上的專屬標識，以凸顯其高性能版車型身份。據官方介紹，全新“RS（Rally Sport）”徽章主要采用紅色主題，象征著RS家族的運動與力量，而首字母“v”則代表著勝利（victory）。斯柯達RS徽章最早是在1974年應用于180 RS和200 RS拉力賽原型車上，直到2000年斯柯達才推出首款懸掛RS標識的高性能量產車——明銳RS車型。

尾部部分，柯迪亞克RS整體依然延續了普通柯迪亞克造型設計，不過在細節上裝配了雙邊共雙出排氣系統、擾流器以及RS標識，以區分這不是一輛普通的柯迪亞克。

細節上，柯迪亞克RS的每一處都以黑色為主色調，包括：散熱器格柵、車頂護欄、車窗邊框以及后視鏡，而尾部引人注目的地方還有兩個碩大的鋁制排氣管，營造出十足的運動感。輪轂上，柯迪亞克RS標配了20英寸高光黑色Xtreme運動合金輪轂，搭配馬牌235/45 R20輪胎，并才用了紅色制動卡鉗和17英寸制動盤。

內飾部分，柯迪亞克RS的內飾樣式與普通版基本一致，到處都是家族化設計的影子，但這僅僅是表面。條幅粗壯的三幅式平底運動方向盤為必備零件。帶有“RS”標識、樣式搶眼的運動座椅和車門門板均采用了Alcantara材質，中控面板則采用了仿碳纖維材質，代表運動的紅色縫線布滿了整個車廂，門板、方向盤、檔把、座椅處處都有它的身影。此外，柯迪亞克RS將成為首款提供丹拿智能音響系統（Dynamic Sound Boost）的斯柯達車型，并且這套Dynamic Sound Boost會根據所選的駕駛模式在車內輔助模擬發動機的聲音，加強運動感。

動力部分，柯迪亞克RS將搭載與大眾Tiguan相同的2.0T雙渦輪增壓四缸柴油發動機， 該發動機是大眾歷史上最強大的2.0，其可產生176 kW（239 PS）最大功率和500 N·m的峰值扭矩，匹配七速DSG雙離合自動變速箱和全時四驅系統，6.7秒內完成0至100公里/小時加速，最高時速為228公里/小時。 此外，柯迪亞克RS也是目前紐博格林最快的7座SUV， 以9分29秒84完成了比賽。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）