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號稱共和國長子的一汽向來有著一般自主品牌難以企及的造車底氣，因此也不乏許多受人歡迎的經典作品，奔騰B50（查成交價|車型詳解）就是其中之一。它在2009年上市，之后的頭幾年的確是火了一把，因此這款車在國人心中的認知度還是很高的，不過隨著其他自主品牌的強勢崛起，奔騰B50的產品力優勢也在不斷稀釋。為了刷新一下它在市場當中的存在感，奔騰B50在近日發布了2019款車型，下面就讓我們來看看吧。
作為年度改款的2019款奔騰B50，在配置上進行了一定調整，日前公布的官方指導價區間為8.59-10.49萬元。外觀上則與前款車型并無太大區別，動力方面依舊采用1.6L和1.4T的發動機。
2019款奔騰在外觀上最大的不同就是進氣格柵的優化，不過外觀整體來說與老款基本保持一致，依然保留了流線動感的總體基調，但是精致感得到了提升。
相比外觀，改款奔騰B50的內飾變化要更加明顯，其中新增了黑橙色內飾配色和8英寸液晶顯示屏，中控臺的實體按鍵也被大量減少。此外，GPS導航、藍牙電話、倒車影像、倒車雷達、智能手機互聯等功能一應俱全。
空間不夠？軸距來湊，得益于2725mm的越級軸距，奔騰B50在配備一套侵占車廂空間很大的四輪獨立懸掛系統之后還能有著與同級別競品車型不相上下的表現，還是很值得表揚的。
動力方面仍然不變，1.4T車型搭載1.4升渦輪增壓發動機，最大馬力136匹，匹配6速手自一體變速箱。還有一款手動擋車型可選，其中1.6升自然吸氣發動機最大馬力109匹，匹配的是5速手動變速箱。
前雙橫臂式獨立前懸架以及后多連桿式獨立后懸架結構的底盤，這是一套強調運動操控的底盤結構，這也是奔騰B50最加分的地方之一。
總結：總的來說，2019款奔騰B50作為一款年度改款車型，這樣的配置升級和設計優化無可厚非，但是面對如今產品力爆棚的其他競品車型，這樣的改變就顯得沒那么有底氣了。即便天生有著一副好底子（同級別難得的四輪獨立懸掛），但不是每個人都對操控有著那么高的需求。配置和設計上嚴重缺乏“新鮮感”才是奔騰B50最需要改變的地方，畢竟以如今的自主品牌A級車市場來看，有著看上去更新穎更高端的外觀，超越同級的配置表現才能更好地打動消費者。（圖/文/：太平洋汽車網 楊格 攝：彭興生）
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | | 暫無實拍,僅供參考 | | 暫無實拍,僅供參考 |
| 車型 | 奔騰B502019款1.6L 手動精英型 | 奔騰B502019款1.6L 手動智領型 | 奔騰B502019款1.4T 自動精英型 | 奔騰B502019款1.4T 自動20周年紀念版 |
| 官方價 | 8.59萬 | 12.68萬 | 10.49萬 | 15.28萬 |
| 廠商 | 一汽奔騰 | 一汽奔騰 | 一汽奔騰 | 一汽奔騰 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間 | 2018-09 | 2018-09 | 2018-09 | 2018-09 |
| 發動機 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 109 | 109 | 136 | 136 |
| 最大扭矩(N·m) | 155 | 155 | 220 | 220 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | ||||
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