8月25日，首屆i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽頒獎(jiǎng)典禮于重慶國際博覽中心舉行。中共重慶市委副書記、重慶市人民政府市長唐良智，重慶市人民政府副市長劉桂平、李殿勛等為獲獎(jiǎng)車隊(duì)頒獎(jiǎng)。最終，經(jīng)過四天五輪的“智能”比拼，長安汽車斬獲兩項(xiàng)賽事冠軍，并獲得兩項(xiàng)最佳技術(shù)獎(jiǎng)，在這場高水平的自動(dòng)駕駛角逐中，再現(xiàn)“智能汽車引領(lǐng)者”風(fēng)范。
長安汽車精品出擊 彰顯中國汽車智造魅力
i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽通過科學(xué)合理地設(shè)置比賽項(xiàng)目和場景，以重慶獨(dú)特的地理氣候及交通環(huán)境為依托，積極推動(dòng)國內(nèi)汽車駕駛智能化發(fā)展，向觀眾展示高端前沿的自動(dòng)駕駛技術(shù)。本次比賽，長安睿騁CC、新CS75、CS55三款精品車型齊上陣，在各自的參賽領(lǐng)域內(nèi)，展示出長安汽車的高水準(zhǔn)智能制造品質(zhì)。
初生牛犢不怕虎，長安新CS75上市不到4個(gè)月，就以豐富的安全科技配置吸引了強(qiáng)勢關(guān)注。賽場上，新CS75憑借APA4.0代客泊車系統(tǒng)這項(xiàng)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，靈活進(jìn)退，順利通過垂直車位泊車、平行車位泊車和斜向車位泊車三種泊車場景測試，連拿3個(gè)滿分（50分），最終以150分奪得本場比賽冠軍。
在新駕駛員越來越多和泊車位嚴(yán)重短缺的今天，自動(dòng)泊車功能逐漸成為優(yōu)選配置。作為已經(jīng)量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，APA4.0代客泊車系統(tǒng)擁有著高成熟度的應(yīng)用水平，用戶可以在屏幕上選擇多種泊車模式，同時(shí)針對重慶的坡度地形，長安新CS75還能實(shí)現(xiàn)在一定路沿石、坡度下的自動(dòng)泊車，“停車難”對于用戶來說，已經(jīng)不再是問題。
作為長安全新“生命動(dòng)感”設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下的首款車型，睿騁CC是顏值與實(shí)力俱佳的中高級轎車典范。此次參與AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽，睿騁CC收放自如，力壓多個(gè)自主及合資品牌，展現(xiàn)出長安汽車在轎車領(lǐng)域積極推進(jìn)智能技術(shù)融合的信心。
伴隨著轎車保有量越來越高的同時(shí)，人們的社交生活也愈加豐富，如若開車時(shí)遇到緊急電話，來不及反應(yīng)前方障礙物怎么辦？睿騁CC搭載的PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)解救你！該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識別前方行人或車輛，并可根據(jù)危險(xiǎn)程度實(shí)現(xiàn)主動(dòng)制動(dòng)，有效避免碰撞發(fā)生。
作為長安汽車熱銷的緊湊型SUV，CS55可謂是小身型大能量。此次參賽，CS55憑借搭載的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，穿過了障礙重重的城市交通場景挑戰(zhàn)賽、復(fù)雜多變的創(chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽、最高限速條件下的商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽，最終斬獲一項(xiàng)冠軍和兩項(xiàng)最佳技術(shù)獎(jiǎng)。
搭載IACC技術(shù)的CS55將于9月上市，這將是繼新CS75后，長安汽車又一L2級自動(dòng)駕駛核心技術(shù)量產(chǎn)。IACC這一配置，將實(shí)現(xiàn)高速公路上的自動(dòng)駕駛，大大減輕遠(yuǎn)行疲累，可以說是長途司機(jī)的福音。
本次參賽，是長安汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)高度應(yīng)用的全面展示，由此看來，完全放開雙手的自動(dòng)駕駛新時(shí)代，即將到來。
智能制造持續(xù)升級 長安汽車重新定義智能未來
面對當(dāng)下市場環(huán)境的快速變化，第三方造車勢力與傳統(tǒng)車企正在搶奪智能化制高點(diǎn)位置。而長安汽車能夠在智能化領(lǐng)域保持領(lǐng)先者的姿態(tài)，源于其極具前瞻性的布局與行動(dòng)。
長安汽車以國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略為牽引，審視技術(shù)發(fā)展、市場趨勢、用戶消費(fèi)習(xí)慣，以智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域技術(shù)為支撐，分階段打造智能汽車平臺。長安汽車現(xiàn)已掌握三大類100余項(xiàng)智能化技術(shù)，特別是結(jié)構(gòu)化道路L3級自動(dòng)駕駛技術(shù)、APA6.0自動(dòng)泊車技術(shù)正在進(jìn)行實(shí)車性技術(shù)驗(yàn)證，是目前擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)最領(lǐng)先的智能化技術(shù)。
而在2018智博會(huì)上，長安汽車借助智慧小鎮(zhèn)平臺，通過融合“人·車·生活”的智慧生活體驗(yàn)館與用戶實(shí)現(xiàn)了深度互動(dòng)，無人駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié)更是讓用戶直接感受到長安汽車的智能研發(fā)技術(shù)和理念，這也是國內(nèi)首次場景化的L4無人駕駛示范運(yùn)營。
8月24日，“北斗天樞”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，長安汽車表示，到2020年長安將不再生產(chǎn)非網(wǎng)聯(lián)新車，實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)，2025年實(shí)現(xiàn)100%語音控制，L4級智能駕駛產(chǎn)品上市；“小安”可以自己開車，自己去找車位泊車，提供定制化、無縫連接的出行方案，給消費(fèi)者帶來全新的駕乘感受。
如今，長安汽車再次以卓越的表現(xiàn)和成績站在了行業(yè)前鋒位置，為中國自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)用化、產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化進(jìn)程和高質(zhì)量發(fā)展，提供了可實(shí)施性參考。為出行賦能，為生活添彩，自動(dòng)駕駛未來，“智能汽車引領(lǐng)者”長安汽車正在筑造。
